-
«از سند تا ساحل»؛ همایش دریا محور در پی تدوین نقشه راه توسعه دریایی
پنجمین همایش توسعه دریا محور، حکمرانی و سرمایهگذاری با شعار «از سند تا ساحل؛ راهبردهای توسعه پایدار» در حالی برگزار…
-
غیبت بنادر ایران در زنجیره های تامین بین المللی
-
هزینه لجستیک در ایران تا ۲۵ درصد بالاتر از استاندارد جهانی است
-
تحقق اقتصاد دریامحور بدون سرمایه گذاری و مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست
-
جایزه بایندر فرصتی برای درخشش فعالان شاخص زنجیره حمل و نقل و لجستیک
-
پل مه: تحریم ها هزینه زا هستند اما مانع نیستند؛ بخش خصوصی آماده اجرای پروژه های لجستیکی است
- کارگاه تخصصی حمل ونقل کانتینری به صورت آنلاین برگزار می شود
- کندشدن حرکت حمل ونقل دریایی در کلاف تعدد سامانه ها/ آنیل دریا مشاور مورداعتماد مشتریان است
- پوستر پنجمین همایش توسعه دریامحور رونمایی شد+تصاویر
- توسعه بنادر بدون حذف تشریفات غیرضروری محقق نمی شود
- توسعه دریامحور بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی به نتیجه نمی رسد
- پنل های پنجمین همایش توسعه دریامحور با حضور متخصصان برجسته کشور برگزار می شوند
- دعوت از پژوهشگران برای ارائه مقالات در پنجمین همایش توسعه دریامحور
- دانش توسعه دریا محور نیازمند یکپارچه سازی است/ پنجمین همایش توسعه دریامحور با محوریت علمی مرکز تحقیقات برگزار می شود
- پنجمین همایش توسعه دریا محور رویدادی ملی برای حرکت از شعار به عمل است
- تقویت پیوند صنعت و دانشگاه در بخش دریایی/ تأکید بر مهارت افزایی و نوآوری فناورانه
- بررسی چالش ها و نیازهای فناورانه شرکت های کشتیرانی
- نخستین نشست کمیته دانش بنیان «پنجمین همایش توسعه دریامحور» برگزار شد
- «از سند تا ساحل»؛ همایش دریا محور در پی تدوین نقشه راه توسعه دریایی
- غیبت بنادر ایران در زنجیره های تامین بین المللی
- هزینه لجستیک در ایران تا ۲۵ درصد بالاتر از استاندارد جهانی است
- تحقق اقتصاد دریامحور بدون سرمایه گذاری و مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست
- جایزه بایندر فرصتی برای درخشش فعالان شاخص زنجیره حمل و نقل و لجستیک
- کارگاه تخصصی حمل ونقل کانتینری به صورت آنلاین برگزار می شود
- کندشدن حرکت حمل ونقل دریایی در کلاف تعدد سامانه ها/ آنیل دریا مشاور مورداعتماد مشتریان است
- نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل ونقل کانتینری
- پل مه: تحریم ها هزینه زا هستند اما مانع نیستند؛ بخش خصوصی آماده اجرای پروژه های لجستیکی است
- پوستر پنجمین همایش توسعه دریامحور رونمایی شد+تصاویر
- توسعه بنادر بدون حذف تشریفات غیرضروری محقق نمی شود
- «پنجمین همایش توسعه دریامحور» بستر مشارکت واقعی همه ذی نفعان دریایی
- توسعه دریامحور بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی به نتیجه نمی رسد
- ضرورت تدوین بسته قانونی سیاست های دریایی/زنجیره های ارزش باید مبنای حکمرانی نوین قرار گیرد
- کارگاه تخصصی آنلاین «نقش زنجیرههای ارزش در حکمرانی نوین دریایی» برگزار می شود
- پنل های پنجمین همایش توسعه دریامحور با حضور متخصصان برجسته کشور برگزار می شوند
- دعوت از پژوهشگران برای ارائه مقالات در پنجمین همایش توسعه دریامحور
- ارتقای دانش حمل ونقل دریایی نیازمند آموزش تخصصی است
- دانش توسعه دریا محور نیازمند یکپارچه سازی است/ پنجمین همایش توسعه دریامحور با محوریت علمی مرکز تحقیقات برگزار می شود
- از سوخت رسانی تا تعمیرات؛ دغدغه های مالکان شناور
- پوستر پنجمین همایش توسعه دریامحور رونمایی شد+تصاویر
- «پنجمین همایش توسعه دریامحور» بستر مشارکت واقعی همه ذی نفعان دریایی
- نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل ونقل کانتینری
- توسعه دریامحور بدون پشتوانه علمی و تحقیقاتی به نتیجه نمی رسد
- کندشدن حرکت حمل ونقل دریایی در کلاف تعدد سامانه ها/ آنیل دریا مشاور مورداعتماد مشتریان است
- کارگاه تخصصی حمل ونقل کانتینری به صورت آنلاین برگزار می شود
- هزینه لجستیک در ایران تا ۲۵ درصد بالاتر از استاندارد جهانی است
- توسعه بنادر بدون حذف تشریفات غیرضروری محقق نمی شود
- تحقق اقتصاد دریامحور بدون سرمایه گذاری و مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست
- «از سند تا ساحل»؛ همایش دریا محور در پی تدوین نقشه راه توسعه دریایی
- جایزه بایندر فرصتی برای درخشش فعالان شاخص زنجیره حمل و نقل و لجستیک
- پل مه: تحریم ها هزینه زا هستند اما مانع نیستند؛ بخش خصوصی آماده اجرای پروژه های لجستیکی است
- غیبت بنادر ایران در زنجیره های تامین بین المللی
-
«از سند تا ساحل»؛ همایش دریا محور در پی تدوین نقشه راه توسعه دریایی
پنجمین همایش توسعه دریا محور، حکمرانی و سرمایهگذاری با شعار «از سند تا ساحل؛ راهبردهای توسعه پایدار» در حالی برگزار…
-
توسعه دریامحور را با مدرنیزاسیون بنادر اشتباه نگیریمغیبت بنادر ایران در زنجیره های تامین بین المللی
توسعه دریامحور به عنوان یکی از مهم ترین زیربخش های توسعه ایران، بدون بنادر مدرن و مجهز فناوری های روز میسر نخواهد شد…
-
در دومین پیش رویداد پنجمین همایش توسعه دریامحور مطرح شد:هزینه لجستیک در ایران تا ۲۵ درصد بالاتر از استاندارد جهانی است
روزبه مختاری، عضو هیئتمدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، با تأکید بر اینکه لجستیک بهعنوان حلقه مغفول زنجیره…
-
تحقق اقتصاد دریامحور بدون سرمایه گذاری و مشارکت بخش خصوصی ممکن نیست
دبیرکل انجمن کشتیرانی با اشاره به برگزاری پنجمین همایش توسعه دریامحور با شعار «از سند تا ساحل» گفت: بهره گیری از…
-
جایزه بایندر فرصتی برای درخشش فعالان شاخص زنجیره حمل و نقل و لجستیک
در راستای اجرای اسناد بالادستی کشور در حوزه بهره وری و با هدف ارتقای کیفیت و کارآمدی در صنعت حملونقل و لجستیک، جایزه…
-
کارگاه تخصصی حمل ونقل کانتینری به صورت آنلاین برگزار می شود
کارگاه تخصصی آنلاین «حمل ونقل کانتینری» به عنوان دومین پیش رویداد پنجمین همایش توسعه دریامحور روز دوشنبه ۱۵ دی ماه…
-
رئیس هیئت مدیره آنیل دریا در گفتگو با تین نیوز:کندشدن حرکت حمل ونقل دریایی در کلاف تعدد سامانه ها/ آنیل دریا مشاور مورداعتماد مشتریان است
رئیس هیئت مدیره کشتیرانی آنیل دریا با اشاره به تعدد سامانه ها، فرآیندهای موازی و نبود یکپارچگی اجرایی، تأکید می کند که…
-
مدیرعامل دریاپرتوی گیتا در مصاحبه اختصاصی با تین نیوز:نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل ونقل کانتینری
مرتضی عیسی پور، مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریا پرتوی گیتا، در مصاحبه اختصاصی با تین نیوز از چالش های پنهان و پرهزینه حمل…
-
پل مه: تحریم ها هزینه زا هستند اما مانع نیستند؛ بخش خصوصی آماده اجرای پروژه های لجستیکی است
دبیرکل انجمن کشتیرانی از آمادگی بخش خصوصی برای حمایت از کریدور شمال–جنوب خبر داد و تأکید کرد اسنپ بک محدودیت تازه ای…
-
پوستر پنجمین همایش توسعه دریامحور رونمایی شد+تصاویر
مراسم رونمایی از پوستر «پنجمین همایش بین المللی توسعه دریامحور، حکمرانی و سرمایه گذاری» امروز شنبه 29 آذر ماه 1404…
-
دعوت از پژوهشگران برای ارائه مقالات در پنجمین همایش توسعه دریامحور
دبیرکل تشکل ملی کشتیرانی ایران، با تأکید بر ضرورت هم افزایی جامعه علمی و صنعتی کشور در مسیر تحقق توسعه دریا محور، از…