◄ تعلیق موقت بارگیری در بندر راهبردی «ینبع» عربستان
در پی اصابت یک پرتابه ناشناس ناشی از حمله هوایی به محوطه اسکله بندر راهبردی «ینبع» در سواحل دریای سرخ عربستان و وقوع آتش‌سوزی، عملیات بارگیری نفت‌کش‌ها در این پایانه کلیدی انرژی برای ساعاتی متوقف و به حالت تعلیق درآمد.
«کلیرووتر داینامیکس» (Clearwater Dynamics)، این حادثه در روز پنج شنبه، اول اکتبر ۲۰۲۶ (۱۰ مهر ۱۴۰۵)، حوالی ساعت ۱۳:۱۵ به وقت محلی رخ داده و با صدور کد هشدار امنیتی CW Alert 001- (Oct 26) به ثبت رسیده است. کاپیتان یک نفت کش با پرچم لیبریا که در زمان وقوع حادثه در حال دریافت محموله نفتی در اسکله بوده، گزارش داده است که به دنبال برخورد پرتابه و زبانه کشیدن آتش در محوطه بندری، پروتکل های ایمنی فعال شده و بارگیری بلافاصله متوقف شد.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، مؤسسه امنیت دریانوردی بریتانیایی اعلام شد: بر اساس آخرین ارزیابی های فنی و امنیتی، این سانحه تلفات جانی به همراه نداشته و پس از اطفای حریق و مهار کامل کانون های آتش توسط تیم های آتش نشانی، فرآیند بارگیری به شکل محتاطانه و محدود از سر گرفته شده است.
زنجیره تنش ها و سابقه حملات به تأسیسات انرژی سعودی
این واقعه در شرایطی رخ می دهد که تنش های منطقه ای پیرامون زیرساخت های نفتی عربستان وارد فاز تازه ای شده است. تنها چند روز پیش از این رویداد (۲۴ سپتامبر ۲۰۲۶)، نیروهای مسلح یمن (انصارالله) رسماً مدعی اجرای عملیات گسترده موشکی و پهپادی علیه پالایشگاه ها و پایانه های وابسته به شرکت «آرامکو» در ینبع و مواضعی در ریاض شده بودند؛ موضوعی که همزمان با بیانیه مقامات سعودی مبنی بر رهگیری چند فروند موشک بالستیک در این محورها همراه بود.
پیش تر و در اواخر اوت ۲۰۲۶ نیز یک فروند نفت کش غول پیکر سعودی موسوم به «امزان» (Amzan) متعلق به شرکت ملی کشتیرانی عربستان (البحری) در ۶۳ مایلی غرب ینبع هدف اصابت قرار گرفته و دچار حریق بدنه شده بود که نشان دهنده شکنندگی فزاینده خطوط کشتیرانی در بخش شمالی و مرکزی دریای سرخ است.
اهمیت راهبردی ینبع؛ گلوگاه دور زدن تنگه هرمز
بندر و پایانه صادراتی ینبع، قلب تپنده استراتژی دور زدن تنگه هرمز و باب المندب برای عربستان سعودی محسوب می شود. این بندر نقطه اتصال غربی خط لوله عظیم «شرق-غرب» (East-West Crude Oil Pipeline) با ظرفیت اسمی روزانه ۵ میلیون بشکه نفت خام است که به ریاض امکان می دهد بخش عمده ای از طلای سیاه خود را بدون عبور از آبراه های پرریسک جنوب خلیج فارس روانه بازارهای بین المللی کند.
کارشناسان ترانزیت و اقتصاد دریایی هشدار می دهند تکرار اختلالات امنیتی در این پایانه استراتژیک، علاوه بر جهش دوباره نرخ حق بیمه خطرات جنگی (War Risk Premiums) برای تانکرهای فعال در دریای سرخ، امنیت جایگزین های انرژی منطقه را با چالش های جدی مواجه خواهد کرد.
