◄ نگاهی به سند UIC در زمینه هزینه طول عمر، LCC / تحلیل LCC و RAMS در چرخه عمر بوژی ریلی
عباس قربانعلی بیک در تحلیل سند UIC B 169، پیوند حیاتی میان شاخص های RAMS و هزینه چرخه عمر (LCC) را در بوژی های ریلی تبیین می کند؛ فرآیندی که از تحلیل کارکردی تا تصمیم گیری اقتصادی را پوشش می دهد.
سند UIC B 169/RP 44 (آوریل ۲۰۱۵) با عنوان "قابلیت اطمینان و ایمنی محور، چرخ و جعبه یاتاقان برای پیاده سازی استانداردEN 50126 " با هدف فراهم نمودن امکان محاسبه مقادیر هزینه طول عمر (LCC) بوژی ناوگان تدوین شده تا تعیین مقادیر مشخصه RAMS بر پایه استاندارد EN 50126 برای محاسبه قابلیت اطمینان و ایمنی بوژی ناوگان ریلی فراهم گردد.
(انتخاب بوژی یا آلات ناقله در دو سند UIC علاوه بر نمونه بسیار بارز ریلی، تصویر روشنتری را از چرخه طول عمر تبیین مینماید)
رابطه LCC و RAMS در این سند مکمل و زنجیره ای است RAMS بستر قابلیت اطمینان، آماده بکاری، تعمیر پذیری و ایمنی را فراهم می کند و LCC پیامدهای اقتصادی تصمیم ها را در کل چرخه عمر ارزیابی می نماید.
نقطه شروع محاسبه LCC می تواند نتیجه تحلیل RAMS باشد. تحلیل کارکردی داخلی (IFA) که برای RAMS انجام می شود، مبنای ساختاردهی منبع تولید یا ساختار شکست محصول قرار می گیرد. تحلیل کارکردی خارجی (EFA) چارچوب IN/OUT را شکل می دهد؛ یعنی مشخص می کند چه اجزا و شرایطی داخل محاسبه LCC و چه مواردی خارج از آن قرار می گیرند. این کار از بحث های بی پایان جلوگیری و شفافیت شرایط زمینه ای را افزایش می دهد. روش LCC محدود به وسایل ریلی نیست و در سایر خطوط کسب وکار نیز کاربرد دارد، اما مثال اصلی سند خرید یک واگن کانتینری است.
مراحل کار: تعریف هدف، تعریف وظیفه، زمینه سازی، گردآوری داده، تعیین مقادیر LCC، کاربرد ماشین حساب و نتیجه گیری.
در تعریف وظیفه، عنوان پروژه، تاریخ آخرین تغییر، مسئول و نام فایل ثبت می شود. ویژگی ها شامل اهداف اولیه، وظیفه LCC، تعداد گزینه ها، شرایط مالی، زمان بندی، نقاط عطف و ترکیب تیم. وضعیت محاسبه بامنطق I/A/D/P مشخص می شود: شناسایی ، توافق ، تصمیم گیری و پیش شرط ها. چارچوب IN/OUT اجزای داخل وخارج محاسبه و موضوعات باقیمانده را مستند می کند.
در زمینه سازی، ساختار شکست محصول و محیط سیستم ترسیم می شود. مثال سند برای مجموعه چرخ شامل محور، چرخ، یاتاقان، دیسک ترمز و موتور کشش است. سپس بلوک های هزینه LCC انتخاب می شوند؛ پرسش کلیدی اینکه کدام بلوک های هزینه در طول عمر تحت تأثیر موضوع قرار می گیرند. همه هزینه های مرتبط که با تلاش قابل قبول قابل شناسایی اند باید در نظر گرفته شوند. هدف و توصیف مختصر هر گزینه و فهرست تفاوت های اصلی واریانت ها تدوین می شود.
دوره بررسی برای همه واریانت ها یکسان تعریف می گردد؛ اگر با دوره بهره برداری یکسان نباشد، ارزش باقی مانده باید لحاظ شود. تحلیل حساسیت با مقادیر حدی پارامترها نیز راهی برای تعریف واریانت بیشتر است.
گردآوری داده بر کفایت، کیفیت، کامل بودن و معقول بودن داده ها تمرکز دارد. داده ها از سیستم های موجود استخراج، در صورت نیاز بازگردآوری، در نبود داده دقیق تخمین زده و تحلیل می شوند. ترکیب هزینه و داده چرخه شامل هزینه واحد، چرخه، منبع و استحکام داده است. استحکام بیانگر دقت نتیجه LCC است و می تواند تخمین شخصی، نظر کارشناس یا تحلیل داده باشد.
چرخه های سرمایه گذاری و هزینه های پس از آن مانند نگهداشت، بهره برداری و شکست محصول می توانند از داده های قابلیت اطمینان و دستورالعمل های نگهداشت استخراج شوند؛ این همان پیوند مستقیم با RAMS است.
در تعیین مقادیرLCC، ارزش خالص فعلی معیار اصلی و زمان سربه سر معیار ثانویه تصمیم گیری است. همه هزینه ها نسبت به نقطه مرجع تنزیل می شوند. شاخص هایی مانند سالیانه، سالیانه بر واحد عملکرد و سالیانه بر روز نیز محاسبه می گردد.
کاربرد ماشین حساب LCC شامل انتخاب زبان، ورود داده های عمومی، تعریف دو واریانت پایه و جایگزین، دوره بررسی، بلوک های هزینه، هزینه واحد، چرخه و عملکرد سالانه برنامه ریزی شده است. نقاط شکست و حداکثر هزینه هدف واریانت جایگزین نیز به دست می آید. نمودار سربه سر زمان برتری گزینه جایگزین را نشان می دهد و نمودار سود و زیان، کاهش یا افزایش هزینه هر بلوک اصلی را برای گزینه جایگزین نسبت به پایه نمایش می دهد. جمع بندی:RAMS و LCC دو بال تصمیم گیری در تجهیزات دوار ریلی هستند، RAMS ایمنی و قابلیت اعتماد را تضمین می کند و LCC توجیه اقتصادی چرخه عمر را فراهم می سازد.
