لجستیک دریایی
-
شهر هوشمند دریایی قشم گامی راهبردی در مسیر توسعه پایدار و تحول اقتصاد دریامحور
شهر هوشمنددریایی منطقه آزاد قشم گامی راهبردی در مسیر توسعه پایدار، تحول اقتصاد دریامحور، ارتقای کیفیت زندگی و جذب…
-
لجستیک بازگشتی؛ زنجیره فراموش شده در حمل و نقل ایران
این یادداشت ، تحلیلی کاربردی درباره جایگاه لجستیک بازگشتی در حمل و نقل ایران است و با استناد به گزارش ها و روندهای…
-
ضرورت هوشمندسازی بنادر ایران و نقش شرکت های دانش بنیان در تحول لجستیک دریایی
هوشمندسازی بنادر ایران با استفاده از فناوری های نوین و شرکت های دانش بنیان، می تواند سرعت ترخیص کالا، شفافیت عملیات و…
-
چرا ریل از لجستیک دریایی جدا مانده ؟
این یادداشت تحلیلی به بررسی نقش مغفول ریل در بنادر کشور، مقایسه تجربه های بین المللی و ارائه مسیرهای اصلاح ساختار…
-
چرا ظرفیت بانکرینگ داخلی هنوز بلااستفاده مانده است؟
با وجود ظرفیت های گسترده در بنادر جنوبی و جزایر راهبردی کشور، بخش عمده ای از فرصت های اقتصادی دریایی هنوز مغفول مانده…
-
پارک های علم و فناوری؛ حلقه پنهان توسعه اقتصاد دریایی
ایران با بیش از ۵۸۰۰ کیلومتر مرز آبی، شامل سواحل اصلی، جزیره ای و رودخانه ای، یکی از کشورهای با پتانسیل بالا در حوزه…
-
چشم انداز آینده اشتغال زنان در بخش دریا
اشتغال زنان در بخش دریا، همچون موجی نو در عرصه تحولات اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی کشورهای مختلف مطرح شده است.
-
افق روشن پیش روی توسعه زیر بناهای بندری ایران و ازبکستان/ هدف گذاری برای سرمایه گذاری مشترک در بندر شهید رجایی
سعید رسولی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در نشست با وزیر حمل و نقل ازبکستان خواستار جهش تعاملات ترانزیتی بین دو…
-
تدوین ۱۱۳ استاندارد ملی در حوزه بنادر و کشتیرانی
رئیس سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه در حوزه بنادر و کشتیرانی تاکنون ۱۱۳ استاندارد ملی و بومی شده تدوین شده است،…
-
از شن های ساحل تا اعماق دریا؛ فرصتی برای توسعه مغفول مانده
عضو هیئت علمی دانشگاه تهران جذابیت بازار های موازی را عاملی برای عدم سرمایه گذاری و تولید در حوزه دریا محور معرفی کرد…