-
منطق اقتصادی کریدور غرب به شرق از مسیر ایران/ چرا کریدور زنگزور به نتیجه نخواهد رسید؟
کریدور زنگزور برای اتصال به هندوستان و جنوب شرق آسیا با مشکلات زیادی مواجه می شود، لذا مناسب ترین راه، تعامل با ایران…
-
چابهار قلب تپنده اقتصاد ایران در مسیر توسعه ترانزیت
-
بهره برداری و بهره وری در راه آهن/ یادی از مرحوم افضل
-
فقدان سیاست مهاجرتی منسجم/ از رها سازی و فقدان ضابطه تا سخت گیری شدید
-
چرا هنوز از ضربات ویرانگر نفوذ درس نگرفته ایم؟ / نگاهی به تاریخ نفوذ در ایران
-
منحنی های مشخصه (رفتاری) توربوشارژر لوکوموتیو GE، تاثیر دما و ارتفاع
- تحلیل بحران نقدینگی در صنعت هوانوردی پس از وقفه بی سابقه در عملیات پروازی ایران
- اطلاعات، دماسنج جامعه است با دستکاری در دماسنج تب بیمار پایین نمی آید
- نقدی بر نظرات دکتر سریع القلم در همایش چشم انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴
- نقشه راه افزایش سهم ریلی حمل بار بنادر در برنامه هفتم توسعه
- افزایش مشارکت کارکنان با برپایی عدالت بی تبعیض در سازمان ها
- تغییرات راه آهن آلمان طی 21 سال اخیر/ طول شبکه ریلی آلمان چقدر است؟
- پیام یک کلاغ به صهیونیست ها/ لزوم شناسایی عوامل نفوذی بیگانه و تقویت توانایی های سخت افزاری
- مشکلات اداره صنعت هوانوردی با مدیرانی از جنس گذشته و مدیران جدید سرسپرده/ چگونه زمینه نفوذ فراهم شد
- آینده ایران و نیاز به تصمیمات به موقع و خوب و سازگار با اهداف
- واگذاری موفق قطارهای حومه ای فرانسه به استان ها به جای خصوصی سازی
- فاجعه سقوط هواپیمای بوئینگ 787دریم لاینر/ ایر ایندیا و تجاوز از زمان مجاز پرواز خلبانان
- زمان را دریابیم/ ضرورت تجدید نظر کلی در سیاست های راهبردی
- مخاصمه ای در ترازوی حقوق بین الملل: نگاهی به جنگ اخیر ایران و رژیم اشغالگر قدس
- وقتی آسمان می غرد و زمین می لرزد، قلب هایمان می توانند برای زندگی بتپند
- یک پشنهاد به ملت، شهرداری ها، دولت و ستاد مشترک
- عملکرد ریلی در گزارش 11 ماهه 1403 وزارت راه و شهرسازی
- مدیریت زندگی در شرایط بحران با اصل روانشناسی 90/10
- ویژگی متضاد دو لکوموتیو دیزلی ساخت چین
- دل های ما سنگر واقعی این سرزمین هستند، این سنگر را نباید به دشمن داد
- نور امید در شب وحشت/ تسلیم ترس مشو که زودتر از فاجعه تو را از پای می اندازد
- منطق اقتصادی کریدور غرب به شرق از مسیر ایران/ چرا کریدور زنگزور به نتیجه نخواهد رسید؟
- بازار ریلی جهانی و عبور از رکورد 200 میلیارد یورو و فرصت برقی سازی خطوط ریلی
- چابهار قلب تپنده اقتصاد ایران در مسیر توسعه ترانزیت
- بهره برداری و بهره وری در راه آهن/ یادی از مرحوم افضل
- فقدان سیاست مهاجرتی منسجم/ از رها سازی و فقدان ضابطه تا سخت گیری شدید
- تحلیل بحران نقدینگی در صنعت هوانوردی پس از وقفه بی سابقه در عملیات پروازی ایران
- اطلاعات، دماسنج جامعه است با دستکاری در دماسنج تب بیمار پایین نمی آید
- چرا هنوز از ضربات ویرانگر نفوذ درس نگرفته ایم؟ / نگاهی به تاریخ نفوذ در ایران
- ترولی ها؛ ابزارهایی برای ارائه خدمات به مسافران هوایی در طول پرواز هواپیما
- منحنی های مشخصه (رفتاری) توربوشارژر لوکوموتیو GE، تاثیر دما و ارتفاع
- هشدار به فرماندهان و دریانوردان درباره مسئولیت های قانونی در حوادث دریایی
- خلاصه گزارش سهم حمل و نقل ریلی در کشورهای OECD (۲۰۲۱-۲۰۰۷)
- رکورد حمل و نقل بار و مسافر ریلی در سال 1397 و هدف 54 میلیون تن بار
- خلاصه استاندارد UIC 540 برای ترمز و حد مجاز واگن شیربسته
- هشدار یک تاجر درباره زنجیره تأمین ایران
- جایگاه تشکل های کارگری و کارفرمایی ایران/ لزوم بازنگری قوانین برای دستیابی به جوامع کارگری توسعه یافته
- نقشه راه تغییر پارادایم، نامه 180 استاد دانشگاه
- آتش تهیه اقتصادی لشکریان شمر زمانه برای حملات 12 روزه
- نقدی بر نظرات دکتر سریع القلم در همایش چشم انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴
- مقایسه آلایندگی سیستم حمل و نقل ریلی مبتنی بر کشش دیزل الکتریک و سیستم کشش تمام برق
- نقشه راه تغییر پارادایم، نامه 180 استاد دانشگاه
- مشکلات اداره صنعت هوانوردی با مدیرانی از جنس گذشته و مدیران جدید سرسپرده/ چگونه زمینه نفوذ فراهم شد
- پیام یک کلاغ به صهیونیست ها/ لزوم شناسایی عوامل نفوذی بیگانه و تقویت توانایی های سخت افزاری
- روایتی از ابتکار پدافند نیروی هوایی ارتش در سال 1364، پروژه شباهنگ
- تغییرات راه آهن آلمان طی 21 سال اخیر/ طول شبکه ریلی آلمان چقدر است؟
- نقدی بر نظرات دکتر سریع القلم در همایش چشم انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴
- مخاصمه ای در ترازوی حقوق بین الملل: نگاهی به جنگ اخیر ایران و رژیم اشغالگر قدس
- نقشه راه افزایش سهم ریلی حمل بار بنادر در برنامه هفتم توسعه
- فاجعه سقوط هواپیمای بوئینگ 787دریم لاینر/ ایر ایندیا و تجاوز از زمان مجاز پرواز خلبانان
- بهره برداری و بهره وری در راه آهن/ یادی از مرحوم افضل
- چرا هنوز از ضربات ویرانگر نفوذ درس نگرفته ایم؟ / نگاهی به تاریخ نفوذ در ایران
- ویژگی متضاد دو لکوموتیو دیزلی ساخت چین
- آتش تهیه اقتصادی لشکریان شمر زمانه برای حملات 12 روزه
- عملکرد ریلی در گزارش 11 ماهه 1403 وزارت راه و شهرسازی
- منطق اقتصادی کریدور غرب به شرق از مسیر ایران/ چرا کریدور زنگزور به نتیجه نخواهد رسید؟
- زمان را دریابیم/ ضرورت تجدید نظر کلی در سیاست های راهبردی
- پندهایی از صنایع موشکی در ارتقای عقلانیت دستیابی به فناوری قطار سریع السیر
- رویکرد مدیریت لجستیکی، فشار داخلی صلح تحمیلی
- جایگاه تشکل های کارگری و کارفرمایی ایران/ لزوم بازنگری قوانین برای دستیابی به جوامع کارگری توسعه یافته
- خلاصه گزارش سهم حمل و نقل ریلی در کشورهای OECD (۲۰۲۱-۲۰۰۷)
- نقشه راه تغییر پارادایم، نامه 180 استاد دانشگاه
- نقدی بر نظرات دکتر سریع القلم در همایش چشم انداز اقتصاد ایران ۱۴۰۴
- چرا هنوز از ضربات ویرانگر نفوذ درس نگرفته ایم؟ / نگاهی به تاریخ نفوذ در ایران
- مشکلات اداره صنعت هوانوردی با مدیرانی از جنس گذشته و مدیران جدید سرسپرده/ چگونه زمینه نفوذ فراهم شد
- پیام یک کلاغ به صهیونیست ها/ لزوم شناسایی عوامل نفوذی بیگانه و تقویت توانایی های سخت افزاری
- افزایش مشارکت کارکنان با برپایی عدالت بی تبعیض در سازمان ها
- آتش تهیه اقتصادی لشکریان شمر زمانه برای حملات 12 روزه
- پندهایی از صنایع موشکی در ارتقای عقلانیت دستیابی به فناوری قطار سریع السیر
- زمان را دریابیم/ ضرورت تجدید نظر کلی در سیاست های راهبردی
- جایگاه تشکل های کارگری و کارفرمایی ایران/ لزوم بازنگری قوانین برای دستیابی به جوامع کارگری توسعه یافته
-
گزارش یک سفر الزامی رفت و برگشت از تهران به تنکابن/ چاره اندیشی نشود، فاجعه در پیش است
این گزارش به بررسی مشکلات و چالش های سفر از تهران به تنکابن در ایام نوروز از طریق جاده چالوس و آزادراه تهران شمال می…
-
اجرای طرح ترافیک در نیویورک، دستاوردها و مخالفت ترامپ
دولت ترامپ اخیرا دستوری صادر کرده است که از فرمانداری نیویورک می خواهد که این برنامه متوقف کند.
-
دریاچه ای باستانی؛ عامل اصلی توسعه و رونق سیستم حمل و نقل ایران زمین
سیستم حمل و نقل کشور، دست کم از دوره ماد ها و هخامنشیان تا به امروز، کاملاً وابسته به دریاچه باستانی ری بوده و هست.…
-
گزارش جامع متغیرهای پایگاه داده راه آهن های جهان Railisa (UIC)
پایگاه داده Railisa توسط اتحادیه بین المللی راه آهن ها (UIC) توسعه یافته و به عنوان مرجع معتبری برای آمارهای جامع راه…
-
کسر مبلغ حق بیمه رانندگان عمومی از سند حمل؛ تنها راهکار نجات شغل رانندگی از بحران افزایش حق بیمه
تنها راه حلی که بتوان رانندگان را از بحران عدم همخوانی بیمه با دستمزد نجات داد بازگشت به کسر از سند حمل است.
-
افزایش چشمگیر حق بیمه رانندگان عمومی/ درخواست ایجاد صندوق ذخیره رانندگان برای حل مشکل بیمه
شاید نتوان تامین اجتماعی را مقصر دانست ولی به دنبال اعلام نرخ حق بیمه رانندگان جاده ای، یک سوال اساسی در اذهان ایجاد…
-
هاراگیری به جای یقه گیری
قیمت هر کالا در درجه اول ناشی از ارزش و قدرت خرید پول است. همیشه می گوییم که چرا کالا گران فروخته می شود. این پرسش در…
-
خیابان ها و جاده ها را امن کنیم تا به قتلگاه تبدیل نشوند
چه خوب است که همه ما با مشارکت در یک حرکت اجتماعی با پیوستن به پویش نه به تصادف، سبب شویم تا دیگر کسی غم از دست دادن…
-
جابجایی واگن با سرمحور بریده، بدون جرثقیل در سال 1355
جناب آقای عالیوند معاون اسبق راه آهن، یکی از خاطرات زمان مسئولیت قبل از انقلاب را اخیرا نقل نموده اند.
-
هزینه کشته شدگان جاده ای چقدر است؟
میانگین سن کشته شدگان تصادفات جاده ای به صورت دقیق مشخص نیست، اما میانگین سنی آسیب دیدگان تصادفات جاده ای ۳۵ سال می باش…
