◄ آغاز به کار نسل جدید قطارهای پرسرعت TGV در فرانسه

پایگاه خبری نیوز ریل بیزینس دیلی نوشت: شرکت «آلستوم» رسماً اعلام کرد که نسل جدید قطارهای پرسرعت «تی جی وی» (TGV) در فرانسه فعالیت مسافری خود را آغاز کرده اند. این قطار که توسط شرکت راه آهن فرانسه (SNCF) بهره برداری می شود، نخستین نمونه از خانواده قطارهای بسیار پرسرعت مبتنی بر پلتفرم پیشرفته «آولیا هورایزن» (Avelia Horizon) ساخت آلستوم است که وارد چرخه عملیاتی می شود.

به گزارش تین نیوز، نخستین سفر مسافری این قطار که در فرانسه با نام «تی جی وی ام» (TGV M) شناخته می شود، با شماره ۱۰۱۱ در مسیر پرتردد پاریس به مارسی انجام گرفت. بر اساس برنامه ریزی های انجام شده، ۶ دستگاه نخست این قطار در این مسیر فعالیت خود را با یک سفر رفت وبرگشت روزانه آغاز کرده اند و به تدریج بر تعداد سرویس های آن ها افزوده خواهد شد.

انقلاب در معماری و افزایش ۲۰ درصدی ظرفیت

پلتفرم «آولیا هورایزن» با هدف انطباق با نیازهای متغیر شرکت های بهره بردار در سراسر جهان توسعه یافته است. معماری داخلی و خارجی این قطار با بهره گیری از تجربیات چندین دهه آلستوم به طور کامل بازطراحی شده و بیش از ۴۰۰ نوآوری دارای درخواست ثبت اختراع در ساخت آن به کار رفته است. با کوتاه تر شدن واگن های قدرت، مهندسان توانسته اند یک واگن مسافری اضافی را در همان طول استاندارد قطار جای دهند؛ مزیتی که ظرفیت صندلی ها را در مقایسه با نسل قبلی ۲۰ درصد افزایش داده و امکان جابه جایی حداکثر ۷۴۰ مسافر را فراهم کرده است.

کاهش چشمگیر مصرف انرژی و هزینه های نگهداری

بهبود شاخص های آیرودینامیک، کاهش وزن کلی بدنه و استفاده از سامانه های کشش پیشرفته باعث شده است تا مصرف انرژی این قطار در مقایسه با مدل های پیشین ۲۰ درصد کاهش یابد. این میزان بهینه سازی در شرایط حداکثر ظرفیت، معادل کاهش ۳۲ درصدی مصرف انرژی به ازای هر مسافر - کیلومتر است.

علاوه بر این، به کارگیری سامانه های نگهداری پیش بینانه (Predictive Maintenance)، کاهش تعداد قطعات مصرفی و تسهیل دسترسی به اجزای فنی، هزینه های نگهداری و تعمیرات این ناوگان را بیش از ۳۰ درصد کاهش داده و میزان آمادگی بهره برداری را به حداکثر رسانده است. معماری دیجیتال و مقیاس پذیر این قطار همچنین امکان ادغام فناوری های نوین و خدمات پیشرفته مسافری را در طول چرخه عمر آن تضمین می کند.

بنجامین فیتوسی، رئیس بخش ناوگان ریلی و قطعات آلستوم، در این زمینه تأکید کرد که «آولیا هورایزن» مهم ترین تحول معماری در قطارهای بسیار پرسرعت طی بیش از سه دهه گذشته محسوب می شود. این پلتفرم انعطاف پذیر به دلیل ساختار ماژولار خود، قابلیت انطباق کامل با نیازهای عملیاتی و استانداردهای بین المللی در کریدورهای داخلی و برون مرزی را داراست.