◄ انزلی آماده تسخیر بازار ده‌ها میلیارد دلاری اوراسیا شد
منطقه آزاد انزلی با اتکا به مزیت های راهبردی موافقت نامه تجارت آزاد میان ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا، نقشه راه نوین دیپلماسی اقتصادی کشور در حوزه حاشیه دریای کاسپین و قفقاز را وارد فاز تازه ای کرده است؛ رویکردی که با محوریت توسعه زیرساخت های لجستیک چندوجهی، زنجیره سرد و خطوط منظم کشتیرانی دنبال می شود.
مصطفی طاعتی مقدم، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، با تبیین دستاوردهای اجرای تعرفه صفر گمرکی بر بیش از ۸۷ درصد از ردیف های کالایی، این رویداد را نقطه عطفی در تاریخ بازرگانی خارجی کشور دانست و تصریح کرد: ارزیابی نهادهای بین المللی نشان می دهد که ظرفیت تقاضای هم پوشان در سبد وارداتی فدراسیون روسیه و دیگر کشورهای عضو این اتحادیه با کالاهای ساخت ایران، بستری معادل ده ها میلیارد دلار را پیش روی صادرکنندگان قرار داده است؛ هدفی که تحقق آن مستلزم تمرکز عملیاتی بر گره گاه های لجستیکی و استانداردسازی زنجیره تأمین است.
گذار از ترانزیت خام به هاب پردازش، سورتینگ و زنجیره سرد
به گزارش تین نیوز، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تأکید بر اینکه نگاه سازمان به مقوله بندر و گمرک از یک معبر ساده عبور کالا فراتر رفته است، اظهار داشت: توسعه صادرات به بازارهای اوراسیا بدون تأمین زیرساخت های نگهداری پیشرفته و سورتینگ مدرن محصولات فسادپذیر میسر نیست. بر همین اساس، اولویت توسعه ای پس کرانه های بندری بر استقرار سردخانه های دومداره، تجهیزات پرتودهی محصولات کشاورزی-غذایی، انبارهای مکانیزه با اتمسفر کنترل شده و خطوط فرآوری و بسته بندی صادراتی متمرکز شده است.
به گفته وی، کالاهای کشاورزی، باغی و شیلاتی ایران با عبور از این بستر و دریافت گواهی نامه های کیفی منطبق با استانداردهای کشورهای مقصد، با کمترین ریسک و بیشترین ارزش افزوده وارد شبکه توزیع اوراسیا می شوند. طاعتی مقدم همچنین بر حمایت از شرکت های مدیریت صادرات (EMC)، شتاب دهی ترخیص از طریق پنجره واحد فرامرزی و روان سازی مبادلات بانکی بر پایه پول های ملی تأکید کرد.
تکمیل پازل لجستیک چهاروجهی؛ از خطوط منظم دریایی تا کارگوی هوایی
طاعتی مقدم با اشاره به توسعه کالبدی منطقه آزاد انزلی به ۸۶۰۹ هکتار، موقعیت ترانزیتی این منطقه را در کریدور شمال–جنوب و ابتکار «یک کمربند–یک راه» بی بدیل خواند و گفت: اتصال ریل سراسری به مجتمع بندری کاسپین و راه اندازی خطوط کانتینری منظم با بنادر راهبردی روسیه و قزاقستان، حمل پیوسته کالا را تضمین کرده است.
وی همچنین نقش الحاق فرودگاه بین المللی سردار جنگل رشت به عنوان بال هوایی منطقه را کلیدی ارزیابی کرد و افزود: قرارگیری این فرودگاه در تراز منفی ارتفاع از سطح آب های آزاد، شرایط فنی کم نظیری برای بارگیری تجاری در پروازهای کارگو فراهم کرده که در کنار حمل ونقل ریلی و دریایی، ضریب تاب آوری تجارت خارجی ایران را تا بالاترین سطح ارتقا داده است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در پایان بر آمادگی کامل این سازمان جهت هم افزایی با دستگاه های اجرایی ملی، گمرک، استاندارد و بخش خصوصی برای تجمیع توانمندی های صادراتی کشور تأکید کرد.
