◄ ثبت رکورد جابهجایی بار و مسافر ریلی در «شرایطِ حساسِ کنونی»
انجمن صنایع ریلی ایران نیز با سپاسگزاری ویژه از همکاران همدل راهآهن در رکوردشکنی و عبور از بررسی نقادانه و کاستیهای احتمالی این اعلام رکوردشکنیها برآناست تا روی دیگری از این موفقیت ها را نشان دهد.
«شرایط حساسِ کنونی»، از جمله عبارت های ابداعی چندوجهی است که در اوایل انقلاب و دوران جنگ وارد ادبیات سیاسی کشور شد و بنا به جوهر معنایی و ترکیب چیدمان واژگان از چنان صلابت، قدرت انتقال پیام و اثربخشیِ مفهومی برخوردار شد که به سرعت به دیگر ساحت های نظام تصمیم گیری و تصمیم سازی کشور و حتا محاوره های اجتماعی سرایت کرد.
اگرچه با پایان زمان بندی «شرایط حساس کنونی» مانند بسیاری از مفاهیم از فرط استفاده بی جا و سوء استفاده های نابه جا به ابتذال کشیده و حتا دستمایه ی طنز و شوخی های بعضاَ سخیف کوچه و بازار نیز شد اما آنان که با قلم آشنا و با نوشتن مأنوسند قدر واژگان را می دانند و برای هر عبارت احترام گذارده، شأن و منزلت جمله ها را مراعات می کنند.
با فراز و نشیب روزگار و چرخش ناموزون چرخ گردون این روزها دوباره به «شرایط حساس کنونی» رسیده ایم و این شرایط نیز با مشخصات ویژه خود مختصات عملکردی منحصر بفردی دارد. ضرورت ها ایجاب می کند برای اقدامات عملی اولویت ها جابه جا و حتا تغییر کنند تا از یک گلوگاه و پیچ راهبردی در زمان مناسب گذرکنیم که خلاصه اش می شود مدیریت در «شرایطِ حساسِ کنونی».
«رکورد جابه جایی بار و مسافر» در حمل و نقل ریلی با شاخص هایی تعریف می شود که استاندارد UIC و در مقیاس جهانی است. مبنای این محاسبات برای مسافر (نفر/کیلومتر) و در بخش باری (تن/کیلومتر) است به عبارتی ممکن است ترافیک قطارها بین دو نقطه با مسافت کوتاه با تعدد حرکت تعداد مسافر زیادی را خدمت رسانی کند اما به لحاظ آماری در جایگاه پایین تری قرار بگیرند در مقابل دونقطه که فاصله بیشتری دارند حتا اگر با قطار کمتر، تعداد کمتری مسافر سرویس دهی شوند.
بنابراین فقط تعداد مسافر و فقط میزان بار معیار ثبت رکورد نیست و بایستی مسافتی که سیر می شود نیز در محاسبات گنجانده شود. با این حساب جابه جایی هر مسافر بین شهری بیش از 10نفر مسافر حومه یی ارزش آماری دارد.
«یک قدردانی ویژه»: معاون اول رییس جمهور با اهدای لوح سپاسی به مدیرعامل محترم راه آهن ج.ا.ا. از تلاش های ایشان و مجموعه ی همکاران شان در این حوزه با ثبت جابه جایی میلیونی مسافران با محدودیت زمانی و با تأکید بر حفظ پایداری خدمات و اشراف کامل عملیاتی در شرایط حساس کنونی قدردانی کرده است.
«یک خبر خوب ریلی»: چندی پیش تر نیز درکمیسیون عالی گراف راه آهن و از زبان مدیرعامل محترم آن رکورد تازه ای در جابه جایی بار اعلام شد و با آن که از درجه اهمیت بالایی برخوردار بود اما در لابلای اخبار جنگی چندان مورد واکاوری و تحلیل تخصصی قرار نگرفت.
با این همه گرچه در ادامه ی جنگ های زنجیره یی تا سال جاری، با وجودی که به زیرساخت های ریلی آسیب های بعضاً جدی واردآمد، اما توانمندی و تعهد مجموعه راه آهن رکورد میزان حمل بار را در برخی روزها شکست و با عبور از عدد ۱۴۰هزارتن و ثبت رکورد تازهای از حمل روزانه بار ریلی، دستاوردی به بار آورد که نشان از همت و حمیت همکاران راه آهن و جای قدردانی دارد.
سپاس گزاری و یک پیشنهاد: انجمن صنایع ریلی ایران نیز با سپاس گزاری ویژه از همکاران هم دل راه آهن ج.ا.ا. به مدیریت جناب آقای دکتر ذاکری و مدیران کاربلد همراه شان بابت زحمات شبانه روزی در دستیابی به موفقیت های برشمرده و عبور از بررسی نقادانه و کاستی های احتمالی این اعلام رکوردشکنی ها برآن است تا روی دیگری از این موفقیت ها را نشان دهد.
به همین بهانه نیز به مجموعهی کثیر فعالان صنایع ریلی کشور(دولتی و خصوصی) تبریک و نوید قدرت، هم بستگی و هم دلی در مسیر روشنی از آینده را بدهد چرا که «هم افزایی» دانش(تخصص و مهارت) را با برنامه ریزی و ثروت در هم می آمیزد و ترکیبش محصولی جز «پیروزی» به بار نمی آورد.
بی تردید دست یابی به رکوردهای بالاتر و توسعه ی حمل و نقل ریلی در کنار افزایش ظرفیت ناوگان، به فعال شدن بخش های بازرگانی کوچک و بزرگ شرکت ها در سطح ملی و فراملی (برای شناسایی و جذب بازارهای جدید)، پیگیری مدیران بالادستی برای وصول حقوق قانونی و مطالبه سهم صنعت ریلی از کیک اقتصاد کشور و... وابسته است و این زنجیره با تدوین یک الگو ی معیار و همگن توسعه حمل ونقل ریلی به هم خواهد پیوست تا با وحدت رویه و راهبرد یک سان، همه زحمت کشان چرخه ی صنعت ریلی در آن مشارکت و از آن بهره مند شوند. به هر روی ایران را همه باهم می سازیم.
رئیس انجمن صنایع ریلی ایران
