-
درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
با کاهش ترافیک هوایی، شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با فشار نقدینگی مواجه شده است. با توجه به این موضوع استفاده…
-
آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
-
نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
-
از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
-
پیوست عدالت برای بازنگری تعرفه برق خانگی/ پنج راهکار برای تحقق عدالت
-
نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- وزارت صمت مهمترین نقطه ضعف حکمرانی کشور در زمان جنگ
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- چارچوبی برای حکمرانی امنیت شبکه ای در منطقه خلیج فارس: یک تغییر انگاره
- فروش بلیت هواپیما؛ بخشی کوچک از یک معادله پیچیده اقتصادی
- صندلی های لرزان و صنعت نگران!
- درآمدزایی از فرودگاه بدون فروش مالکیت دولت؛ پیشنهاد تحول اقتصادی شرکت فرودگاه ها
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- آیا توافق مکه آغاز عصر ائتلاف های منطقه ای است؟/ تولد یک نظم جدید در سایه خلأهای امنیتی
- نقد آیین نامه سست واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن در 1388
- از هرمز تا گوادر؛ آیا پاکستان می تواند شریک راهبردی جدید ترانزیت ایران باشد؟
- پیوست عدالت برای بازنگری تعرفه برق خانگی/ پنج راهکار برای تحقق عدالت
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- نقد واگذاری لوکوموتیوهای راه آهن به بخش خصوصی
- اقتصاد در شرایط بحران؛ چرا حکمرانی باید از «تنظیم گری عادی» به «حکمرانی اضطراری» تغییر مسیر دهد؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- انتصابی که جواب داد
- وقتی کانتینرهای خالی باید از بندر خارج شوند
- شوک افزایش قیمت بنزین؛ یا نگاهی به ناترازی انرژی و گزینه های پیش روی اقتصاد ایران
- به بهانه روز خبرنگار؛ وقتی حقیقت مشتری ندارد
- گزارش عمومی وام بازسازی لوکوموتیوهای راه آهن روسیه، بانک NDB برزیل
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- تورم مزمن؛ تهدیدی ساختاری برای اقتصاد ایران در عصر تحریم و نااطمینانی ژئوپلیتیک
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- نقدی بر حذف سهمیه سوخت خودروهای تولید قبل از سال ۱۳۸۵
- مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- مدیر ایمنی؛ کلید موفقیت سیستم مدیریت ایمنی هوانوردی
- مقایسه 8 نوع لوکوموتیو برای ایران در ابتدای دهه هفتاد، روبرتو پیرز
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- اقتصاد ایران؛ خط فقر در نهران ۹۰ میلیون تومان شد
- شکاف طبقاتی شدید آمریکا با رویکرد «بخر، قرض بگیر، بمیر» (Buy, Borrow, Die)
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- راه آهن هوشمند از ریل آغاز نمی شود، از سرمایه انسانی آغاز می شود
- گزارش داووس چین ۲۰۲۶
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- خلاصه کتاب خصوصی سازی راه آهن ژاپن، اثر شوجی سومیتا/ شبکه ریلی زیان دهی که سودآور شد
- خلاصه کتاب مقایسه سه نسل موتور لوکوموتیوهای GM
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
- بررسی اهمیت زنجیره تامین کالا و توسعه هوش مصنوعی در تحقق توسعه پایدار: فرصت ها، چالش ها و راهبردهای آینده
- تحلیل اثرات توسعه بنادر کراچی و گوادر بر بازار ترانزیت منطقه و چالش های پیشروی ایران
- لوکوموتیو دوم در تونل، خلاصه مقاله 2008 ASME / مدیریت حرارتی لوکوموتیو در تونل های بدون تهویه
- جهنم تونل نیایش تنبور زن دارد، پلیس راهنمایی رانندگی ندارد!
- برنامه هفتم توسعه در نقطه کور سیاستگذاری
- چرا با وجود مزیت های ریل، صاحبان کالا هنوز کامیون را انتخاب می کنند؟
- یک بوس کوچولو برای خبرنگاران!
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- هشدار تشدید واسطه گری ها در آینده لجستیک ایران
- آسمان در انتظار نجات؛ تأخیر در تعیین تکلیف قدیمی ترین ایرلاین کشور
- خلاصه گزارش بررسی مسائل و مشکلات شرکت راه آهن در 1356
- نگاهی به نتایج تست بار موتور 7FDL لوکوموتیوهای GE در دهه 90 میلادی/ تحلیل دلیل خرابی توربوشارژر
- ایست دیوانسالارانِ وزارتی به تولید لکوموتیو داخلی
-
از هرمز تا آتش بس پایدار: ابتکار ممکن ایران برای پایان یک جنگ بدون پایان
حمله اسرائیل به پارس جنوبی و حملات متقابل ایران به زیرساخت های انرژی منطقه، یک نقطه عطف بود. این تحولات نشان داد که،…
-
تعرفه بار ریل و جاده و تاخیر در پرداخت کرایه رانندگان کامیون
برای تحقق پرداخت آنلاین کرایه رانندگان، پیشنهاد می شود این حرکت برای اقلام مصرفی و معیشتی از بنادر کشور آغاز گردد.
-
خلاصه رویکردهای دو حزب جمهوری خواه و دموکرات به ویژه در اقتصاد آمریکا
با وجود اختلاف نظر ظاهری شدید دو حزب دموکرات و جمهوری خواه آمریکا و قرارداشتن در افراط و تفریط و ناپایداری حاصله در…
-
راهکار تضمین بقای صنعت هوانوردی کشور با توجه به شرایط جنگی
در حالی که بیشتر صنعت هوانوردی در وضعیت انتظار به سر می برد، تنها راه تضمین بقا، اجرای یک پروتکل اورژانسی و تغییر فاز…
-
نگاهی به مسئولیت ایرلاین ها در قبال بار مسافران
شرکت های هواپیمایی از زمان تحویل بار شما به آنها در قبال وسایلتان مسئولند حتی یک خراش جزیی!
-
پرسشگری در قرآن کریم، نیاز مبرم جهان امروز/ رفع بسیاری از مشکلات صنعت ریلی با پرسشگری
ریشه بسیاری از مشکلات صنعت ریلی و دیگر بخش ها به حرف های سست بازمی گردد که مبتنی بر باورها و اطلاعات غلط شکل گرفته است.
-
خلاصه کتاب خریدشناسی (Buyology)، مارتین لیندستروم
مصرف گرایی در فرهنگ غربی، پیش نیاز گسترش پیوسته صنایع و خدمات و ابزاری برای نفوذ و سلطه برخی کشورها بر دیگر کشورهای…
-
چالش های ناخواسته جنگ تحمیلی و فرصت های نهفته در آن برای صنعت حمل و نقل ریلی ایران
شرایط جنگی برخی چالش های اصلی ناخواسته برای صنعت حمل و نقل ریلی ایجاد می کند و برای کاهش آسیب های این چالش ها…
-
مشوق هایی که برای بهبود جریان حمل و نقل جاده ای کالا می توان به رانندگان کامیون ارایه داد
اگرچه مدتهاست در مورد مشکلات مالی اقتصادی کامیونداران تذکرات اکید به مسئولان داده شده اما در حال حاضر لازم است بدون…
-
هپکو؛ از افتخارآفرینی در سرن سوئیس تا قربانی شدن در یک "جنگ ترکیبی"
شرکت هپکو که در سال ۱۳۵۱ در اراک تأسیس شد، بزرگترین تولیدکننده ماشین آلات سنگین در ایران و خاورمیانه و نمادی از…