-
درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
با کاهش ترافیک هوایی، شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با فشار نقدینگی مواجه شده است. با توجه به این موضوع استفاده…
-
آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
-
نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
-
از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
-
پیوست عدالت برای بازنگری تعرفه برق خانگی/ پنج راهکار برای تحقق عدالت
-
نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- وزارت صمت مهمترین نقطه ضعف حکمرانی کشور در زمان جنگ
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- چارچوبی برای حکمرانی امنیت شبکه ای در منطقه خلیج فارس: یک تغییر انگاره
- فروش بلیت هواپیما؛ بخشی کوچک از یک معادله پیچیده اقتصادی
- صندلی های لرزان و صنعت نگران!
- درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
- نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
- از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
- پیوست عدالت برای بازنگری تعرفه برق خانگی/ پنج راهکار برای تحقق عدالت
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
- اقتصاد در شرایط بحران؛ چرا حکمرانی باید از «تنظیم گری عادی» به «حکمرانی اضطراری» تغییر مسیر دهد؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- انتصابی که جواب داد
- وقتی کانتینرهای خالی باید از بندر خارج شوند
- شوک افزایش قیمت بنزین؛ یا نگاهی به ناترازی انرژی و گزینه های پیش روی اقتصاد ایران
- به بهانه روز خبرنگار؛ وقتی حقیقت مشتری ندارد
- گزارش عمومی وام بازسازی لوکوموتیوهای راه آهن روسیه، بانک NDB برزیل
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- تورم مزمن؛ تهدیدی ساختاری برای اقتصاد ایران در عصر تحریم و نااطمینانی ژئوپلیتیک
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- مدیر ایمنی؛ کلید موفقیت سیستم مدیریت ایمنی هوانوردی
- مقایسه 8 نوع لوکوموتیو برای ایران در ابتدای دهه هفتاد، روبرتو پیرز
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- شکاف طبقاتی شدید آمریکا با رویکرد «بخر، قرض بگیر، بمیر» (Buy, Borrow, Die)
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- راه آهن هوشمند از ریل آغاز نمی شود، از سرمایه انسانی آغاز می شود
- گزارش داووس چین ۲۰۲۶
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- خلاصه کتاب خصوصی سازی راه آهن ژاپن، اثر شوجی سومیتا/ شبکه ریلی زیان دهی که سودآور شد
- خلاصه کتاب مقایسه سه نسل موتور لوکوموتیوهای GM
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- بررسی اهمیت زنجیره تامین کالا و توسعه هوش مصنوعی در تحقق توسعه پایدار: فرصت ها، چالش ها و راهبردهای آینده
- تحلیل اثرات توسعه بنادر کراچی و گوادر بر بازار ترانزیت منطقه و چالش های پیشروی ایران
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- لوکوموتیو دوم در تونل، خلاصه مقاله 2008 ASME / مدیریت حرارتی لوکوموتیو در تونل های بدون تهویه
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- هشدار تشدید واسطه گری ها در آینده لجستیک ایران
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- خلاصه گزارش بررسی مسائل و مشکلات شرکت راه آهن در 1356
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
-
قارچ های سمی بر تنه خشکیده صنعت هوایی/ بحران بی توجهی به مشکل کمبود قطعه هواپیما و فرسودگی ناوگان هوایی
حمید نجف می گوید: صنعت هوایی ایران مسئله اش کمبود لوگو و اسم جدید نیست؛ بحران در جای دیگری است، در مدیریت سیاسی، در…
-
لایحه عقبگرد دولت انگلیس از خصوصی سازی راه آهن
در بیانیه رسمی دولت انگلیس آمده که راه آهن انگلیس نهادی عمومی خواهد بود که زیرساخت (خطوط، ایستگاه ها) و خدمات مسافری…
-
مراقبت از ستون فقرات اقتصاد با محوریت بهره وری/ رشد اقتصادی کشور در گرو بهره وری
بهره وری که در ابلاغیه اقتصاد مقاومتی سه بار تاکید و در بند 3 به عنوان محور رشد اقتصادی تعیین شده برای اقتصاد، مانند…
-
اعطای معافیت از تحریم ها به هند برای فعالیت در بندر چابهار/ علت اصلی این معافیت موقت چیست ؟
با ایجاد هر چه سریع تر ظرفیت ریلی بندر چابهار می تواند امید داشت که ارزش اقتصادی و ژئوپلتیکی این بندر برای سرمایه…
-
باران سفارشی؛ چطور ابرها را بیدار کنیم؟/ آیا بارورسازی می تواند مانع بارندگی در نقطه ای و بارش شدید در جای دیگر شود؟
علیرضا عشاقی: اکنون باید به یک سوتفاهم رایج پرداخت! آیا بارورسازی می تواند مانع بارندگی در نقطه ای و باعث بارش شدید در…
-
خداداد فرمانفرماییان؛ نماد نظم مالی و نهادی
اگر عالیخانی نماد سیاست صنعتی بود و نیازمند نماد مدیریت اجرایی، فرمانفرماییان را باید نماد نظم مالی و نهادی دانست. او…
-
پندی از مرکز خلافت شرکت زیمنس برای بحران پایتخت ایران
خلاصه پروژه پردیس دانشگاهی ارلانگن از سایت شرکت زیمنس: پروژه "زیمنس کامپوس ارلانگن" یک طرح عظیم توسعه شهری و تبدیل یک…
-
تحلیلی کارشناسی از اقتصاد ریلی با رویکرد پشتیبانی از تصمیم سازی مدیریتیتحلیل ناترازی سرمایه گذاری در حمل ونقل ریلی؛ مقایسه دیدگاه حاکمیت و سرمایه گذار
در هر نظام لجستیکی کارآمد، حمل ونقل ریلی نقش محوری ایفا می کند؛ زیرا جابه جایی حجم عمده کالاها، مواد اولیه، محصولات…
-
خلاصه کتاب «قدرت شروع ناقص»، اثر جیمز کلیر
جیمز کلیر (James Clear) درباره عادت ها، تصمیم گیری و بهبود مستمر می نویسد. او نویسنده کتاب پرفروش نیویورک تایمز، «عادت…
-
درخواست یک راننده کامیون عضو جمعیت طرفداران ایمنی راه ها از مسئولان
محمد اتحادی راننده کامیون عضو جمعیت طرفداران ایمنی راه ها از مسئولان خواست برای برون رفت از معضلات و مشکلات بخش حمل و…