بازدید سایت : ۶۷۴۴۹

مدیرعامل راه آهن و تضاد جدی با بخش خصوصی، نهادها و تشکل های تخصصی و فعالان عرصه حمل و نقل

تضاد جدی و فاصله گذاری علنی با بخش خصوصی، نهادها و تشکل های تخصصی و فعالان عرصه حمل و نقل ، فراری دادن سرمایه گذاران این بخش، تلاش پرهزینه و مغایر قوانین و اسناد بالادستی برای بازگرداندن تصدی گری های بخش ریلی به دولت و نیز تقابل جدی با شرکت های خصوصی مایل به سرمایه گذاری در ساخت پروژه های خطوط ریلی حیاتی داخلی و بین المللی و اخراج تعمدی این سرمایه گذاران از این عرصه راهبردی در شرایط بی پولی دولت، روی دیگری از اقدامات مدیرعامل راه آهن است

مدیرعامل راه آهن و تضاد جدی با بخش خصوصی، نهادها و تشکل های تخصصی و فعالان عرصه حمل و نقل
تین نیوز |

جمعی از تشکل های صنعت حمل و نقل ریلی در نامه ای به مسعود پزشکیان، رئیس جمهوری، از وضعیت اداره شرکت راه آهن انتقاد کرده و در نامه ای سرگشاده نوشتند: «پس از انتصاب آقای میعاد صالحی به سمت مدیرعامل راه آهن بدون رعایت الزامات تخصصی و تجربی، با وجود انباشت صعودی دارایی های فیزیکی متعلق به دولت و بخش خصوصی در قالب شبکه، ناوگان و سایر تجهیزات، مهم ترین شاخص های کلیدی عملکرد این بخش در سه سال گذشته نزولی بوده است، به نحوی که مطابق آمار رسمی شرکت راه آهن، علی رغم ورود منابع و تجهیزات جدید، طی این دوره سه ساله سهم شیوه ریلی از کل جابه جایی بارهای زمینی از بالای 12 درصد به حدود 9 درصد و آماده به کاری لوکوموتیوها از بالای 56 درصد به کمتر از 50 درصد کاهش یافت. این وضعیت غیرقابل دفاع، افزون بر تحمیل خسارات عمده به شکل مستقیم به دولت و سرمایه گذاران غیردولتی این صنعت، عدم النفع و خسارات غیرمستقیم بسیار بزرگ تری را نیز در قالب کاهش تولید کالا، هدررفت سوخت، رشد تصادفات جاده ای و آلایندگی محیط زیست  به بار آورده است».

 

 

 
 
 

 

به گزارش تین نیوز به نقل از شرق، آنها در ادامه نوشته اند: «تضاد جدی و فاصله گذاری علنی با بخش خصوصی، نهادها و تشکل های تخصصی و فعالان عرصه حمل و نقل ، فراری دادن سرمایه گذاران این بخش، تلاش پرهزینه و مغایر قوانین و اسناد بالادستی برای بازگرداندن تصدی گری های بخش ریلی به دولت (به رغم بیانات رهبر حکیم انقلاب و اسناد بالادستی نظام) و نیز تقابل جدی با شرکت های خصوصی مایل به سرمایه گذاری در ساخت پروژه های خطوط ریلی حیاتی داخلی و بین المللی و اخراج تعمدی این سرمایه گذاران از این عرصه راهبردی در شرایط بی پولی دولت، روی دیگری از اقدامات مدیرعامل راه آهن است که همه عقلای نظام و بخش خصوصی را در این سه ساله به زحمت انداخته است.

تضعیف روابط با فعالان داخلی و خارجی بر اثر هیجانات روحی و شخصی سازی بسیاری از موضوعات ریز و درشت که برای مثال در جنجال متوقف نمودن اولین قطار ترانزیتی افغانستان ترکیه از سوی ایشان و تحمیل ضربات جبران ناپذیر به حیثیت بین المللی و اعتبار ترانزیتی کشور خود را نشان داد، ضربات مهلکی به پیکره کم رمق راه آهن وارد آورده و سرمایه گذاران خصوصی را نیز با زیان و پشیمانی روبه رو کرده است؛ به نحوی که به دنبال فروش دارایی های خود و خروج از این صنعت هستند. طرفه آنکه به دستور نام برده، حراست راه آهن از ورود برخی از فعالان بخش خصوصی خسارت دیده از چنین تصمیماتی به ساختمان مرکزی راه آهن به منظور پیگیری حقوق شان جلوگیری می نماید و این فعالان نمی دانند که برای احقاق حقوق خود به کجا باید پناه ببرند. تبدیل اختلاف نظرات دولت و بخش خصوصی به تقابل قضائی که در مواردی نیز منجر به صدور رأی به نفع بخش خصوصی و تحمیل خسارات چند هزار میلیارد تومانی به راه‎ آهن شده است».

همچنین در ادامه نامه خطاب به پزشکیان آمده است: « استدعا داریم دستور فرمایید در انتصاب مدیران ارشد شرکت دولتی راه آهن، با توجه به تصدی گری فراوان و کاملا فنی آن، ضمن پرهیز از روال های غیرمشورتی و سیاسی پیشین و انجام مشورت با تشکل ها و کارشناسان مرتبط، افرادی حائز تخصص، تجربه، صلاحیت های عمومی، شایستگی های رهبری و محبوبیت کافی به کار گرفته شوند تا هم شاهد تکرار بحران های دامنه دار و ناگوار پیش گفته در سطوح ملی و بین المللی نباشیم و هم با انتصاب مدیران مناسب، عقلانیت و درایت کافی برای توسعه اقتصادی کشور فراهم آید».

نامه انجمن های ریلی به پزشکیان

نامه انجمن های ریلی به پزشکیان

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.