◄ آخرین وضعیت پروازهای مستقیم خارجی از فرودگاه های ایران
با وجود چالش ها و محدودیت های صنعت حمل ونقل هوایی، شبکه پروازهای بین المللی ایران همچنان با برقراری خطوط مستقیم هوایی میان فرودگاه های کشور و بیش از ۴۵ مقصد خارجی در ۱۴ کشور جهان، پل ارتباطی مسافران با شهرهای کلیدی منطقه، آسیا و اروپا را فعال نگه داشته است.
با وجود تداوم چالش ها و محدودیت های ناشی از تحریم های بین المللی در صنعت هوانوردی، شبکه ارتباطات هوایی کشور همچنان پویایی خود را در محورهای منطقه ای و فرامنطقه ای حفظ کرده است؛ به طوری که هم اکنون مسافران ایرانی به بیش از ۴۵ مسیر مستقیم خارجی در دست کم ۱۴ کشور جهان دسترسی دارند.
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، براساس پایش داده های هوانوردی، این شبکه گسترده پروازی تنها به پایتخت و فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) محدود نمانده، بلکه مبادی پروازی متعددی نظیر مشهد، شیراز، اصفهان، تبریز، رشت، گرگان، ارومیه و زاهدان را نیز در بر می گیرد؛ الگویی که نشان دهنده تمرکززدایی نسبی از شبکه بین المللی پروازها و اتصال مستقیم کانون های جمعیتی و زیارتی ایران به مقاصد خارجی است.
توزیع جغرافیایی پروازها؛ از کشورهای همسایه تا شرق آسیا
بررسی نقشه خطوط هوایی نشان می دهد که ترکیه و عراق به عنوان دو قطب تجاری، گردشگری و زیارتی، بالاترین فراوانی پروازی و تنوع مسیر را به خود اختصاص داده اند:
ترکیه: علاوه بر برقراری پروازهای روزانه و پرتردد میان تهران و استانبول، آنکارا و ازمیر، پروازهایی به صورت منظم یا فصلی به مقاصدی نظیر قاضی پاشا، دنیزلی، ترابزون و وان برقرار است. همچنین فرودگاه های مشهد، ارومیه، تبریز، اصفهان، شیراز، گرگان و رشت نیز مبدأ پرواز مستقیم به استانبول هستند.
عراق: پروازها به مقصد نجف اشرف هدایت می شوند و فرودگاه های تهران، مشهد، شیراز، اصفهان، رشت و گرگان خطوط فعال به این عتبه مقدسه دارند.
شبه قاره هند و آسیای میانه: پاکستان با پرواز از تهران به اسلام آباد، لاهور و کراچی و خطوط مستقیم مشهد-کراچی و زاهدان-کویته یکی از گسترده ترین پوشش های مرزی را دارد. همچنین پروازهای مستقیم به تاجیکستان (تهران-دوشنبه)، ازبکستان (تهران-تاشکند) و قزاقستان (گرگان-آکتائو) سهم مهمی در دیپلماسی ترانزیتی منطقه ایفا می کنند.
شرق و جنوب شرقی آسیا: اتصال به شاهراه های اقتصادی چین (پکن، شانگهای و گوانگژو)، مالزی (کوالالامپور)، تایلند (بانکوک و پوکت) و ویتنام (هانوی و هوشی مین) پیوند تجاری و گردشگری ایران با بازارهای آسیایی را پایدار نگاه داشته است.
اوراسیا و حاشیه خلیج فارس: در حوزه فدراسیون روسیه، خطوط پروازی تهران-مسکو و مسیرهای فصلی تهران-سن پترزبورگ و رشت-آستراخان فعال هستند. افزون بر این، ارمنستان (تهران-ایروان)، عمان (تهران-مسقط) و افغانستان (کابل، مزارشریف و قندهار از مبادی تهران و مشهد) بخش دیگری از تقاضای سفر منطقه ای را تأمین می کنند.
تلفیق پروازهای برنامه ای و فصلی
داده های ترافیک هوایی نشان می دهد که بخشی از این مقاصد به صورت منظم روزانه و هفتگی (Scheduled Flights) فعال بوده و برخی دیگر بسته به فصل تقاضا (Charter & Seasonal) برقرار می گردند. کارشناسان حمل ونقل هوایی بر این باورند که حفظ و توسعه این مسیرها در شرایط کنونی، نقشی تعیین کننده در پشتیبانی از تجارت خارجی، رونق گردشگری و تقویت درآمدهای ارزی زنجیره خدمات فرودگاهی کشور دارد.
