◄ هدف گذاری برای خروج روزانه ۲ هزار کامیون از مرز دوغارون
منطقه آزاد دوغارون با هدف رفع گلوگاه های ترانزیتی و افزایش ظرفیت صادراتی، دستیابی به سقف خروج روزانه ۲ هزار دستگاه کامیون را در دستور کار قرار داده است.
این برنامه عملیاتی که با پیگیری های استانداری خراسان رضوی و مشارکت بخش خصوصی کلید خورده، بر پایه مدیریت یکپارچه مرزی، هوشمندسازی فرآیندهای گمرکی و توسعه زیرساخت های فیزیکی استوار است.
هوشمندسازی؛ شاه کلید رفع گلوگاه های ترانزیتی
به گزارش تین نیوز، کندی تردد و توقف های طولانی مدت کامیون ها در مرز دوغارون، به عنوان یکی از مبادی استراتژیک تجارت خارجی کشور، به اولویت نخست مدیریتی در استان خراسان رضوی تبدیل شده است. در همین راستا، سازمان منطقه آزاد دوغارون با تأکید بر ضرورت حذف رویه های موازی و کاهش مداخلات انسانی، در حال نهایی سازی قراردادهای هوشمندسازی فرآیندهاست. طبق اظهارات جعفر حسن زاده، معاون فنی و زیربنایی سازمان منطقه آزاد دوغارون، رسیدن به ظرفیت خروج ۲ هزار تریلی در روز، نه تنها نیازمند افزایش هماهنگی بین دستگاهی است، بلکه باید با جایگزینی سامانه های هوشمند به جای بروکراسی کاغذی محقق شود تا از تجمع ناوگان در محوطه گمرکی به شکل مؤثری کاسته شود.
پیشرفت های فیزیکی در سایه توسعه زیرساخت ها
از زمان تصویب قانون ایجاد منطقه آزاد دوغارون در سال ۱۴۰۲ و آغاز فعالیت سازمان در اواخر ۱۴۰۳، فازبندی پروژه های عمرانی با شتاب بیشتری دنبال شده است. سعید راهی، مدیرکل حوزه مدیرعامل سازمان، با اشاره به محصورسازی ۲۰۰ هکتار از اراضی گمرکی و راه اندازی «فاز صفر»، از اجرای طرحی بزرگ برای امنیت و انضباط مرزی خبر داد که شامل ۴۰ کیلومتر دیوارکشی و ایجاد زیرساخت های ارتباطی در چندین فاز است. علاوه بر این، توسعه پارکینگ ها با مشارکت بخش خصوصی و بهبود وضعیت باسکول ها، نشان از آن دارد که سازمان منطقه آزاد در حال مهیا کردن بستری است که وابستگی به پارکینگ های ثابت را کاهش داده و مدیریت روان سازی تردد را بر مدار داده های لحظه ای قرار دهد.
فراتر از ترانزیت؛ دوغارون در مسیر تبدیل شدن به قطب صنعتی
مأموریت دوغارون در مدل توسعه ای جدید، از محدوده یک مرز ترانزیتی فراتر رفته و به سمت «صنعتی سازی» جهت گیری شده است. قرارگیری بخش قابل توجهی از شهرک صنعتی تایباد در محدوده این منطقه آزاد، فرصت کم نظیری برای جذب سرمایه گذاری های تولیدی ایجاد کرده است. مدیریت منطقه آزاد با تأکید بر تعیین تکلیف زیرساخت های راکد و آزادسازی اراضی، به دنبال این است که علاوه بر روان سازی عبور و مرور، با استقرار صنایع تبدیلی، ارزش افزوده در مرز را افزایش دهد. این استراتژی در نهایت می تواند با اشتغال زایی مستقیم و غیرمستقیم، چهره اقتصادی دوغارون را از یک نقطه صرفاً عبوری به یک قطب تولیدی و لجستیکی در شرق کشور تغییر دهد.
