◄ حلقه مفقود ایمنی دوچرخه سواری تهران؛ نبود نظام ثبت و تحلیل حوادث

حادثه ای که برای یکی از دوچرخه سواران در مسیر دوچرخه سواری «سر زندگی» در باغ راه فدک رخ داد، بار دیگر ضرورت توجه جدی تر به ثبت، پایش و مدیریت حوادث مرتبط با دوچرخه سواری را مطرح کرده است .

به گزارش تین نیوز، به گفته این دوچرخه سوار، در جریان استفاده از این مسیر، به دلیل بروز سرگیجه، کنترل دوچرخه از دست رفته و حادثه ای رخ داده است. وی در اثر زمین خوردن، از ناحیه صورت و دست دچار آسیب دیدگی شده و کلاه ایمنی او نیز بر اثر شدت برخورد شکسته است. با وجود وقوع این حادثه، هیچ فرآیند مشخصی برای ثبت آن، پیگیری وضعیت درمانی یا راهنمایی درباره موضوعات مرتبط با بیمه به وی ارائه نشده است .

اخیراً من نیز به عنوان یک دوچرخه سوار، در جریان تهیه بخشی از یک محتوای آموزشی با هدف ارتقای ایمنی دوچرخه سواری، پیگیر آمار تصادفات و حوادث دوچرخه سواران در شهر تهران بودم. بررسی این موضوع نشان داد یکی از چالش های جدی در این حوزه، نبود سازوکار مشخص برای ثبت و تحلیل حوادث دوچرخه سواران است.

به نظر می رسد بسیاری از حوادث مرتبط با دوچرخه سواری، به ویژه مواردی که منجر به مراجعه رسمی به مراکز درمانی یا ثبت توسط پلیس نمی شوند، در هیچ سامانه جامع و یکپارچه ای ثبت نمی شوند و در نتیجه تصویر دقیقی از میزان خطر، نقاط حادثه خیز و نیازهای واقعی دوچرخه سواران وجود ندارد .

از سوی دیگر، مشخص نبودن میزان تردد در مسیرهای دوچرخه و نبود داده های مستمر درباره نحوه استفاده شهروندان از این زیرساخت ها، برنامه ریزی برای بهبود ایمنی و توسعه هدفمند مسیرهای دوچرخه را با دشواری مواجه می کند .

اکنون این پرسش ها از «سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران» به عنوان متولی توسعه و نگهداری مسیرهای دوچرخه سواری، همچنین نظارت بر فعالیت پیمانکاران و شرکت های بهره بردار، و بعلاوه، آموزش شهروندان در خصوص شیوه های ایمن تردد و مطالبه گری نیازها مطرح است:

• چه ساز و کاری برای ثبت، تحلیل، ارزیابی و پایش حوادث دوچرخه سواران در نظر گرفته شده است؟
• در صورت وقوع حادثه برای دوچرخه سواران، مسیر مشخصی برای ثبت گزارش، دریافت راهنمایی درمانی و پیگیری موضوعات بیمه ای وجود دارد؟ پیمانکاران بهره برداری از مسیرهای دوچرخه سواری، غیر از دریافت کرایه و خسارت دوچرخه، چه مسئولیتی در مقابل شهروندان و کاربران مسیر دارند؟
• چگونه می توان اطمینان حاصل کرد که طراحی و نگهداری مسیرهای دوچرخه بر اساس داده های واقعی، میزان استفاده و بررسی تجربه کاربران انجام می شود؟

توسعه دوچرخه سواری شهری تنها به ایجاد مسیرهای فیزیکی محدود نمی شود؛ بلکه نیازمند نظامی کامل برای «ایمنی، ثبت داده، پاسخ گویی و حمایت از کاربران این مسیرها» است. ثبت دقیق حوادث می تواند نخستین گام برای شناخت مشکلات موجود و پیشگیری از تکرار اتفاقات مشابه باشد.