ساماندهی لجستیکی در مرز دوغارون/ افزایش ظرفیت پذیرش ۱۵۰۰ کامیون در روز

این اقدام که به منظور پایان دادن به چالش معطلی ناوگان و مدیریت هوشمند تردد صورت گرفته، با اختصاص ۶۵ هکتار زمین اختصاصی برای استقرار کامیون‌ها، عملاً موانع فصلی و زیرساختی پیش روی ترانزیت را برطرف کرده و مسیر دستیابی به هدف‌گذاری جابه‌جایی ۲.۵ میلیون تن کالا در سال ۱۴۰۵ را هموارتر ساخته 

به گزارش سرویس لجستیک و ترانزیت  تین نیوز، مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون گفت: با فعال سازی ظرفیت های مغفول دوغارون، طلسم صدساله این مرز کهن شکسته شده است و با جذب حدود 70 همت سرمایه، زیرساخت های توسعه صنایع سوختی، معدنی و انرژی در حال شکل گیری است. هدف گذاری ما نیز تثبیت جایگاه دوغارون به عنوان مرکز ثقل تبادلات ارزی و یکی از مهم ترین قطب های تجاری شرق کشور است.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، محمدرضا مودودی، در گفت وگوی ویژه خبری صداوسیمای خراسان رضوی با اشاره به سابقه 1700 ساله دوغارون در مسیر جاده ابریشم و قدمت یک قرنی گمرک این مرز اظهار کرد: با استقرار منطقه آزاد دوغارون طی 17 ماه گذشته، تحولی بنیادین در این منطقه آغاز شده است.

صادرات ارزش محور به افغانستان؛ دو برابر میانگین صادرات کشور

مودودی با ارائه آماری از تجارت دوجانبه ایران و افغانستان، این کشور را دومین مقصد متنوع صادراتی ایران پس از عراق دانست و افزود: از مجموع حدود 50 میلیارد دلار صادرات کشور، نزدیک به 3 میلیارد دلار به بازار افغانستان اختصاص دارد که نشان دهنده اهمیت راهبردی این بازار برای ایران است.

وی ادامه داد: یکی از نکات مهم در تجارت با افغانستان، ارزش افزوده کالاهای صادراتی است؛ به گونه ای که ارزش هر تن کالای صادراتی ایران به افغانستان حدود 670 دلار است، در حالی که میانگین ارزش هر تن کالای صادراتی کشور حدود 330 دلار برآورد می شود.

رشد ترانزیت و دو برابر شدن تردد ناوگان در دوغارون

مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون در تشریح دستاوردهای عملیاتی این منطقه از رشد قابل توجه تردد ناوگان خبر داد و گفت: تعداد تردد کامیون ها از حدود 800 دستگاه در شهریور سال گذشته به بیش از 1500 دستگاه در روز افزایش یافته است. حجم ترانزیت نیز از 1.2 میلیون تن به 2.2 میلیون تن رسیده و هدف گذاری ما عبور از مرز 2.5 میلیون تن در سال 1405 است.

مودودی با اشاره به اقدامات انجام شده برای رفع مشکلات لجستیکی افزود: سال گذشته خودروها در اسلام قلعه با مشکلات ناشی از بارندگی و گل ولای مواجه بودند، اما امسال با اختصاص 65 هکتار زمین برای استقرار 2800 کامیون در فصل بارندگی، بخش مهمی از دغدغه های مربوط به توقف و معطلی ناوگان برطرف شده است.

وی توسعه خطوط ورود و خروج و افزایش ظرفیت های لجستیکی را از دیگر اقدامات انجام شده برای تسهیل تجارت و ترانزیت در این مرز عنوان کرد.

مدل جدید تأمین مالی؛ توسعه زیرساخت ها با مشارکت سرمایه گذاران

مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون با تأکید بر ضرورت حفظ دارایی های منطقه برای نسل های آینده گفت: رویکرد ما پرهیز از بنگاه داری و حرکت به سمت مدل توسعه مشارکتی اراضی بوده است.

مودودی افزود: در توافق مربوط به توسعه 2 هزار هکتار از اراضی منطقه، به جای دریافت نقدینگی، سرمایه گذاران به احداث زیرساخت ها مکلف شده اند. در نتیجه، بیش از 80 درصد درآمد حاصل، مستقیماً به پروژه های عمرانی اختصاص یافته است تا زیرساخت های مورد نیاز برای تسهیل هرچه بیشتر تجارت مرزی فراهم شود.

جذب 70 همت سرمایه؛ دوغارون در مسیر تبدیل شدن به مرکز تجاری شرق کشور

وی با اشاره به ظرفیت های مغفول مانده منطقه آزاد دوغارون اظهار کرد: هدف گذاری ما ایجاد یکی از مهم ترین مراکز تجاری شرق کشور، به ویژه در حوزه های پولی و مالی است.

مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون با اشاره به گردش مالی 30 تا 40 میلیارد دلاری در هرات افزود: تلاش داریم با بهره گیری از ابزارهای نوین مالی و هدایت بخشی از این ظرفیت اقتصادی به داخل کشور، ضمن افزایش جذابیت های سرمایه گذاری، زمینه شتاب بخشی به رشد اقتصادی منطقه را فراهم کنیم.

مودودی، از جذب حدود 60 تا 70 همت سرمایه پایدار برای پروژه های عمرانی و اقتصادی خبر داد و گفت: قراردادهای مربوط به این سرمایه گذاری ها به صورت مرحله ای در حال نهایی شدن است.

وی، با توصیف دوغارون به عنوان یک «گنج پنهان» ابراز امیدواری کرد که با تداوم روند فعلی، سال 1405 به نقطه عطفی در تغییر چهره منطقه و آغاز تحولات بنیادی در زیرساخت های عمرانی و تجاری دوغارون تبدیل شود.

توسعه صنایع سوختی، معدنی و انرژی در منطقه آزاد دوغارون

مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون با بیان اینکه منطقه آزاد باید بستری برای تولید ثروت و توسعه فعالیت های اقتصادی باشد، اظهار کرد: در آغاز فعالیت با اراضی وسیعی مواجه بودیم که طی دهه های گذشته اقدام توسعه ای مؤثری در آنها صورت نگرفته بود، اما با ورود سرمایه گذاران بزرگ، روند آماده سازی زیرساخت ها آغاز شده است.

مودودی درباره توسعه صنایع سوختی گفت: با مشارکت فعالان اقتصادی افغانستان، 200 هکتار زمین در حال آماده سازی است که می تواند زمینه استقرار بیش از 50 کارخانه با حضور سرمایه گذاران ایرانی و افغان را فراهم کند.

وی در ادامه به ظرفیت های معدنی افغانستان اشاره کرد و افزود: با توجه به ذخایر معدنی قابل توجه افغانستان و توان فنی ایران در حوزه های اکتشاف، فرآوری و صادرات، حدود 750 هکتار زمین به فعالان اقتصادی این حوزه اختصاص یافته است.

مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون همچنین از آغاز طرح های توسعه ای در حوزه انرژی خبر داد و گفت: احداث بزرگ ترین مزرعه خورشیدی استان با ظرفیت اولیه 20 مگاوات و امکان توسعه تا چندصد مگاوات آغاز شده است.

مودودی، پروژه احداث جاده 10 کیلومتری منطقه آزاد را نیز یکی از مهم ترین طرح های مواصلاتی دوغارون عنوان کرد و افزود: انتظار داریم با همراهی وزارت راه و شهرسازی، این پروژه در آینده نزدیک وارد مرحله اجرایی شود.

تأکید بر اجرای قانون و ساماندهی حضور دستگاه ها در منطقه آزاد

وی با اشاره به برخی چالش های ساختاری منطقه گفت: براساس قانون، پس از گمرک جمهوری اسلامی ایران، به جز نهادهای امنیتی و نظامی، سایر دستگاه ها نباید در منطقه آزاد مستقر باشند.

مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون افزود: با وجود استقرار گمرک در ورودی منطقه، حضور برخی دستگاه های اجرایی همچنان از چالش های موجود است. انتظار می رود با اجرای کامل قانون و ساماندهی حضور دستگاه ها، موانع موجود کاهش یافته و مسیر توسعه ترانزیت و دستیابی به هدف 2.5 میلیون تن در سال 1405 هموارتر شود.