-
ناترازی انرژی؛ مسئله اصلی، حکمرانی مصرف است!
یکی از مهم ترین چالش های سیاست گذاری در ایران، نبود نظام جامع حکمرانی انرژی است. در بسیاری از کشورها، قیمت، میزان مصرف…
-
ثبت رکورد جابهجایی بار و مسافر ریلی در «شرایطِ حساسِ کنونی»
-
درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
-
آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
-
نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
-
از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- وزارت صمت مهمترین نقطه ضعف حکمرانی کشور در زمان جنگ
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- چارچوبی برای حکمرانی امنیت شبکه ای در منطقه خلیج فارس: یک تغییر انگاره
- فروش بلیت هواپیما؛ بخشی کوچک از یک معادله پیچیده اقتصادی
- صندلی های لرزان و صنعت نگران!
- ناترازی انرژی؛ مسئله اصلی، حکمرانی مصرف است!
- ثبت رکورد جابهجایی بار و مسافر ریلی در «شرایطِ حساسِ کنونی»
- درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
- نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
- از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
- پیوست عدالت برای بازنگری تعرفه برق خانگی/ پنج راهکار برای تحقق عدالت
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
- اقتصاد در شرایط بحران؛ چرا حکمرانی باید از «تنظیم گری عادی» به «حکمرانی اضطراری» تغییر مسیر دهد؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- انتصابی که جواب داد
- وقتی کانتینرهای خالی باید از بندر خارج شوند
- شوک افزایش قیمت بنزین؛ یا نگاهی به ناترازی انرژی و گزینه های پیش روی اقتصاد ایران
- به بهانه روز خبرنگار؛ وقتی حقیقت مشتری ندارد
- گزارش عمومی وام بازسازی لوکوموتیوهای راه آهن روسیه، بانک NDB برزیل
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- مدیر ایمنی؛ کلید موفقیت سیستم مدیریت ایمنی هوانوردی
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- شکاف طبقاتی شدید آمریکا با رویکرد «بخر، قرض بگیر، بمیر» (Buy, Borrow, Die)
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- راه آهن هوشمند از ریل آغاز نمی شود، از سرمایه انسانی آغاز می شود
- گزارش داووس چین ۲۰۲۶
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- خلاصه کتاب خصوصی سازی راه آهن ژاپن، اثر شوجی سومیتا/ شبکه ریلی زیان دهی که سودآور شد
- خلاصه کتاب مقایسه سه نسل موتور لوکوموتیوهای GM
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- بررسی اهمیت زنجیره تامین کالا و توسعه هوش مصنوعی در تحقق توسعه پایدار: فرصت ها، چالش ها و راهبردهای آینده
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- تحلیل اثرات توسعه بنادر کراچی و گوادر بر بازار ترانزیت منطقه و چالش های پیشروی ایران
- لوکوموتیو دوم در تونل، خلاصه مقاله 2008 ASME / مدیریت حرارتی لوکوموتیو در تونل های بدون تهویه
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- خلاصه مقاله انتخاب پروفیل مناسب چرخ واگن های باری راه آهن
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- هشدار تشدید واسطه گری ها در آینده لجستیک ایران
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- خلاصه گزارش بررسی مسائل و مشکلات شرکت راه آهن در 1356
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
-
صنعت حمل ونقل ایران در نقطه عطف: چالش های کلیدی و نقشه راه تحول تا افق 1410
حمل ونقل یکی از بخش های زیربنایی و اثرگذار بر اقتصاد، انرژی، سیاست و محیط زیست است.
-
خلاصه گزارش ۳۰ سال اصلاحات شبکه ریلی آلمان/ اصلاحات؛ نقطه عطف بازسازی حمل و نقل ریلی
اجرای اصلاحات شبکه ریلی آلمان که از سال ۱۹۹۴ آغاز شد، نقطه عطفی در بازسازی بخش حمل و نقل ریلی این کشور محسوب می شود.
-
گره های ارتباطی/ خطوط پروازی؛ نشانه ای از سطح تعامل میان دولت ها و همکاری سیاسی میان کشورها
خطوط پروازی نشانه ای از سطح تعامل میان دولت ها و شاخصی از میزان اعتماد و همکاری سیاسی میان کشورهاست. افزون بر این،…
-
مشخصات لوکوموتیو مسافری آلستوم
مذاکرات خرید لوکوموتیوهای باری آلستوم بر اساس مشخصات اولیه تعیین شده برای خرید 100 دستگاه لوکوموتیو ۴۰۰۰ اسب DC در سال…
-
پیش بینی وقوع بحران در صنعت هوانوردی در صورت عدم وجود شفافیت
صنعت هوانوردی بدون شفافیت در ورود و خروج بازیگران، دیر یا زود درگیر بحرانی خواهد شد که هیچ نهادی توان مدیریت آن را…
-
همبستگی آماده به کاری، قابلیت اعتماد و کیلومتراژ لوکوموتیو ها
عباس قربانعلی بیک با بررسی آمار حمل و نقل ریلی کشور در سال 1403 می گوید: ناوگان لوکوموتیو کشور با وجود چالش های…
-
کم کارآمدی دوره های آموزشی حمل و نقل ایران و پیشنهاداتی برای بهبود آنها
شواهد، داده ها و بازخوردهای پژوهشی نشان می دهد دوره های آموزشی حمل و نقل ایران، غالباً به روز، کارآمد و پاسخگو به…
-
باربری رایگان راه آهن و خودزنی با آزمایش خون جعلی
عباس قربانعلی بیک در یادداشت اخیر خود تاکید می کند که در راه آهن حمل رایگان به دلیل عدم توزین بار صورت می گیرد.
-
پل اروند در راه آهن شلمچه بصره راه اندازی نمی شود؟ / تحلیل وضعیت ترانزیت و لجستیک ایران
صاحب نظران حمل و نقل معتقدند پل اروند که بخشی از راهآهن شلمچه بصره است، هرگز راه نخواهد افتاد و در طرف عراق اقدامی…
-
پیچیدگی های کنترل و مدیریت ترافیک هوایی
در کنترل و مدیریت ترافیک هوایی، کنترلر ترافیک هوایی باید همزمان به پیام های رادیویی گوش دهد، گفتگو کند، رادار و نقشه…