-
پایش برخط ناوگان با پایانه داده همراه یا MDT / نقش MDT در ردیابی ناوگان ریلی، مدیریت داده و ارتباطات هوشمند
سیستم های پایانه داده همراه (MDT) با بهره گیری از GPS و ارتباطات دیجیتال، مدیریت ناوگان ریلی، ردیابی قطارها و ارتباط…
-
لزوم بازنگری در ضوابط تردد خودروهای مناطق آزاد با رویکرد ایمنی راه ها
-
تکمیل منطقه ۳ آزادراه تهران شمال؛ گره گشایی ترافیکی یا آغاز بحران زیست محیطی در شمال کشور؟
-
منطق تشویقی و هدایتگر حق دسترسی راه آهن سوئد در 1998
-
چرا سازندگان آزادراه ها، راه آهن ها و بنادر ایران در مراسم افتتاح دیده نمی شوند؟
-
پرسش مشاور بانک جهانی از راه آهن ایران، چرا به سمت برقیکردن راه آهن نمی روید؟
- فروش بلیت هواپیما؛ بخشی کوچک از یک معادله پیچیده اقتصادی
- صندلی های لرزان و صنعت نگران!
- خلاصه کتاب رئیس خوب، رئیس بد، اثر رابرت ساتن
- ضرورت جذب ایرانیان سرمایه گذار مقیم کشور امارات برای بازسازی ایران در دوران پسا جنگ
- رایگان شدن حمل و نقل عمومی؛ یک پیشنهاد جذاب در آستانه انتخابات
- سیاست جدید ترامپ در تنگه هرمز
- حمایت از کسب و کارها در دوران بحران و جنگ/ احتمال تعدیل نیرو و تعطیلی بنگاه های اقتصادی
- ارتباطات پایدار، خدمات بی وقفه؛ چطور خدمات کشور زیر آتش قطع نشد؟
- هدف اهریمنی ترامپ از قطع برق کشور و راهبرد ما
- وضعیت اضطراری (فورس ماژور) تجارت جهانی را درنوردید
- بندر صلاله عمان جایگزین بندر جبل علی می شود/ فاصله زیاد بنادر ایران با نظم جهانی تولید تجارت جهانی
- خلاصه کتاب عقل و سکون در حکمرانی نوشته شهید علی لاریجانی
- نقش تنگه هرمز در اقتصاد جهان/ بحران هایی که از تنگه هرمز آغاز می شود
- پایش برخط ناوگان با پایانه داده همراه یا MDT / نقش MDT در ردیابی ناوگان ریلی، مدیریت داده و ارتباطات هوشمند
- لزوم بازنگری در ضوابط تردد خودروهای مناطق آزاد با رویکرد ایمنی راه ها
- هوش مصنوعی و داده؛ بنیان رقابت جدید در صنعت بندری
- تکمیل منطقه ۳ آزادراه تهران شمال؛ گره گشایی ترافیکی یا آغاز بحران زیست محیطی در شمال کشور؟
- منطق تشویقی و هدایتگر حق دسترسی راه آهن سوئد در 1998
- چرا سازندگان آزادراه ها، راه آهن ها و بنادر ایران در مراسم افتتاح دیده نمی شوند؟
- پرسش مشاور بانک جهانی از راه آهن ایران، چرا به سمت برقیکردن راه آهن نمی روید؟
- گزارش جامع بهره وری ریلی/ دوره آماری ۱۳۷۶ الی ۱۴۰۴
- نگاهی به تاکسی برقی شاسی بلند تهران
- ویژگی های سیمولاتور ترنست زیمنس
- واکاوی ثبات مدیریتی در نظام اداری ایران: چارچوب نظری، تحلیل تطبیقی و مطالعه موردی وزارت راه و شهرسازی
- گزیده بیانات رهبر شهید انقلاب در مورد راه آهن
- برنامه آموزشی مدیران و مهندسان راه آهن آفریقای جنوبی با نگاهی چند تخصصی
- فروش بلیت هواپیما؛ بخشی کوچک از یک معادله پیچیده اقتصادی
- چالش ساختاری کامیونداری در ایران؛ از راننده سالاری تا ضعف مدیریت ناوگان در حمل و نقل جاده ای بین المللی
- پایش بهره وری و بهبود پیوسته در راه آهن
- گزارش جامع تحلیل ساختار سازمانی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- از توافق تا اجرا برای بازگشایی گره ترانزیت ایران و پاکستان از کراچی تا مرز
- رابطه بین سرعت قطارهای باری و وزن ریل در راه آهن آمریکا
- بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
- نگاهی به تاکسی برقی شاسی بلند تهران
- تکمیل منطقه ۳ آزادراه تهران شمال؛ گره گشایی ترافیکی یا آغاز بحران زیست محیطی در شمال کشور؟
- لزوم بازنگری در ضوابط تردد خودروهای مناطق آزاد با رویکرد ایمنی راه ها
- گزارش جامع بهره وری ریلی/ دوره آماری ۱۳۷۶ الی ۱۴۰۴
- هزینه سوخت؛ به ضرر حمل و نقل ریلی
- مواظب ردپای دیجیتال باشیم
- تعامل سازنده روابط عمومی با رسانه های تخصصی چه دستاوردهایی دارد؟
- گزینه های دیگر حمل و نقل رایگان مترو
- واکاوی ثبات مدیریتی در نظام اداری ایران: چارچوب نظری، تحلیل تطبیقی و مطالعه موردی وزارت راه و شهرسازی
- طراحی و پیاده سازی نظام رسانه ای یکپارچه سازمانی: تعامل میان استراتژی، مشاور و پیوست رسانه ای
- گزارش جامع تحلیل ساختار سازمانی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- ۸ قاب خالی روی طاقچه ؛ روایت نان آورانی که به خانه برنگشتند
- چرا سازندگان آزادراه ها، راه آهن ها و بنادر ایران در مراسم افتتاح دیده نمی شوند؟
- از تنگه هرمز تا سرخس؛ ایران چگونه در حال ساخت مسیرهای جایگزین تجارت جهانی است؟
- ویژگی های سیمولاتور ترنست زیمنس
- منطق تعرفه حمل و نقل بار در راه آهن آلمان (DB Cargo)
- گزیده بیانات رهبر شهید انقلاب در مورد راه آهن
- پارادایم صحیح خصوصی سازی راه آهن با پایلوتی برای ادغام عمودی
- اهمیت و نقش دریای مازندران در مسیر کریدور بین المللی میانی چین به اروپا
- بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
- گزینه های دیگر حمل و نقل رایگان مترو
- تکمیل منطقه ۳ آزادراه تهران شمال؛ گره گشایی ترافیکی یا آغاز بحران زیست محیطی در شمال کشور؟
- تعامل سازنده روابط عمومی با رسانه های تخصصی چه دستاوردهایی دارد؟
- مواظب ردپای دیجیتال باشیم
- منطق تعرفه حمل و نقل بار در راه آهن آلمان (DB Cargo)
- هزینه سوخت؛ به ضرر حمل و نقل ریلی
- امنیت شبکه ای در حکمرانی خلیج فارس
- گزارش جامع تحلیل ساختار سازمانی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- فروش بلیت هواپیما؛ بخشی کوچک از یک معادله پیچیده اقتصادی
- گزارش جامع بهره وری ریلی/ دوره آماری ۱۳۷۶ الی ۱۴۰۴
- لزوم بازنگری در ضوابط تردد خودروهای مناطق آزاد با رویکرد ایمنی راه ها
-
تبریک افزایش 99 لوکوموتیو معادل در یک سال و ضرورت تمرکز بر بهره وری
تعداد لوکوموتیو معادل باری طی یک سال گذشته از 407 با 17 درصد رشد به 477 و مسافری فقط 4 درصد و مانور 24 درصد افزایش…
-
ترخیص پیش از ورودکلید کاهش زمان ماندگاری کالا در بنادر ایران
در سال های اخیر، یکی از دغدغه های اصلی فعالان تجاری در ایران، طولانی بودن زمان ترخیص کالا از گمرک و توقف های فرسایشی…
-
نظارت بی اختیار؛ عقب نشینی از قانون/ نقدی بر مصوبه اخیر دولت درباره نظارت بر حمل و نقل جاده ای و تاکسی های اینترنتی
حمید حسین زاده معتقد است: مصوبه اخیر هیئت دولت که بر اساس آن «اعمال وظایف حاکمیتی و نظارت بر حمل و نقل بار و مسافر در…
-
خلاصه فراخوان (EOI) راه آهن هند برای تبدیل لوکوموتیو های دیزلی به برقی
کارخانه بنارس متعلق به وزارت راه آهن هند فراخوانی برای تبدیل لکوموتیوهای دیزلی به برقی در 13 صفحه برای تهیه لیست کوتاه…
-
اختلاف بین وزیر اقتصاد و بانک مرکزی در مورد بازار ارز
اینکه بین وزیر اقتصاد و بانک مرکزی در مورد بازار ارز اختلاف نظر وجود دارد، موضوعی است که هفته قبل علنی شد؛ اما چیزی که…
-
سیستم های چندعاملی هوش مصنوعی و مدل های پیاده سازی آن در صنعت هوانوردی
چشم انداز آینده جهان و صنعت هوانوردی شبیه به یک ارکستر هوشمند است؛ جایی که عامل های مختلف هوش مصنوعی، هرکدام با ساز…
-
نتیجه افزایش تعداد شرکت های هواپیمایی؛ افزایش تابلو های بی ثمر در فرودگاه های ایران
حمید نجف معتقد است: تا زمانی که زیرساخت های هوایی، تأمین قطعات، سوخت، آموزش خدمه، و سیاستهای ارزی اصلاح نشود، افزایش…
-
نگاه جزیره ای به نگهداری خطوط راه آهن/ کاهش سهم حمل و نقل ریلی در صورت افت کیفیت زیرساخت ها
فرض نرخ فرسایش 2.5 درصد در جلسه فوق بیش از 5 برابر هزینه نگهداری سالانه خطوط (با فرض تن کیلومتر بیش از 10 برابر) است…
-
مقایسه سیستم حمل و نقل ریلی مبتنی بر کشش دیزل الکتریک و سیستم کشش تمام برقیتبدیل لوکوموتیو های دیزل الکتریک فعلی به برقی
تبدیل لوکوموتیو دیزل الکتریک فعلی به نوع برقی یک جایگزینی ساده نیست و دارای پیچیدگی های فنی زیادی ست و با توجه به عمر…
-
برنامه ریزی در حد رویا و حرف/ نتایج برنامه ریزی بدون تمهید مقدمات و تبیین گام های صحیح چیست؟
برنامه ریزی برای طرح هایی مانند هواپیمای پهن پیکر، منوریل، قطار سریع السیر، موتور برقی شهری، دیزل سنگین ملی، سفارش…