حمل ونقل کانتینری
-
افزایش ۵۳ درصدی مسافت سفر کشتی ها/ بحران دریای سرخ با بازار کانتینر چه کرد؟
تداوم ناامنی در دریای سرخ و تغییر مسیر اجباری غول های کشتیرانی به سمت دماغه امید نیک، با تحمیل افزایش ۵۳ درصدی مسافت…
-
شکاف تازه در نقشه حمل ونقل کانتینری جهان
تازهترین ارزیابی ها از عملکرد خطوط کشتیرانی کانتینری نشان می دهد نقشه ریسک در حمل ونقل دریایی جهان تغییر کرده است؛…
-
چرا واردات بندر آنتورپ از خلیج فارس نصف شد؟
بندر آنتورپ، یکی از مهم ترین هابهای لجستیکی اروپا و دروازه اصلی صنایع پتروشیمی و کانتینری این قاره، در نیمه نخست سال…
-
چرا اعتبار، مهم ترین مزیت رقابتی شرکت های کشتیرانی است؟
پاسخ را نمی توان تنها در تعداد کشتی ها، ظرفیت کانتینری یا قدرت مالی جست و جو کرد. در بسیاری از موارد، آنچه انتخاب…
-
مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
جنگ در یک بندر تجاری الزاماً با تخریب اسکله، انبار یا تجهیزات آغاز نمی شود. گاهی زیرساخت ها در ظاهر پابرجا هستند، اما…
-
تقویت کریدور دریایی مدیترانه به دریای سرخ/ آکون لاینز «سرویس اکسپرس جده» را عملیاتی کرد
شرکت Akkon Lines سرویس ترکیه-جده را راه اندازی کرد.
-
چرا نرخ کرایه های کشتیرانی افت کرد؟
داده های منتشرشده توسط نهادهای ناظر بر بازار کشتیرانی حاکی از آن است که نرخ های نقدی (Spot Rates) در مسیرهای کلیدی…
-
بندر کاسپین و آزمون بزرگ لجستیک شمال/ زیرساخت هست، ناوگان کم است
به گفته مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، تکمیل نقش بندر کاسپین در تقویت لجستیک شمال کشور بدون توسعه پس کرانه، افزایش…
-
شوک آماری در دریا/ گزارش تازه شورای جهانی کشتیرانی درباره کانتینرهای مفقودی چه می گوید؟
گزارش تازه شورای جهانی کشتیرانی از مفقود شدن ۱,۴۷۸ کانتینر در سال ۲۰۲۵ خبر می دهد؛ آماری که اگرچه نسبت به سال قبل جهش…
-
برنامه ریزی برای ساخت ۵۰۰۰ کیلومتر خطوط ریلی در قزاقستان
نخست وزیر قزاقستان، اُلژاس بکتِن اف، در سخنرانی خود در کنفرانس مدیران سازمان همکاری راه آهن ها، از این برنامه خبر داد.