گام تازه متروی قم برای ورود به مرحله بهره برداری ایمن و پایدار
مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم از بررسی و تدوین الزامات فنی و عملیاتی بهره برداری متروی قم خبر داد و گفت: شناسایی پیش نیازها، رفع محدودیت های عملیاتی و ایجاد هماهنگی میان سامانه های مختلف، از اولویت های اصلی برای دستیابی به بهره برداری ایمن، منظم و پایدار متروی قم است.
مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم از بررسی و تدوین الزامات فنی و عملیاتی بهره برداری متروی قم خبر داد و گفت: شناسایی پیش نیازها، رفع محدودیت های عملیاتی و ایجاد هماهنگی میان سامانه های مختلف، از اولویت های اصلی برای دستیابی به بهره برداری ایمن، منظم و پایدار متروی قم است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، محمد بابایی زاده اظهار کرد: بهره برداری از مترو تنها به تکمیل عملیات عمرانی و نصب تجهیزات محدود نمی شود، بلکه نیازمند مجموعه ای هماهنگ از زیرساخت های فنی، سامانه های کنترلی، تجهیزات ایمنی و آمادگی سازمانی است که باید پیش از آغاز خدمات رسانی به صورت دقیق بررسی شود.
وی افزود: با توجه به پیچیدگی سامانه حمل ونقل ریلی و ارتباط مستقیم بخش های مختلف آن با یکدیگر، تدوین یک برنامه جامع و منسجم برای راهبری عملیات، از الزامات اساسی ورود به مرحله بهره برداری محسوب می شود و در همین راستا، بررسی نیازهای عملیاتی متروی قم با رویکرد شناسایی چالش ها و تعیین اولویت های اجرایی در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم با تشریح محورهای این بررسی تصریح کرد: الزامات بهره برداری در شش حوزه اصلی شامل مراکز فرمان، ناوگان، پست های برق، سامانه های علائم، کنترل و مخابرات، تجهیزات امدادی و ایستگاه ها مورد توجه قرار گرفته است و تلاش می شود با شناسایی ارتباطات متقابل این بخش ها، زمینه مدیریت یکپارچه و هماهنگ سامانه مترو فراهم شود.
بابایی زاده با تأکید بر اینکه ایمنی و پایداری خدمات رسانی، دو اصل اساسی در برنامه ریزی برای بهره برداری مترو قم است، خاطرنشان کرد: عملکرد مطلوب هر یک از اجزای مترو به تنهایی برای بهره برداری موفق کافی نیست، بلکه تمامی تجهیزات و واحدهای عملیاتی باید در قالب یک سامانه یکپارچه فعالیت کنند تا امکان ارائه خدمات مطمئن و مستمر به شهروندان فراهم شود.
وی شناسایی ریسک های احتمالی، پیش بینی شرایط اضطراری و تدوین دستورالعمل های اجرایی را از دیگر ضرورت های این مرحله دانست و گفت: تعیین دقیق مسئولیت واحدهای مرتبط، ارتقای آمادگی عوامل اجرایی و تعریف شاخص های ارزیابی عملکرد، نقش مؤثری در کاهش مخاطرات و افزایش آمادگی مجموعه برای ورود به مرحله بهره برداری خواهد داشت.
مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم با اشاره به ضرورت تبدیل مطالعات و الزامات فنی به اقدامات عملیاتی بیان کرد: هدف این است که نیازها و محدودیت های شناسایی شده در قالب اسناد مطالعاتی باقی نماند، بلکه با اولویت بندی و تدوین برنامه های اجرایی مشخص، زمینه پیگیری، ارزیابی و رفع تدریجی موانع فراهم شود.
بابایی زاده تأکید کرد: راه اندازی مترو قم باید بر پایه آمادگی واقعی زیرساخت ها، تجهیزات و مجموعه بهره برداری صورت گیرد و تدوین سند راهبری عملیات، گامی در مسیر تحقق این هدف و فراهم سازی بستر لازم برای ارائه خدمات حمل ونقل ریلی ایمن، منظم و پایدار به شهروندان قمی خواهد بود.
