بهای بلیت اتوبوس در سال ۱۴۰۵ به ۳۰۰۰ تومان میرسد
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد گفت: شورای شهر با تمام مشکلات در راستای توسعه حملونقل عمومی و پاک، نرخ ۳۰۰۰ تومانی را برای بهای بلیت اتوبوس در سال آینده تصویب کرد.
حسن موحدیان امروز شنبه ۲۵ بهمن در یکصدوهفتادوششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر مشهد که در تالار شهر برگزار شد، با اشاره به جلسه بررسی قیمت بلیت اتوبوس در صحن شورا در روزهای گذشته، اظهار کرد: در این جلسه شهرداری پیشنهادی معادل ۵۰۰۰ تومان برای بلیت اتوبوس به شورا ارائه کرده بود که در جریان بررسی آن، مطالبی مطرح شد که جای طرح نداشت.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، رئیس شورای اسلامی شهر مشهد ادامه داد: اینکه شهردار اعلام کند قیمت بلیت اتوبوس از سوی شهرداری ۲۰۰۰ تومان پیشنهاد شده و شورای شهر آن را به ۳۰۰۰ تومان افزایش داده، دور از انصاف است. همه ما در یک مسیر قرار داریم و تلاش میکنیم شورا و شهرداری در کنار یکدیگر باشند.
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه شورا درباره قیمت بلیت اتوبوس تصمیم درستی اتخاذ کرده است، تصریح کرد: قرار نبود قیمتی تصویب شود که شورای بعدی را با مشکل مواجه کند. تصمیم شورا صرفاً مطابق نظر شهرداری و عدد ۲۰۰۰ تومان پیشنهاد شده نبوده است. این تصمیم با در نظر گرفتن نرخ تورم و واقعیسازی خدمات اتخاذ شد. این تصمیم منطقی، عقلانی و در جهت تأمین نیاز مردم است، هرچند از برخی حواشی ایجادشده گلهمند هستم.
موحدیان با تأکید بر مشکلات حوزه ناوگان اتوبوسرانی گفت: در حال حاضر هزینه خرید اتوبوسها بهطور کامل توسط مدیریت شهری پرداخت میشود و حتی هزینه سوخت این اتوبوسها نیز از مردم دریافت نمیشود. شورای شهر با همه این مشکلات در راستای توسعه حملونقل عمومی و پاک، نرخ سه هزار تومانی را برای سال آینده تصویب کرد.
وی در ادامه با اشاره به بازدید از پروژه خط سه قطار شهری در میدان بسیج بیان کرد: این بازدید با هدف پیگیری روند تکمیل ایستگاه انجام شد و نگاه شورای ششم به توسعه مترو، نگاهی حمایتی و راهبردی است.
موحدیان با یادآوری بهرهبرداری از ایستگاههای الندشت و فکوری در خط دو مترو، اظهار کرد: پس از آن، فاز نخست خط سه مترو به طول ۶ کیلومتر نیز به بهرهبرداری رسید و حرم مطهر رضوی به شبکه ریلی متصل شد؛ اقدامی مهم که در این دوره شورا محقق شد. اکنون زائرانی که از فرودگاه، پایانههای مسافربری و راهآهن وارد مشهد میشوند میتوانند از طریق مترو به حرم مطهر رضوی مشرف شوند و از خط یک مستقیماً وارد خط سه شوند.
وی با اشاره به هزینههای سنگین اجرای خطوط مترو خاطرنشان کرد: با وجود این هزینهها، شهرداری با جدیت پیگیر بهرهبرداری کامل خط ۳ است و این کلانشهر با وجود محدودیتهای بودجهای متوقف نشده است. قرارگاه خاتم نیز در اجرای این پروژه نقش مؤثری داشته است.
