-
ترانزیت حدود ۲.۴ میلیون تُنی کالا در شبکه جادهای کشور طی دو ماه نخست ۱۴۰۵
سرپرست دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از ترانزیت دو میلیون و ۳۷۱ هزار و ۹۲۹ تُنی…
-
۲۶ گذرگاه رسمی جایگزین مسیرهای دریایی در دسترس است
-
حمل یکسره کالا چگونه ترانزیت ایران را متحول می کند؟
-
«نشست ترمذ» و رقابت کریدورها؛ تحولات جدید چه معنایی برای جایگاه ترانزیتی ایران دارد؟
-
تقویت زیرساخت های ترانزیتی فارس با احداث «دهکده لجستیکی شیراز»
-
سهمیه بندی واردات کالاهای اساسی از مسیر اوراسیا کلید خورد
- احیای راه آهن حجاز: طرح زمینی ۱۷ میلیارد دلاری برای دور زدن تنگه هرمز
- کریدورها؛ فرصت طلایی ایران برای تبدیل مزیت جغرافیایی به درآمد پایدار
- ایران و معماری جدید کریدورها
- اجرای کریدور ترانزیتی ماکو با ۱.۷۵ همت اعتبار
- امنیت زنجیره تامین کالای ایران با گشایش مسیر ترانزیتی پاکستان
- «هاب ریلی و معافیت مالیاتی» گام های بلند دولت برای قطب صنعتی گرمسار
- «ماهیرود»؛ فراتر از مرز، پلی برای توسعه و هم زیستی
- تغییر آرایش کریدورهای تجاری پس ازجنگ 40 روزه؛ نقشه جدید تجارت ایران
- سرخس؛ گذرگاه طلایی ایران در برابر چالش های دریایی
- دبی در خطر، نقش تازه پاکستان در شبکه حمل و نقل ایران
- رشد چشمگیر بندر خشک خورگوس؛ عبور بیش از ۳۰۰۰ قطار باری چین-اروپا و چین-آسیای مرکزی در سال جاری
- چرا امارات در تبدیل ایران به شاهراه منطقه کارشکنی می کند؟
- تلاش قزاقستان برای تقویت گلوگاه کریدور رقیب ایران
- بازار استراتژیک جدید ایران کجاست؟ / بازتعریف نقشه تجارت ایران
- ایران در مسیر «دروازه طلایی» قطارهای کانتینری
- تنگه هرمز کریدورهای مغفول تجارت ایران را احیا کرد
- استاندار گیلان: استان های شمالی می توانند پیشران تجارت ایران در خزر باشند
- دریاچه وان گره ۲۰ ساله ترانزیت ریلی ایران به اروپا است
- حفظ جریان تجارت کشور با احیای کریدورهای ترانزیتی شمالغرب
- اجرای طرح های ویژه ایمنی محور ترانزیتی «نائین - یزد - انار»
- ترانزیت حدود ۲.۴ میلیون تُنی کالا در شبکه جادهای کشور طی دو ماه نخست ۱۴۰۵
- گام بلند راه آهن و منطقه آزاد سرخس برای تحول در ترانزیت منطقه ای
- ۲۶ گذرگاه رسمی جایگزین مسیرهای دریایی در دسترس است
- توسعه کریدورهای ترانزیتی و تقویت حمل ونقل؛ محور همکاری ایران و اوراسیا
- سرقت محموله ترانزیتی در کریدور بندرعباس افغانستان/ ترانزیت کالا: وقتی اعتماد مهم تر از موقعیت جغرافیایی است
- چگونه تنوع بخشی به مسیرهای تجاری فشار تحریمها را کاهش داد؟
- فراخوان UND به ایران: به اقدامات محدود کننده علیه کامیون های ترکیه پایان دهید!
- مدیریت جزیره ای و بروکراسی کاغذی؛ مانع هوشمندسازی مرزها و توسعه تجارت
- برگزاری چهارمین جلسه کمیته راهبری ترانزیت و حمل ونقل بین المللی
- آغاز فاز نخست طرح هوشمندسازی و ساماندهی حملونقل در شهرک صنعتی لیا
- احیای راه آهن حجاز: طرح زمینی ۱۷ میلیارد دلاری برای دور زدن تنگه هرمز
- حمل یکسره کالا چگونه ترانزیت ایران را متحول می کند؟
- کریدورها؛ فرصت طلایی ایران برای تبدیل مزیت جغرافیایی به درآمد پایدار
- صف کامیون های ایرانی در مرز بازرگان و میرجاوه
- ایران و معماری جدید کریدورها
- اجرای کریدور ترانزیتی ماکو با ۱.۷۵ همت اعتبار
- «نشست ترمذ» و رقابت کریدورها؛ تحولات جدید چه معنایی برای جایگاه ترانزیتی ایران دارد؟
- تقویت زیرساخت های ترانزیتی فارس با احداث «دهکده لجستیکی شیراز»
- امنیت زنجیره تامین کالای ایران با گشایش مسیر ترانزیتی پاکستان
- چالش ساختاری کامیونداری در ایران؛ از راننده سالاری تا ضعف مدیریت ناوگان در حمل و نقل جاده ای بین المللی
- سرقت محموله ترانزیتی در کریدور بندرعباس افغانستان/ ترانزیت کالا: وقتی اعتماد مهم تر از موقعیت جغرافیایی است
- تقویت زیرساخت های ترانزیتی فارس با احداث «دهکده لجستیکی شیراز»
- برای نخستین بار؛ صادرات گاز گرم توسط قطارهای دات وان به افغانستان و پاکستان
- فراخوان UND به ایران: به اقدامات محدود کننده علیه کامیون های ترکیه پایان دهید!
- جایگزینی مسیر انتقال بار از بندر شهید رجایی به بندر کراچی
- هزینه های حمل و ترخیص کالا از پاکستان به ایران منتشر شد + جزئیات
- تلاش قزاقستان برای تقویت گلوگاه کریدور رقیب ایران
- دریاچه وان گره ۲۰ ساله ترانزیت ریلی ایران به اروپا است
- احیای راه آهن حجاز: طرح زمینی ۱۷ میلیارد دلاری برای دور زدن تنگه هرمز
- برگزاری آئین تکریم و معارفه مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی
- از تنگه هرمز تا سرخس؛ ایران چگونه در حال ساخت مسیرهای جایگزین تجارت جهانی است؟
- اتصال بندر گوادر پاکستان به کریدور شمال جنوب/ تغییر تدریجی نقشه ترانزیتی منطقه
- گام بلند راه آهن و منطقه آزاد سرخس برای تحول در ترانزیت منطقه ای
- اهمیت و نقش دریای مازندران در مسیر کریدور بین المللی میانی چین به اروپا
- بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
- تغییر کریدورهای بار هوایی جهان/ تهدید جایگاه ترانزیت هوایی ایران
- سرگردانی ۲۰ هزار کانتینر کالای ایران در بنادر پاکستان؛ گره اصلی کجاست؟
- رشد چشمگیر بندر خشک خورگوس؛ عبور بیش از ۳۰۰۰ قطار باری چین-اروپا و چین-آسیای مرکزی در سال جاری
- درخواست تعیین تکلیف فوری کانتینرهای رسوبی در گمرکات کراچی
- جنگ، مسیرها را عوض کرد/ توسعه تجارت با پاکستان
- دریاچه وان گره ۲۰ ساله ترانزیت ریلی ایران به اروپا است
- برای نخستین بار؛ صادرات گاز گرم توسط قطارهای دات وان به افغانستان و پاکستان
- جایگزینی مسیر انتقال بار از بندر شهید رجایی به بندر کراچی
- دبی در خطر، نقش تازه پاکستان در شبکه حمل و نقل ایران
- معماری نوین تجارت در کریدورهای شرقی؛ "ریمدان" نقطه تلاقی منافع اقتصادی ایران و پاکستان
- تقویت زیرساخت های ترانزیتی فارس با احداث «دهکده لجستیکی شیراز»
-
ترانزیت حدود ۲.۴ میلیون تُنی کالا در شبکه جادهای کشور طی دو ماه نخست ۱۴۰۵
سرپرست دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از ترانزیت دو میلیون و ۳۷۱ هزار و ۹۲۹ تُنی…
-
گام بلند راه آهن و منطقه آزاد سرخس برای تحول در ترانزیت منطقه ای
در نشست مشترک نماینده مردم سرخس در مجلس شورای اسلامی، مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره سازمان منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی سرخس…
-
۲۶ گذرگاه رسمی جایگزین مسیرهای دریایی در دسترس است
رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: محدودیت های دریایی تجارت را متوقف نمی کند و ایران با ۲۶ گذرگاه رسمی و ظرفیت اوراسیا…
-
توسعه کریدورهای ترانزیتی و تقویت حمل ونقل؛ محور همکاری ایران و اوراسیا
رئیس کل گمرک ایران با تأکید بر ضرورت تقویت زیرساخت های حمل ونقل برای بهره برداری از ظرفیت های موافقت نامه تجارت آزاد…
-
سرقت محموله ترانزیتی در کریدور بندرعباس افغانستان/ ترانزیت کالا: وقتی اعتماد مهم تر از موقعیت جغرافیایی است
مزیت ترانزیتی فقط به جغرافیا وابسته نیست؛ مزیت ترانزیتی فقط به جغرافیا وابسته نیست؛ اعتماد مهم تر از موقعیت جغرافیایی…
-
چگونه تنوع بخشی به مسیرهای تجاری فشار تحریمها را کاهش داد؟
نماینده مجلس، با اشاره به شرایط جنگی و محدودیت های ایجاد شده در مسیرهای دریایی، معتقد است دولت با توسعه کریدورهای…
-
فراخوان UND به ایران: به اقدامات محدود کننده علیه کامیون های ترکیه پایان دهید!
در توافق امضا شده در سال ۲۰۱۵، مقامات ایرانی متعهد شده بودند که از ناوگان ترانزیتی ترکیه تفاوت قیمت سوخت دریافت نکنند.…
-
مدیریت جزیره ای و بروکراسی کاغذی؛ مانع هوشمندسازی مرزها و توسعه تجارت
در برنامه هفتم توسعه، برای ستاد ملی گذر مأموریت هایی مانند هوشمندسازی کامل، حذف اسناد فیزیکی و کاغذی، ایجاد پنجره…
-
برگزاری چهارمین جلسه کمیته راهبری ترانزیت و حمل ونقل بین المللی
چهارمین جلسه کمیته راهبری ترانزیت و حملونقل بین المللی با حضور معاون حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای…
-
آغاز فاز نخست طرح هوشمندسازی و ساماندهی حملونقل در شهرک صنعتی لیا
سیدرضا محمدی، مدیرعامل اتحادیه حمل ونقل و تأمین نیاز استان قزوین، از آغاز فاز نخست طرح هوشمندسازی و ساماندهی حمل ونقل…
-
محموله های ال پی جی ایران وارد پاکستان شد
محموله های ال پی جی ایران از طریق خطوط ریلی وارد پاکستان شد.
-
اینفوگرافیک | ایران گلوگاه کریدورهای ترانزیتی منطقه و بین المللی
ایران به عنوان پل ارتباطی بین شرق و غرب، دارای کریدورهای استراتژیک ترانزیتی است که نقش حیاتی در تجارت بین المللی ایفا…
-
فعال شدن 6 مسیر زمینی ترانزیتی پاکستان با ایران
طبق اعلام وزارت بازرگانی پاکستانی 6 مسیر زمینی از پاکستان به قلمرو ایران برای جابه جایی کانتینرها گشوده شده است.
-
فیلم| ایران در قلب کریدور شرق به غرب؛ نقش راه آهن ایران در ترانزیت جهان
️ شاخه جنوبی راهگذر ریلی شرق به غرب از خاک ایران عبور می کند و با اتصال شرق آسیا به اروپا، زمان و هزینه جابجایی کالا…