◄ کاهش سهمیه سوخت ناوگان سواری کرایه بین شهری؛ چالش جدید حمل و نقل عمومی جاده ای
انجمن صنفی رانندگان سواری بین شهری زاهدان با اعتراض به کاهش سهمیه سوخت رانندگان سواری بین شهری، خواستار بازنگری فوری این سهمیه شد. رانندگان می گویند کاهش سهمیه، در کنار افزایش هزینه های بیمه، استهلاک و نگهداری خودرو، معیشت و تداوم خدمات حمل و نقل جاده ای را با تهدید جدی مواجه کرده است.
انجمن صنفی رانندگان و دارندگان تاکسی های برون شهری استان زاهدان با ارسال نامه ای به مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان، نسبت به کاهش سهمیه سوخت ناوگان سواری کرایه اعتراض کرد و خواستار بازنگری فوری در این تصمیم شد.
به گزارش تین نیوز، بر اساس نامه این انجمن، سهمیه سوخت خودروهای تک سوز از ۷۰۰ لیتر به ۴۵۰ لیتر و خودروهای دوگانه سوز از ۵۰۰ لیتر به ۴۵۰ لیتر کاهش یافته موضوعی که به گفته رانندگان، هزینه های فعالیت آنان را به شکل قابل توجهی افزایش داده است.
آنچنان که در این نامه آمده است: رانندگان سواری کرایه بین شهری علاوه بر پرداخت ماهانه بیش از هفت میلیون تومان بابت حق بیمه تامین اجتماعی، هزینه های تعمیر و نگهداری خودرو، قطعات، لاستیک، روغن، استهلاک و سایر مخارج را نیز متحمل می شوند.
در بخش دیگری از این نامه خاطرنشان شده است که با توجه به فاصله طولانی بسیاری از شهرهای استان سیستان و بلوچستان تا مرکز استان و مسیرهای پرتردد بین شهری، سهمیه فعلی پاسخگوی نیاز واقعی ناوگان سواری کرایه بین شهری نیست و ادامه این وضعیت، معیشت رانندگان را با چالش جدی مواجه خواهد کرد.
کاهش سهمیه سوخت؛ چالشی فراتر از یک استان
به دنبال انتشار این نامه در شبکه های اجتماعی، رانندگان ناوگان سواری کرایه بین شهری دیگر استان های کشور نیز از کاهش سهمیه سوخت خود انتقاد و عنوان کردند: سهمیه سوخت در سال های اخیر یکی از دغدغه های اصلی رانندگان سواری بین شهری در نقاط مختلف کشور بوده است.
آنان افزودند: ساختار فعالیت این ناوگان به گونه ای است که درآمد رانندگان وابستگی مستقیم به میزان پیمایش دارد، اما همزمان افزایش قیمت قطعات، بیمه، خدمات تعمیرگاهی و هزینه های جاری، حاشیه سود آنان را به شدت کاهش داده است. در چنین شرایطی، کاهش سهمیه سوخت می تواند بخشی از هزینه های حمل ونقل را به رانندگان منتقل کند.
به گفته رانندگان نظام تخصیص سوخت باید بر پایه پیمایش واقعی، نوع خودرو، مصرف استاندارد، شرایط جغرافیایی و میزان فعالیت ناوگان طراحی شود.
رانندگان سواری کرایه خاطرنشان کردند: بازنگری در سهمیه سوخت، توسعه سامانه های هوشمند ثبت پیمایش، نوسازی ناوگان، حمایت از رانندگان فعال و همسوسازی سیاست های سوخت با واقعیت های اقتصادی، از مهمترین راهکارهای حفظ پایداری حمل و نقل عمومی مسافری جاده ای است و استمرار فعالیت این ناوگان علاوه بر تأمین معیشت هزاران راننده که نقش مهمی در جابجایی مسافران، دسترسی مناطق کم برخوردار و حفظ شبکه حمل و نقل کشور ایفا می کند، شرایط را به گونه ای رقم زده است که هرگونه تصمیم در حوزه سهمیه سوخت باید با در نظر گرفتن آثار اقتصادی و اجتماعی آن اتخاذ شود.
