◄ فروش صندلی‌ های بوئینگ زمین‌ گیر آسمان و سرگردانی سریالی مسافران

زمین گیری بوئینگ ۷۳۷ شرکت هواپیمایی آسمان در فرودگاه بندرعباس به دلیل نقص فنی، به ایجاد دومینویی از تأخیرها و ابطال های زنجیره ای در شبکه پروازی این ایرلاین منجر شده است؛ این وضعیت  با تداوم بلیت فروشی برای ناوگان غیرعملیاتی، سرگردانی صدها مسافر در فرودگاه های کشور و بلاتکلیفی مالی خریداران، عملکرد نظارتی سازمان هواپیمایی کشوری را در صیانت از حقوق مسافران زیر سؤال برده است.

زمین گیری ناوگان و آغاز دومینوی ابطال پروازها

به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، بررسی های میدانی نشان می دهد یک فروند بوئینگ ۷۳۷ متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان از روز شنبه (۹ آبان ماه) به علت نقص فنی در فرودگاه بندرعباس زمین گیر شده و امکان انجام پرواز را از دست داده است. با وجود خروج این پرنده از چرخه عملیاتی، شرکت هواپیمایی آسمان بدون حصول اطمینان از رفع نقص فنی و زمان بازگشت ناوگان، فرایند فروش بلیت برای مسیرهای مختلف این پرواز را متوقف نکرده است؛ تصمیمی که در گام نخست، به ابطال تمامی پروازهای این هواپیما در روز یکشنبه دهم آبان و بلاتکلیفی مسافران انجامید.

تأخیرهای سریالی و سرگردانی مسافران در ترمینال ها

این اختلال عملیاتی در روزهای بعد نیز ادامه یافته است. بر اساس گزارش های دریافتی از مسافران، نخستین پرواز برنامه ریزی شده این هواپیما در روز دوشنبه (تهران–مشهد) که مقرر بود ساعت ۱۳ انجام شود، با دست کم چهار ساعت تأخیر به ساعت ۱۷ موکول شد و به دلیل غیبت نماینده پاسخگو از سوی ایرلاین، مسافران مستقر در فرودگاه مهرآباد ساعت ها در بلاتکلیفی به سر بردند. به دنبال بروز این تأخیرها، سایر مسیرهای وابسته به چرخش این ناوگان نیز دستخوش تأخیرهای سنگین یا لغو کامل شده اند. هم زمان، ناوگان فوکر ۱۰۰ این شرکت نیز طی روزهای اخیر دچار اختلال عملیاتی شده، به طوری که پرواز مسیر رامسر–مشهد ابطال و مابقی پروازهای وابسته به این تایپ پروازی با تأخیرهایی تا ساعت ۴ بامداد مواجه شدند.

ابعاد مالی؛ گردش نقدینگی به بهای تضییع حقوق مصرف کننده

فروش بلیت برای هواپیمایی که بیش از سه روز زمین گیر است، ابعاد مالی و حقوقی پیچیده ای ایجاد کرده است. منتقدان و فعالان حوزه حمل ونقل تأکید می کنند با واریز فوری بهای بلیت به حساب آژانس ها و ایرلاین، خریداران نه تنها از برنامه ریزی کاری و زندگی شخصی خود بازمی مانند، بلکه برای استرداد وجوه پرداختی خود وارد روندی فرسایشی و مبهم می شوند؛ ساختاری که در عمل به مثابه تأمین نقدینگی موقت بنگاه ها از جیب مسافران تلقی می شود.

مطالبه از رگولاتور؛ جایگاه سازمان هواپیمایی کشوری کجاست؟

تداوم فروش صندلی های ناموجود این پرسش اساسی را پیش روی سازمان هواپیمایی کشوری قرار می دهد که نقش نظارتی نهاد رگولاتور در جلوگیری از فروش بلیت پیش از اطمینان از عملیاتی بودن پروازها چیست؟ کارشناسان صنعت هوانوردی معتقدند تا زمان کسب تأییدیه فنی و بازگشت قطعی هواپیما به خطوط پروازی، باز نگه داشتن سیستم رزرواسیون نقض آشکار شیوه نامه های حقوق مسافر است و مستلزم مداخله فوری و برخورد قانونی نهاد ناظر خواهد بود.