-
4 طرح نوآور هلدینگ دکا منتخب جشنواره نوآوری ایران
4 طرح نوآور هلدینگ دکا منتخب جشنواره نوآوری ایران شد.
-
تحلیل جایگاه حمل و نقل ریلی در کاهش هزینه های لجستیکی و ارتقای تاب آوری شبکه حمل و نقل کشور
-
کمبود زیرساخت های حمل ونقل؛ چالشی مهم در توسعه تجارت با آفریقا
-
تکمیل کریدور چابهار زاهدان، بازی ترانزیتی ایران را تغییر می دهد
-
کارخانه نوآوری لجستیک دکا؛ شتاب دهنده نوآوری های حمل ونقل
-
کاهش هزینه لجستیک با توسعه مرز شلمچه/نیاز به پنجره واحد و شفافیت آماری در مرزها
- تعلیق بیمه سبز ؛ هزینه های سرسام آور و بلاتکلیفی رانندگان در مرزها
- برگزاری رویداد «هوشمندی حمل ونقل و نقش استارتاپ ها در تحولات دیجیتال عرصه حمل ونقل
- داستان کشوری که همه جا هست و هیچ جا نیست!
- افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه
- احداث مرکز لُجستیک کرمان به تصویب رسید
- ترمز صادراتی با فرسودگی «کشنده»
- دیپلماسی لجستیک؛ مسیری فراتر از جاده و ریل
- بسته راهکارهای جلوگیری از رسوب کالا تدوین می شود
- توجه ویژه به کریدورهای حمل ونقلی در تخصیص اعتبارات
- شخصی سازی خدمات؛ برگ برنده ادمیرال در همکاری با صنایع بزرگ
- برگزاری پنل های تخصصی صنعت لجستیک در غرفه هلدینگ دکا
- رونمایی روتا از محصول نوآورانه VRP در نمایشگاه صنعت پخش ایران
- هوشمندسازی ناوگان حمل و نقل، گامی استراتژیک به سوی لجستیک آینده
- دکالجستیک؛ از انبارداری هوشمند تا حمل ونقل چندوجهی در نمایشگاه صنعت پخش
- حملونقل و لجستیک، موتورهای بازسازی و توسعه
- زنگ خطر در زنگزور؛ هشدار درباره سوءاستفاده از گذرگاه استراتژیک ایران
- احتمال ایجاد بندر خشک در خراسان رضوی
- چرخش تجارت جهانی به سوی خاورمیانه؛ فرصتی تازه برای ایران
- همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران
- هدفگذاری صادرات ۲ میلیارد دلاری از مناطق آزاد تا سال ۱۴۱۴
- تعلیق بیمه سبز ؛ هزینه های سرسام آور و بلاتکلیفی رانندگان در مرزها
- 4 طرح نوآور هلدینگ دکا منتخب جشنواره نوآوری ایران
- بارهای خالی و نسخه لجستیک هوشمند
- تحلیل جایگاه حمل و نقل ریلی در کاهش هزینه های لجستیکی و ارتقای تاب آوری شبکه حمل و نقل کشور
- کمبود زیرساخت های حمل ونقل؛ چالشی مهم در توسعه تجارت با آفریقا
- تکمیل کریدور چابهار زاهدان، بازی ترانزیتی ایران را تغییر می دهد
- نگاهی به دلایل افت رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیک
- کارخانه نوآوری لجستیک دکا؛ شتاب دهنده نوآوری های حمل ونقل
- کاهش هزینه لجستیک با توسعه مرز شلمچه/نیاز به پنجره واحد و شفافیت آماری در مرزها
- اطلس تجارت ایران؛ تلاشی ملی برای هم افزایی دولت، بخش خصوصی و رسانه ها
- بندر خشک مشهد؛ از وعده ها تا ضرورت های توسعه لجستیک شرق کشور
- چطور تیپاکس را زنده زنده جراحی کردیم؟
- ستاد ملی ترانزیت پس از یک سال بی فعالیت؛ مطالبه مجلس برای آغاز جلسات
- برگزاری رویداد «هوشمندی حمل ونقل و نقش استارتاپ ها در تحولات دیجیتال عرصه حمل ونقل
- داستان کشوری که همه جا هست و هیچ جا نیست!
- توسعه زیرساخت های لجستیک؛ هدفگذاری کلان راه آهن برای رشد ترانزیت ریلی
- مدیرکل جدید گمرک فارس معرفی شد؛ گمرک ایران آماده اصلاحات سیستمی برای ارتقای دقت آماری و تسهیل تجارت
- افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه
- احداث مرکز لُجستیک کرمان به تصویب رسید
- ترمز صادراتی با فرسودگی «کشنده»
- اطلس تجارت ایران؛ تلاشی ملی برای هم افزایی دولت، بخش خصوصی و رسانه ها
- شخصی سازی خدمات؛ برگ برنده ادمیرال در همکاری با صنایع بزرگ
- کارخانه نوآوری لجستیک دکا؛ شتاب دهنده نوآوری های حمل ونقل
- توجه ویژه به کریدورهای حمل ونقلی در تخصیص اعتبارات
- معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ انقلاب اقتصادی و لجستیکی ایران کلید خورد
- امضای تفاهم نامه همکاری لجستیکی بین شرکت راه آهن و گمرک
- نگاهی به دلایل افت رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیک
- تحلیل جایگاه حمل و نقل ریلی در کاهش هزینه های لجستیکی و ارتقای تاب آوری شبکه حمل و نقل کشور
- دیپلماسی لجستیک؛ مسیری فراتر از جاده و ریل
- چطور تیپاکس را زنده زنده جراحی کردیم؟
- حضور ویژه 7 برند هلدینگ دکا در نمایشگاه حمل ونقل+عکس
- تعلیق بیمه سبز ؛ هزینه های سرسام آور و بلاتکلیفی رانندگان در مرزها
- مدیرعامل دکا: لجستیک ایران نیازمند تحول ساختاری و تعریف واحد است
- تکمیل کریدور چابهار زاهدان، بازی ترانزیتی ایران را تغییر می دهد
- بارهای خالی و نسخه لجستیک هوشمند
- داستان کشوری که همه جا هست و هیچ جا نیست!
- بسته راهکارهای جلوگیری از رسوب کالا تدوین می شود
- بندر خشک مشهد؛ از وعده ها تا ضرورت های توسعه لجستیک شرق کشور
- کاهش هزینه لجستیک با توسعه مرز شلمچه/نیاز به پنجره واحد و شفافیت آماری در مرزها
- توسعه زیرساخت های لجستیک؛ هدفگذاری کلان راه آهن برای رشد ترانزیت ریلی
-
تعلیق بیمه سبز ؛ هزینه های سرسام آور و بلاتکلیفی رانندگان در مرزها
پیش از این بیمه های بین المللی کامیون ها را از طریق بیمه مرکزی دریافت می کردیم . اما به دلیل دولتی بودن بیمه مرکزی و…
-
4 طرح نوآور هلدینگ دکا منتخب جشنواره نوآوری ایران
4 طرح نوآور هلدینگ دکا منتخب جشنواره نوآوری ایران شد.
-
زخم پنهان لجستیک ایرانبارهای خالی و نسخه لجستیک هوشمند
به زبان ساده، بار خالی به مسافتی گفته می شود که کامیون ها پس از تحویل بار اولیه، بدون هیچ محموله ای به مبدا یا مسیر…
-
تحلیل جایگاه حمل و نقل ریلی در کاهش هزینه های لجستیکی و ارتقای تاب آوری شبکه حمل و نقل کشور
اتاق بازرگانی تهران با هدف تحلیل جایگاه و کارکرد حمل و نقل ریلی در کاهش هزینه های لجستیکی و ارتقای تاب آوری شبکه حمل…
-
کمبود زیرساخت های حمل ونقل؛ چالشی مهم در توسعه تجارت با آفریقا
مسعود برهمن، رئیس اتاق مشترک ایران و آفریقا، با اشاره به ظرفیت گسترده قاره آفریقا برای توسعه تجارت، اصلی‌ترین مانع را…
-
تکمیل کریدور چابهار زاهدان، بازی ترانزیتی ایران را تغییر می دهد
تکمیل کریدور ریلی چابهار زاهدان، به گفته ابراهیمی کاوری، هزینه حمل ونقل را کاهش داده و ظرفیت لجستیکی را افزایش می‌دهد…
-
نگاهی به دلایل افت رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیک
بر اساس گزارش شاخص عملکرد لجستیک بانک جهانی در سال 2023، ایران رتبه گروهی ۱۲۳ را در بین 139 کشور (با دارا بودن امتیاز…
-
در گفتگو با تین نیوز مطرح شد:کارخانه نوآوری لجستیک دکا؛ شتاب دهنده نوآوری های حمل ونقل
«کارخانه نوآوری لجستیک» با همکاری هلدینگ دکا و دانشگاه علم و صنعت، نخستین مرکز تخصصی کشور برای پیوند علم و صنعت در…
-
کاهش هزینه لجستیک با توسعه مرز شلمچه/نیاز به پنجره واحد و شفافیت آماری در مرزها
مصطفی موسوی، رئیس اتاق خرمشهر، با تأکید بر ظرفیت های این گذرگاه برای توسعه تجارت و گردشگری، نبود پنجره واحد آماری و…
-
اطلس تجارت ایران؛ تلاشی ملی برای هم افزایی دولت، بخش خصوصی و رسانه ها
اندیشکده حکمرانی هوشمند در پاییز سال جاری نخستین نشست تخصصی «اطلس تجارت ایران» را با هدف تسهیل گری در حوزه تجارت و…