◄ ترکیه به دنبال احیای راه آهن حجاز و اتصال ریلی به عمان
ترکیه با احیای راهآهن حجاز و توسعه آن تا عمان، بهدنبال ایجاد کریدوری زمینی برای اتصال به دریای عرب و کاهش وابستگی به تنگه هرمز است؛ طرحی در راستای تبدیل آنکارا به هاب لجستیکی منطقه.
ترکیه در چارچوب راهبرد جدید خود برای توسعه مسیرهای ترانزیتی و کاهش وابستگی به گذرگاههای سنتی انرژی، برنامهای برای احیای راهآهن تاریخی حجاز و امتداد آن تا عمان در دستور کار قرار داده است؛ طرحی که میتواند به ایجاد یک مسیر زمینی جایگزین در منطقه و کاهش اتکا به تنگه هرمز منجر شود.
به گزارش تین نیوز، بر اساس گزارش وبسایت کانستراکشن بیزنس نیوز، این پروژه بخشی از سیاست کلان آنکارا برای تقویت نقش خود در زنجیرههای حملونقل بینالمللی و تبدیل شدن به یکی از بازیگران اصلی ترانزیت کالا میان قارههاست.
در همین ارتباط، عبدالقادر اورالاوغلو وزیر ترابری ترکیه اعلام کرده است که این مسیر ریلی در مرحله نخست از خاک سوریه و اردن عبور خواهد کرد و در ادامه به سمت منطقه خلیج فارس توسعه مییابد. هدف از این طرح، ایجاد پیوندی مستقیمتر میان ترکیه و آبهای دریای عرب عنوان شده است.
همزمان، دولت ترکیه پروژه دیگری را نیز با عنوان «جاده توسعه» دنبال میکند؛ مسیری به طول حدود ۱۲۰۰ کیلومتر که با مشارکت مالی امارات متحده عربی و قطر طراحی شده و قرار است در صورت فراهم شدن شرایط باثبات در منطقه، خلیج فارس را بهطور مستقیم به مرزهای ترکیه متصل کند.
به نوشته این رسانه، مجموعه این طرحها در کنار توسعه کریدور زنگزور و همچنین دریافت وام ۶.۷۵ میلیارد دلاری از بانک جهانی برای تقویت زیرساختهای ریلی استانبول، نشاندهنده تلاش گسترده ترکیه برای تبدیل شدن به هاب لجستیکی میان اروپا، آسیا و خاورمیانه است.
تحلیلگران معتقدند اجرای این پروژهها میتواند جایگاه ژئوپلیتیکی و اقتصادی ترکیه را در معادلات حملونقل و تجارت منطقهای بیش از پیش تقویت کند؛ بهویژه در شرایطی که رقابت بر سر کریدورهای امن و متنوع تجاری در منطقه رو به افزایش است.
