◄ روان سازی تردد ناوگان ترانزیتی و کاهش ایستایی در تیرپارک
اجرای استراتژی بازطراحی فرآیندهای استقرار و هدایت ناوگان سنگین در مرز جلفا، توقف کامیونها در تیرپارک این گمرک راهبردی را با کاهشی ۷۵ درصدی از ۱۵۰۰ به ۴۰۰ دستگاه رساند تا گلوگاههای ترافیکی مسیر ترانزیتی قفقاز روانسازی شود.
با اجرای طرح «بازطراحی فرآیندهای استقرار و هدایت ناوگان» در گمرک جلفا، توقف کامیون ها در تیرپارک این مرز ۷۵ درصد کاهش یافت؛ این ابتکار مدیریتی باعث شد آمار ۱۵۰۰ کامیون متوقف به ۴۰۰ دستگاه برسد و گلوگاه های ترافیکی ترانزیت در این پایانه راهبردی روان سازی شود.
تغییر پارادایم مدیریتی؛ تمرکز بر مهندسی فرآیندها به جای توسعه فیزیکی
به گزارش سرویس لجستیک و ترانزیت تین نیوز، مدیرکل گمرک جلفا با تشریح ابعاد اصلاح ساختار ترافیکی در این پایانه مرزی اعلام کرد که برای مهار بحران ایستایی ناوگان بین المللی، رویکرد مدیریتی از اتکای صرف به توسعه هزینه بر فیزیکی به سمت «مهندسی مجدد فرآیندهای استقرار و هدایت ناوگان» تغییر یافته است. در قالب این مدل، با تفکیک دقیق دالان های ورودی از خروجی و پیاده سازی سازوکار طبقه بندی هوشمند کامیون ها، ظرفیت عملیاتی محوطه بدون افت شاخص های کنترلی و امنیتی ارتقا یافت؛ اقدامی که مستقیماً گلوگاه های مزمن ترافیکی در مرز قفقاز را هدف قرار داد.
ریزش ۷۵ درصدی صفوف ترانزیتی و جهش بهره وری لجستیکی
بررسی داده های عملکردی حاکی از آن است که حجم ناوگان متوقف در تیرپارک جلفا تنها ظرف مدت یک هفته از نقطه اوج ۱۵۰۰ دستگاه به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته و افت چشمگیر ۷۵ درصدی را ثبت کرده است. این گمرک که پیش تر تجربه پذیرش و پردازش ۲۰۰۰ دستگاه کامیون در شبانه روز را در کارنامه داشته، اکنون با انضباط بخشی به شریان های ورود و خروج، هم افزایی نیروهای اجرایی و کاهش زمان چرخه خواب خودروهای سنگین، بستری بهینه برای تسریع ترانزیت جاده ای و تقویت مزیت رقابتی کریدورهای تجاری شمال غرب کشور رقم زده است.
