◄ منع ارائه خدمات به یک راننده کامیون در بافق به دلیل طرح شکایت عدم پرداخت کرایه حمل
منع ارائه خدمات به راننده به دلیل طرح شکایت بابت عدم پرداخت کرایه حمل در بافق، با واکنش رانندگان کامیون و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا مواجه شد.
منع ارائه خدمات به راننده به دلیل طرح شکایت بابت عدم پرداخت کرایه حمل در بافق، با واکنش رانندگان کامیون و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا مواجه شد.
به گزارش تین نیوز، رانندگان کامیون چنین رفتاری را غیرقابل توجیه و ناقض بدیهی ترین حقوق قانونی و مصداق روشن اعمال فشار بر مطالبه گری مشروع دانسته و عنوان کردند: این اقدام معیشت راننده را نشانه گرفته و امنیت شغلی او را به ابزار تهدید و تنبیه بدل می سازد.
به گفته آنان، رانندگان و کامیونداران در شرایطی با چنین برخوردهایی مواجه اند که تورم لجام گسیخته، افزایش بی رویه هزینه های تعمیر و نگهداری، گرانی قطعات، استهلاک کمرشکن ناوگان و عدم توازن آشکار میان درآمد و هزینه، بخش بزرگی از فعالان این حوزه را به مرز فرسودگی اقتصادی و زیان دهی کشانده است.
رانندگان کامیون تاکید کردند: در این وضعیت، انتظار حداقلی جامعه صنفی، حمایت موثر و اجرای عدالت است، نه محدودسازی و تشدید فشارهای معیشتی.
آنان افزودند: با وجود وعده ها، نشست ها و بخشنامه های متعدد، بهبود ملموس و پایدار در تضمین پرداخت کرایه ها، مهار تخلفات و سامان دهی واقعی بازار حمل و نقل مشاهده نمی شود.
رانندگان و کامیونداران در شبکه های اجتماعی خاطرنشان کردند: گرچه در سامانه «راه من» امکان ثبت شکایت و ارجاع مستقیم به دایره حقوقی فراهم است، اما در عمل، مسیر رسیدگی پس از مدتی مسدود یا بی اثر شده و اعلام می شود که در جهت بهبود فضای کسب وکار، تمدید کارت هوشمند به صورت مجازی قابل انجام است، ولی گزارش های متعدد نشان می دهد برخی رانندگانی که از این بستر استفاده می کنند، به دلایل نامشخص، با غیرفعال سازی یا محدودیت مواجه می شوند.
رانندگان با تاکید بر این که این شکاف آشکار میان وعده های اعلامی و واقعیت های اجرایی، نتیجه ای جز گسترش بی اعتمادی، نارضایتی صنفی و خدشه به حقوق حرفه ای رانندگان ندارد، افزودند:ساز و کارهایی که باید ابزار تسهیل و حمایت باشند، نمی توانند به ابزار محدودسازی و حذف تبدیل شوند. استمرار این وضعیت، از منظر افکار عمومی چیزی جز عوام فریبی و اقدامات نمایشی تعبیر نخواهد شد.
رانندگان با طرح این پرسش که بر اساس کدام مستند قانونی، مطالبه حق قانونی باید به منع خدمات و اعمال محدودیت منتهی شود؟، اظهار کردند: چرا برخورد قاطع و بازدارنده با متخلفان در اولویت نیست و چرا هزینه نابسامانی ها بر دوش راننده قرار می گیرد؟
آنان افزودند: تداوم این رویکردها، تبعاتی جدی برای اعتماد عمومی، آرامش صنفی و پایداری حمل و نقل جاده ای کشور به همراه خواهد داشت و مسئولیت مستقیم پیامدهای آن متوجه مدیران و تصمیم گیران ذی ربط است.
رانندگان کامیون تاکید کردند: مطالبه گری قانونی، حق مسلم راننده است، نه تخلف. معیشت راننده، خط قرمز است، نه ابزار فشار. انتظار می رود فورا نسبت به توقف این رویه ها، شفاف سازی فرآیندها، تثبیت سازوکارهای قانونی، تضمین حقوق حرفه ای رانندگان و اجرای بی تنازل مقررات اقدام عاجل صورت گیرد.
کارگر ساده پیمانکاری در شرکت آب و فاضلاب رباطکریم بودم وظیفم قطع انشعابات غیرمجاز باغات رباطکریم بود منافع خیلیا از جمله مدیرای آبفا به خطر افتاد و با پاپوش رشوه ۵۰۰هزار تومنی ۶ماه زندان موقت کردن دستبند و پابند زدن رسانهای کردن آبرومو بردن یک میلیارد وثیقه گزاشتم به ۵سال حبس محکوم شدم نهایتا تجدیدنظر کلا تبرئه کرد و آخرش من موندم و آبروی رفته و شغل از دست داده و کلیه نامه جعلی درست پرونده و گردن کلفتی مدیرای آب و فاضلاب که نه شغل منو میدن نه خسارت منو. با ۴۷ سال سن و مستاجر و زن و بچه هیچ جا هم جواب نگرفتم.
چون بتونن زندانم کنن منو رسمی جا زدن
انجمن صنفی رانندگان وکانون رانندگان راننده نیستند و برعلیه رانندگان به نفع شرکتها عمل میکنند کانون رانندگان کشوری را منحل کنند تمام صددرصد مشکل حمل ونقل ورانندگان حل میشود .مشکل اصلی رانندگان انجمن رانندگان است
اوووس هر کی راضی نیست از این مملک بره
مرگ بر تریلی داری بنده بهخاطر تعمیر موتور 800ملیونی تریلی رو فروختم مفتی مرگ بر این شغل مرگ بر این شغل 24سال اینست ایران اسلامی البته حفمون چون مسلمان هستیم
وقتی راننده بخاد از صاحب کالا شکایت بکنه اداره حمل و نقل شکایت رو برعلیه شرکت ثبت میکنه نه صاحب کالا
واکثرا راننده ها هم میدونن شرکت فقط بارنامه رو داده و اگه بخواد شکایت کنه در حق شرکت ناحقی میشه و از شکایت هم بخاطر رفاقتی که با شرکت دارن شکایت منصرف
باید برنامه ریزی کنن وقتی بار از طرف شرکت بود از شرکت شکایت ثبت بشه و وقتی با صاحب کالا طی کرده و شرکت فقط بارنامه صادر کرده راهکاری بدن که از صاحب کالا شکایت بشه
مثلاً ثبت شکایت مستقیم از صاحب کالا بر اساس مشخصات بارنامه داخل یه سامانه که بتونه حقش رو از کسی که ناحقی رو کرده بگیره .