◄ هزینه های سوخت بلای جان ایرلاین های آمریکایی؛ زیان ۷۰۰ میلیون دلاری در راه است
شرکت آلاسکا ایر با هشدار درباره احتمال ثبت زیان تعدیل‌شده ۷۰۰ میلیون‌دلاری در سال جاری، از حذف حدود ۲۰۰ موقعیت شغلی خبر داد؛ تصمیمی که در پی افزایش هزینه‌های سوخت و تشدید فشار مالی بر ایرلاین‌های آمریکایی اتخاذ شده است.
جهش کم سابقه قیمت سوخت تحت تأثیر تحولات ژئوپلیتیک و بحران های منطقه ای، صنعت هوانوردی آمریکا را با تنگنای مالی شدیدی مواجه کرده است؛ به طوری که شرکت هواپیمایی «آلاسکا ایر» ضمن هشدار نسبت به احتمال ثبت زیان تعدیل شده ۷۰۰ میلیون دلاری در سال جاری، از حذف ۲۰۰ موقعیت شغلی و اجرای برنامه های انضباط مالی خبر داد.
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، به گزارش رویترز، گروه هوایی آلاسکا اعلام کرد که در راستای مهار هزینه های فزاینده عملیاتی، حدود ۲۰۰ موقعیت شغلی غیرقراردادی (معادل کمتر از یک درصد از کل ۳۲ هزار و ۵۰۰ نیروی انسانی خود) را تعدیل می کند. از این تعداد، ۱۲۵ موقعیت در ایالت واشنگتن و ۴۸ موقعیت در هاوایی حذف خواهند شد. مشاغل عملیاتی غیرمدیریتی مشمول این طرح نخواهند بود و آخرین روز کاری کارکنان مشمول، ۱۳ نوامبر اعلام شده؛ در حالی که پرداخت حقوق و مزایای پایان خدمت آن ها تا ۳۱ دسامبر ادامه خواهد داشت.
نخستین زیان پیش از کسر مالیات از سال ۲۰۰۳
بن مینیکوچی، مدیرعامل گروه هوایی آلاسکا، در یادداشتی خطاب به کارکنان این شرکت تأکید کرد که در صورت تداوم شرایط کنونی، زیان تعدیل شده شرکت تا پایان سال جاری میلادی به سقف ۷۰۰ میلیون دلار خواهد رسید. به گفته وی، این نخستین زیان تعدیل شده پیش از کسر مالیات این شرکت از سال ۲۰۰۳ تاکنون (به استثنای دوران همه گیری کرونا) محسوب می شود.
مینیکوچی با اشاره به رشد نامتناسب هزینه های سربار نسبت به درآمدها طی سال های اخیر، بر لزوم بازگشت به انضباط مالی به عنوان مزیت رقابتی کلیدی شرکت تأکید کرد. آلاسکا ایر پیش بینی کرده است که زیان تعدیل شده سالانه این شرکت به ۵ تا ۵.۵۰ دلار به ازای هر سهم برسد؛ رقمی که ریشه اصلی آن افزایش ۱.۸ میلیارد دلاری هزینه های سوخت در مقایسه با برآوردهای اولیه بودجه است.
شوک سوخت و ناتوانی در جبران از محل بلیت
برآوردهای شرکت نشان می دهد که هزینه سوخت در سه ماهه چهارم سال جاری به ۴.۶۵ تا ۴.۸۵ دلار به ازای هر گالن خواهد رسید؛ که این رقم تقریباً دو برابر پیش بینی اولیه ۲.۵۰ دلاری در برنامه مالی سالانه است. این در حالی است که بر اساس داده های وزارت کار آمریکا، میانگین قیمت بلیت هواپیما در این کشور طی هفت ماه منتهی به سپتامبر نزدیک به ۲۳ درصد رشد داشته، اما این افزایش قیمت نیز نتوانسته بار سنگین هزینه های سوخت را جبران کند.
با وجود ثبت رشد ۱۴ درصدی درآمدهای آلاسکا ایر در سه ماهه سوم سال جاری، حاشیه سود تعدیل شده پیش از کسر مالیات این شرکت از ۴.۶ درصد در سال گذشته به ۱.۱ درصد سقوط کرده است. هم زمان، ایرلاین های بزرگ دیگری نظیر دلتا ایرلاینز، امریکن ایرلاینز و ساوت وست ایرلاینز نیز برآوردهای درآمدی خود را به دلیل فشارهای مشابه کاهش داده اند.
توسعه بین المللی در سایه ریسک های ژئوپلیتیک
با وجود فشارهای مالی ناشی از جهش قیمت سوخت، آلاسکا ایر (مقر در سیاتل) پس از تکمیل فرآیند تصاحب هواپیمایی هاوایی، همچنان توسعه فعالیت های خود در حوزه کابین های ممتاز، برنامه های وفاداری و مسیرهای بین المللی را دنبال می کند. با این حال، تداوم تنش های ژئوپلیتیک و تحولات مرتبط با جنگ، چشم انداز سودآوری و برنامه های توسعه ناوگان ایرلاین های آمریکایی را با اما و اگرهای جدی روبه رو کرده است.
