| کد خبر ۳۰۳۳۴۵
کپی شد

◄ مسافران اسنپ و تپسی منتظر افزایش کرایه حمل مسافر باشند/ تخفیف ها از جیب رانندگان اسنپ پرداخت می شود

قیمت های پایین کرایه حمل مسافر در تاکسی های اینترنتی تخفیفی است که از جیب رانندگان آنها پرداخت می شود و مسافران اسنپ و ... در حمل و نقل جاده ای مسافر باید منتظر افزایش کرایه ها باشند.

مسافران اسنپ و تپسی منتظر افزایش کرایه حمل مسافر باشند/ تخفیف ها از جیب رانندگان اسنپ پرداخت می شود
تین نیوز |

دبیر کانون انجمن های صنفی کارفرمایی شرکت های سواری کرایه کشور گفت: قیمت های پایین کرایه حمل مسافر در پلتفرم های اینترنتی تخفیفی است که از جیب رانندگان آنها پرداخت می شود و شرکت ها دچار خسارت نمی شوند و همه هزینه ها  از جیب رانندگان برای حفظ منافع بلند مدت پلتفرم ها پرداخت می شود.

به گزارش تین نیوز، رضا بهشتی  در گفت و گو با خبرنگار ما افزود: رانندگان این پلتفرم ها ( به اصطلاح تاکسی های اینترنتی)  مجبور هستند به دلیل بیکاری و مشکلات موجود در جامعه  به این شغل  روی آورند، توسط شرکت ها مورد سواستفاده قرار می گیرند.

وی تاکید کرد: مسافران اسنپ و ... باید منتظر باشند بعد از مدتی، همان اتفاقی که در حمل و نقل درون شهری اتفاق افتاد  در حمل و نقل مسافری جاده ای  هم رخ بدهد  و پلتفرم های اینترنتی ( تاکسی اینترنتی) پس از جذب مسافر،  حذف دیگر  ناوگان فعال در حمل و نقل  از حیطه  برون شهری،  کرایه ها را افزایش دهند.

بهشتی خاطرنشان کرد: ناوگان  حمل و نقل عمومی برای نرخ گذاری در بخش حمل و نقل جاده ای برای  افزایش 10 تا 20 درصدی کرایه ها  نیاز به  چند ماه پیگیری با نظارت سازمان حمایت از تولید کننده و مصرف کننده، ستاد تنظیم بازار،  وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای  برای تغییر نرخ ها اقدام کند.

وی عنوان کرد: برای افزایش کرایه های ناوگان حمل و نقل عمومی و قانونی مسافری  سازمان های ناظر درخواست آنالیز قیمت  برحسب نفر کیلومتر،  هزینه های ناوگان  و ... را دارند و پس از بررسی  کارشناسی با افزایش  نرخ ها به صورت حداقلی موافقت می کنند.

بهشتی گفت: اما در پلتفرم های اینترنتی  مشاهده می شود  اگر برای یک مسیر  نرخ صد هزار تومان تعیین شود و راننده آن را قبول نکند  در ادامه همان مسیر 130 تومان و اگر باز هم  قبول نکنند باز 30 تا 40 درصد دیگر به هزینه ها اضافه می شود که این بدان معنی است که هیچ نظارتی روی  نرخ های آنها ( تاکسی های اینترنتی) نیست و افزایش کرایه به راحتی انجام می شود.

دبیر کانون انجمن های صنفی کارفرمایی شرکت های سواری کرایه کشور  خاطرنشان کرد: در حالی که از چند سال گذشته یکی از خواسته های ما در حمل و نقل عمومی بین شهری مسافری،  شناور سازی معقول  نرخ کرایه ها بوده که با وجود ابلاغ دستورالعمل آن ، بعد از مدت کوتاهی این ابلاغیه  باطل شد.

بهشتیبا بیان این که معتقدیم دخالت دولت در امورد اقتصادی باید به حداقل برسد، گفت:  انتقاد ما از  تبعیض  و دوگانگی است که بین راندنگان اسنپ و تپسی و .... ( تاکسی های اینترنتی) و   رانندگان  سواری کرایه وجود دارد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • فرداد پاسخ

    کرایه های اسنپ خیلی کمه درمسیرچندکیلومتری که سه نفرسوارمیشوند22هزارتومان بکجای راننده وماشین میرسه حتی یدونه بستنی هم نمیدن درحالیکه 20درصدهم کم میشود کرایه باید دوبرابرشود حداقل برای اسنپ داخلی

  • کرمی پاسخ

    اسنپ مذخرف ترین ندخها را دارد برای رانندگان..سده گدت پرورب

  • جلال پاسخ

    سلام هر روز صبح قبل از حرکت باید مبلغ حدود ۲۰۰ هزار تومان بابت طرح ترافیک پرداخت شود چرا شرکتها مربوطه فکری به حال این مشکل نمی‌کنند درحالی که آنها کمیسیون خود را میگیرند و شهرداری هم سهم خود را جداگانه برداشت میکند لطفاً ملاحظه فرمایید

  • عباس پاسخ

    حرف مفت زیاد شنیدیم
    مرد باشید این ظلمی که در حق رانندگان تپسی و اسنپ وارد میشه را بر طرف کنید
    اینقدر حرف مفت نزنید حالمون از این حرفها بهم میخوره

  • ناشناس پاسخ

    با سلام
    واقعا این موضوع که اسنپ و تپسی از راننده بیچاره که توی این گرما و مشکلات اومده یه لقمه نون بخور و نمیر حلال ببره ، بااین قیمت های خیلی. خیلی پایین در حد رایگان که شرکت های تاکسی اینترنتی تعیین میکنن ، بعد کولر روشن با ماشین ضعیف ،

  • ناشناس پاسخ

    ادامه
    صندوق عقب مثل وانت در اختیار مسافر باشه
    کولر با کرایه ۱۸هزار تومان ۲۴ ساعته برا مسافران روشن باشه ، ماشین تمیز و خوش بو و اتو کشیده باشه ، توی کوچه و لوکیشن خاکی و بیابون و کوچه بن بست وتاریک که راه رد شدن موتور هم نیست مسافر جولی در آدم رو و راه پله خونه اش پیاده و سوار بشه ، برخورد از گل نازک تر و صاحب کار و مدیر عاملی با مسافر ‌کرایه ۱۸ هزاری پر ادعا منت گذار بشه ،
    آخرش هم راننده زحمتکش در زیر نظر سنجی نا بحق مسافر قرار بگیره و امتیازه صفر ستاره و ۱۰ گزینه منفی بهش از طرف مسافر پر مدعا و گستاخ شده از طرف این پلت فرم ها بهش داده بشه و برخورد بد مسافر باهاش بشه

  • حقیقت پاسخ

    از روی ناچاری شدیم برده اسنپ و تپسی با یک چهارم کمیسیون حداقل ورودی ماشین دربست نباید از پنجاه هزار تومن کمتر باشد و کرایه بعد از حساب کردن ورودی محاسبه شود پشتیبانهای شان شده سیستم با جواب آماده و حساس به پنج کلمه . کرایه . درصد . کمیسیون . لغو سفر . مقصد . چرا فقط پنچ کلانشهر با درآمد بالاتر ۱۵ درصد کمیسیون می‌گیرند بقیه شهرها که درآمد به شدت پایین است ۲۰ درصد لغو سفر بیداد میکنه حتی کمیسیون ۲۳ درصد کرایه نداده شده رو هم اول بر می‌دارند فقط شدند سیستم برده داری و ثروت اندوزی بنزین گرون بشه کرایه تغییر نمیکنه مگر ماشین روغن و لاستیک و لوازم و مکانیک و تراشکار نمیخواد که همشون گرون میشن

  • وحید پاسخ

    اولا حلالترین پول درآمد رانندگان هست حالا هر پلتفرمی بار یا مسافر
    فرمودند که نظارتی نیست روکرایه ها بیسوادی بد دردیه هوش مصنوعی هوش طبیعی مسافر و راننده کرایه رو تعیین کرده هر کی ناراضیه نرم افزارهای تاکسی های اینترنتی رو از گوشی مبارکش پاک کنه هر دو هم خدمات دهنده هم گیرنده پس هر دو راضی اند بی زحمت دولت هم دخالت نکند این همه کار دارند رفتن انگشت در درآمد دیگران میکنند بروند مشکلات پایه ای رو حل کنند سوخت مناسب بسازند از خشکسالی نجات بدند و تورم اصلی خواربار ملت و کشور رو نه کرایه ها که خیلی هم خوبه پایین‌ترین هزینه همین کرایه هاست که باهاش دوتا پفک مضر سلامت میشه خرید

  • ناشناس پاسخ

    آقایان بهشتی و جهنمی می‌فرمایند که کرایه های نظارت ندارد
    اینو همه میدونند اولا مسافر اگر راضی نیست استفاده نکند برود از آژانس های کرایه به مقصد برسد نرم افزارهای تاکسی های رو هم ار گوشی مبارک پاک کند پس از روی اجبار نیست انتخاب پلتفرم خاص برای تردد از روی رایگانی و ارزانی خدمات هست کاربر راننده هم همینطور اگر نمیصرفد و شغل و تخصص دیگری دارد بسم الله برود کار کند زیر سایه و بدون اعصاب خردی پول درآورد به کسی چه پس بهترین کار عدم دخالت و کرایه انتخابی از طریق هوش مصنوعی پلتفرم ها و هوش طبیعی خدمات گیرنده و دهنده هست نه وظیفه مدیران و ارگان‌های دیگر

  • وحید پاسخ

    بد میگم بگید
    اگر راننده تاکسی های اینترنتی هر روز کار کنه مریض نشه ماشینش خراب نشه زخم بستر بشه پشت فرمون و حتی سرویس بهداشتی یکی در ميون بره روزی دو تا سه میلیون کار میکنه شهرهای بزرگ که میشه ماهی شصت تومن که بیست تومن هزینه های ماشینه بیست تومن حقوق خودشه ماشین خودران که نيست بیست تومن اجاره ماشینشه که بده هرکی اجاره بیشترم شاید این سودش کوجیه یعنی صفر صفر بنفع روزگار کار میکنه تازه بیست میلیون هم هر سال از قیمت ماشینش کم میشه از تورمم عقبه بعد شما دنبال یه قرون دوزار کم کردن و کمسیون و...هم هستید خدا جزاتونو بده فقط