◄ جزئیات تغییر مسیر تردد کامیون ها به سمت گمرک بازرگان/ گره ترافیکی جاده ساری سو باز میشود
سازمان منطقه آزاد ماکو از آغاز طرح جامع ساماندهی معابر، ایمن سازی مسیرها و هدایت مرحله ای ناوگان ترانزیتی در مرکز لجستیک بازرگان خبر داد؛ اقدامی که هدف اصلی آن تفکیک ترافیک سنگین از شریان های شهری، کاهش صف های طویل در جاده «ساری سو» و تسهیل دسترسی رانندگان ناوگان بین المللی به خدمات پسکرانه ای است.
مرز بازرگان به عنوان مهم ترین مبدأ زمینی تجارت ایران با اروپا و ترکیه، همواره با چالش تراکم شدید ناوگان سنگین و بروز گره های ترافیکی در محورهای دسترسی مواجه بوده است. در همین راستا، سازمان منطقه آزاد ماکو برنامه ای عملیاتی را برای روان سازی تردد در پسکرانه مرزی این منطقه کلیدی آغاز کرده است.
به گزارش سرویس زیربنایی تین نیوز، مهدی دستگردی، معاون اقتصادی و سرمایه گذاری سازمان منطقه آزاد ماکو، در حاشیه بازدید از محورهای مواصلاتی و مجتمع های خدمات لجستیکی بخش خصوصی، از تغییر الگوی حرکتی ناوگان سنگین خبر داد.
بر اساس الگوی جدید حرکتی که از همین هفته عملیاتی می شود:
-
کامیون های ترانزیتی ابتدا از طریق «جاده لجستیک» و «خیابان ۱۵ متری» وارد مجموعه خدماتی خورشید می شوند.
-
در گام بعد، ناوگان از طریق «مسیر کندرو» به سمت مجموعه «آنا وطن» هدایت خواهد شد.
-
در نهایت، کامیون ها از «مسیر اختصاصی تعبیه شده» بدون ورود به بافت ترافیکی شلوغ شهری، مستقیماً به سمت محوطه های گمرک بازرگان حرکت می کنند.
به گفته دستگردی، این تفکیک و هدایت مرحله ای، به طور مستقیم فشار ترافیکی را از روی جاده حساس ساری سو برداشته و مانع از توقف های غیرضروری ناوگان در گلوگاه های مرزی می شود.
ارتقای خدمات پسکرانه ای و الزامات پدافند غیرعامل
یکی از محورهای اصلی این طرح، ارزیابی کیفی مجموعه های خدماتی بخش خصوصی در مرکز لجستیک بازرگان است. با توجه به توقف های ناگزیر رانندگان ترانزیت در مرز، پایش عملکرد فروشگاه های قطعات یدکی، تأمین مواد غذایی، تعمیرگاه های ماشین آلات سنگین و مراکز برق خودرو در دستور کار قرار گرفته است.
معاون اقتصادی منطقه آزاد ماکو با تأکید بر رعایت الزامات پدافند غیرعامل و ایمن سازی معابر تصریح کرد: توسعه زیرساخت های لجستیکی در پسکرانه مرز بازرگان، زمانی اثرگذار خواهد بود که امنیت، سرعت خدمات رسانی و ایمنی تردد ناوگان به صورت هم زمان تضمین شود.
کاهش زمان خواب سرمایه در مرز
کارشناسان حوزه ترانزیت معتقدند روان سازی معابر داخلی مراکز لجستیکی و ایجاد مسیرهای اختصاصی دسترسی به گمرک، علاوه بر کاهش استهلاک ناوگان و صرفه جویی در مصرف سوخت، یکی از مؤلفه های اصلی کاهش «زمان خواب کامیون ها» در مرزهای خروجی کشور است؛ موضوعی که مزیت رقابتی کریدورهای ترانزیتی ایران را در برابر مسیرهای جایگزین منطقه ای ارتقا خواهد داد.
