◄ مرز ریمدان، برگ برنده چابهار برای توسعه ترانزیت و دسترسی به بازار پاکستان

در نشست برخط هم اندیشی با رایزنان بازرگانی ایران در پاکستان، افغانستان، ازبکستان و عمان، بر نقش منطقه آزاد چابهار در توسعه ترانزیت، حمل ونقل منطقه ای و اتصال کشورهای محصور در خشکی به آب های آزاد تأکید شد؛ نشستی که در آن، توسعه مرز ریمدان، تقویت ناوگان، کاهش هزینه حمل و بهره گیری از ظرفیت راه آهن چابهار-زاهدان از مهم ترین محورهای مطرح شده بود.

به گزارش تین نیوز، منطقه آزاد چابهار بار دیگر به عنوان یکی از کانون های مهم حمل ونقل و ترانزیت کشور در کانون توجه قرار گرفت. در نشست برخط هم اندیشی و هم افزایی با رایزنان بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در کشورهای پاکستان، افغانستان، ازبکستان و عمان، راهکارهای توسعه همکاری های اقتصادی و تجاری از مسیر بندر و منطقه آزاد چابهار بررسی شد و حاضران بر جایگاه راهبردی این منطقه در زنجیره تأمین، لجستیک و تجارت منطقه ای تأکید کردند.

این نشست با حضور مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، مدیرکل آسیا، اقیانوسیه و شبه قاره سازمان توسعه تجارت ایران، نمایندگان دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، وزارت امور خارجه، سازمان بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و رایزنان بازرگانی ایران در کشورهای هدف برگزار شد.

محمدسعید اربابی، رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، در این نشست با اشاره به ظرفیت های حمل ونقلی این منطقه گفت: هدف از برگزاری این نشست، تقویت هماهنگی میان منطقه آزاد چابهار، سازمان توسعه تجارت و رایزنان بازرگانی ایران در کشورهای هدف برای فعال سازی هرچه بیشتر ظرفیت های ترانزیتی و تجاری این منطقه است.

او با تأکید بر تداوم فعالیت های تجاری، صادراتی، وارداتی و ترانزیتی در چابهار و مرز ریمدان افزود: منطقه آزاد چابهار در شرایط فعلی نیز توانسته نقش خود را در پشتیبانی از زنجیره تأمین کشور حفظ کند و همچنان یکی از مسیرهای مهم جابه جایی کالا در جنوب شرق ایران به شمار می رود.

چابهار؛ حلقه اتصال کشورهای محصور در خشکی به آب های آزاد

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، این منطقه را یکی از محورهای مهم کریدورهای بین المللی حمل ونقل دانست و گفت: چابهار می تواند به یکی از مسیرهای اصلی عبور کالا و ترانزیت در منطقه تبدیل شود و کشورهای محصور در خشکی از جمله افغانستان و ازبکستان را به آب های آزاد متصل کند.

به گفته اربابی، استفاده از ظرفیت های عمان نیز می تواند در تکمیل زنجیره های حمل ونقلی و تجاری چابهار نقش موثری ایفا کند؛ موضوعی که در قالب همکاری میان منطقه آزاد چابهار و منطقه آزاد دُقم عمان دنبال می شود.

نقش ریمدان در ترانزیت و تجارت منطقه ای

اربابی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اهمیت منطقه منفصله ریمدان، این مرز را یکی از گلوگاه های مهم حمل ونقل زمینی و تجارت منطقه ای عنوان کرد و گفت: ریمدان صرفا یک مرز میان ایران و پاکستان نیست، بلکه دروازه ای برای دسترسی به بازار 250 میلیون نفری پاکستان و همچنین مسیر ارتباطی موثر با افغانستان، ازبکستان و کشورهای آسیای مرکزی است.

وی با اشاره به عملکرد این مرز افزود: با وجود برخی کمبودهای زیرساختی، طی دو روز حدود هفت هزار تن کالا از منطقه ریمدان وارد کشور شده که بخشی از آن برای مصرف داخلی و بخشی نیز برای ترانزیت به افغانستان و ازبکستان اختصاص یافته است.

به گفته مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، در حال حاضر حجم صادرات و واردات روزانه از منطقه منفصله ریمدان به حدود 350 کامیون رسیده که بخش عمده آن به واردات، به ویژه کالاهای اساسی، اختصاص دارد.

زیرساخت، ناوگان و راه آهن؛ سه نیاز اصلی توسعه لجستیک چابهار

در این نشست، توسعه زیرساخت های مرزی، تسهیل تردد ناوگان حمل ونقل و ایجاد مسیر دسترسی مستقل برای منطقه منفصله ریمدان از جمله پیش نیازهای اصلی توسعه تجارت و ترانزیت از مسیر چابهار عنوان شد.

اربابی با اشاره به هدف گذاری تجارت 10 میلیارد دلاری میان ایران و پاکستان تأکید کرد: تحقق این هدف بدون بهبود زیرساخت های حمل ونقل، ارتقای امکانات مرزی و کاهش موانع تردد کامیون ها امکان پذیر نیست.

او همچنین ضعف ناوگان حمل ونقل زمینی را یکی از عوامل اصلی افزایش هزینه تجارت دانست و گفت: توسعه ناوگان باری، تکمیل زیرساخت های مرزی و بهره برداری از ظرفیت راه آهن چابهار-زاهدان می تواند به شکل محسوسی هزینه حمل ونقل را کاهش داده و رقابت پذیری مسیر چابهار را افزایش دهد.

مزیت چابهار برای افغانستان و ازبکستان

در این نشست همچنین بر ظرفیت بندر چابهار برای تسهیل تجارت افغانستان و ازبکستان تأکید شد. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: با توجه به کاهش سطح ارتباطات تجاری میان افغانستان و پاکستان، چابهار می تواند به مسیر مطمئن تری برای تجارت افغانستان تبدیل شود.

او افزود: استمرار ارتباط با رایزنان بازرگانی ایران در افغانستان و ازبکستان و همچنین حضور موثرتر تجار این کشورها در چابهار، می تواند سهم این منطقه را در ترانزیت کالا به آسیای مرکزی افزایش دهد.

همکاری چابهار و عمان برای کاهش زمان و هزینه حمل

یکی دیگر از محورهای مهم نشست، همکاری حمل ونقلی و تجاری میان منطقه آزاد چابهار و عمان بود. اربابی با اشاره به برنامه ریزی برای امضای تفاهم نامه همکاری میان منطقه آزاد چابهار و منطقه آزاد دُقم عمان گفت: این همکاری می تواند زمینه واردات مستقیم کالا، کاهش زمان حمل ونقل و کاهش هزینه های تجارت را فراهم کند.

وی همچنین پیشنهاد کرد همکاری با مناطق اقتصادی عمان تنها محدود به تجارت نباشد و حوزه های صنعت و تولید مشترک را نیز شامل شود تا امکان ایجاد ارزش افزوده و صادرات مجدد از مسیر چابهار به کشورهای هدف فراهم شود.

پیشنهاد برگزاری نشست تخصصی تجارت و لجستیک در چابهار

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در پایان خواستار برگزاری نشست های حضوری با حضور رایزنان بازرگانی، اتاق های بازرگانی و فعالان اقتصادی کشورهای همسایه و هدف در چابهار شد و گفت: توسعه تجارت منطقه ای بدون نقش آفرینی مستقیم بخش خصوصی و فعالان حمل ونقل و لجستیک امکان پذیر نیست و دستگاه های اجرایی باید بیش از گذشته نقش تسهیل گر ایفا کنند.

او همچنین از ایجاد حدود دو هزار فرصت شغلی مستقیم در منطقه منفصله ریمدان طی چهار تا پنج ماه گذشته خبر داد و این موضوع را نشانه ای از ظرفیت بالای چابهار در توسعه اقتصادی، حمل ونقل و ترانزیت منطقه ای دانست.