◄ تقویت کریدور دریایی مدیترانه به دریای سرخ/ آکون‌ لاینز «سرویس اکسپرس جده» را عملیاتی کرد

در رقابتِ تنگاتنگ شرکت های کشتیرانی برای سهم خواهی از بازارِ در حالِ رشد عربستان، شرکت ترکیه ای «آکون لاینز» (Akkon Lines) با راه اندازی «سرویس اکسپرس جده» (JXS)، حلقه اتصالی میان بنادر استراتژیک ترکیه و بندر جده ایجاد کرده است؛ گامی که نشان دهنده ارتقای سطح مراودات لجستیکی میان دو قطب اقتصادی مدیترانه و خلیج فارس است.

به گزارش تین نیوز، توسعه زیرساخت های بندری عربستان در قالب چشم انداز ۲۰۳۰، تقاضا برای حمل ونقل کانتینری مستقیم را به شدت افزایش داده است. در همین راستا، شرکت آکون لاینز با تعریف سرویس اختصاصی JXS، استراتژی جدیدی را برای پاسخ به نیازهای «لجستیک سریع» (Just-in-Time) بازار عربستان پیاده سازی کرده است.

ساختار عملیاتی؛ پایش ۱۰ روزه با ظرفیت فیدرها

این سرویس که به عنوان یک خط «اکسپرس» تعریف شده، با بهره گیری از دو کشتی فیدر با مجموع ظرفیت ۴۰۰۰ TEU، یک چرخه منظم ۱۰ روزه را برای جابه جایی کانتینرها برقرار کرده است. این بازه زمانی کوتاه (۱۰ روزه)، برای تجار و تولیدکنندگان در هر دو کشور، به معنای کاهش مدت زمان حمل و افزایش پیش بینی پذیری در زنجیره تأمین است.

مسیر این خط که از «بندر صافی» (Safiport) در ازمیت آغاز می شود، نشان دهنده تمرکز هوشمندانه آکون لاینز بر کانون های صنعتی ترکیه است:

• خوشه های بندری: این سرویس با پوشش دادن بنادر گملیک، آمبارلی (استانبول) و ازمیر، عملاً تمامی قطب های اصلی تولید و صادرات ترکیه را به جده متصل می کند.
• سیکل کامل: ورود به جده و بازگشت مستقیم به بندر صافی ازمیت، بهینه ترین مسیر برای تخلیه و بارگیری مجدد در کوتاه ترین زمان ممکن است.

تحلیل استراتژیک؛ چرا این خط اهمیت دارد؟

راه اندازی JXS تنها یک مسیر جدید دریایی نیست، بلکه حامل چند پیام کلیدی برای صنعت حمل ونقل دریایی منطقه است:

۱. کاهش وابستگی به بنادر هاب: با برقراری این سرویس مستقیم، صادرکنندگان ترک دیگر ناچار به استفاده از خدمات ترانشیپمنت (Transshipment) در بنادر ثالث نیستند. این موضوع مستقیماً هزینه های لجستیک و ریسکِ آسیب به محموله ها را کاهش می دهد.

۲. پاسخ به تقاضای عربستان: عربستان سعودی با اجرای پروژه های عظیم زیرساختی، به مقصدی استراتژیک برای کالاهای واسطه ای، ماشین آلات و مصالح ساختمانی ترکیه تبدیل شده است. آکون لاینز با این اقدام، عملاً «شاهراهِ حمل ونقل» مورد نیاز برای این پروژه ها را اختصاصی سازی کرده است.

۳. تقویت پیوند با بازارهای آفریقایی: بندر جده نه تنها یک بازار مصرف، بلکه یک هاب ترانزیتی برای اتصال به شرق آفریقاست. با تقویت ارتباط میان ترکیه و جده، آکون لاینز عملاً در حال باز کردن مسیری غیرمستقیم اما استراتژیک برای نفوذ کالاهای ترکیه به بازارهای نوظهور آفریقایی از طریق هاب عربستان است.

چشم انداز رقابتی

این اقدام آکون لاینز، زنگ خطری برای سایر شرکت های کشتیرانی فعال در مسیرهای مدیترانه-دریای سرخ است. در شرایطی که کارایی عملیاتی (Operational Efficiency) در کشتیرانی فیدر حرف اول را می زند، تضمینِ چرخه ۱۰ روزه توسط آکون لاینز، این شرکت را به یکی از بازیگران اصلی در مسیرهای کوتاه (Short-Sea Shipping) تبدیل کرده است.

به نظر می رسد در ماه های آتی، شاهد افزایش رقابت در کریدورهای دریاییِ منتهی به دریای سرخ باشیم؛ جایی که سرعتِ خدمات (Service Speed) به بزرگترین مزیت رقابتی برای ایرلاین ها و لاینرهای دریایی تبدیل شده است.