◄ نقشه راه برقی سازی حمل ونقل عمومی تهران/از ایستگاههای خورشیدی تا شارژ اتوبوس های ۲۶ متری
با بهره برداری از نهمین ایستگاه شارژ برقی پایتخت که به فناوری مدیریت هوشمند انرژی مجهز است، شهرداری تهران از نقشه راه توسعه زیرساخت های برقی سازی ناوگان عمومی با افتتاح چهار ایستگاه جدید تا پایان سال جاری خبر داد.
شهرداری تهران با بهره برداری از نهمین ایستگاه شارژ برقی مجهز به سامانه مدیریت هوشمند انرژی هیبریدی (خورشیدی-شبکه)، نقشه راه توسعه زیرساخت های برقی سازی حمل ونقل عمومی پایتخت را سرعت بخشیده و طبق اعلام شرکت کنترل ترافیک تهران، تا پایان سال جاری با افتتاح حداقل چهار ایستگاه دیگر—از جمله پایانه های شارژ سریع اتوبوس های ۲۶ متری بی آر تی—ظرفیت پشتیبانی از ناوگان پاک شهری را افزایش می دهد.
بهره برداری از نهمین ایستگاه با فناوری هیبریدی خورشیدی و شبکه
به گزارش سرویس شهری تین نیوز، اکبر اختیاری، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران، با اعلام افتتاح نهمین ایستگاه شارژ برقی پایتخت، شاخصه متمایز این پروژه را به کارگیری فناوری ترکیبی خورشیدی و شبکه سراسری برق عنوان کرد. این ایستگاه که به طور اختصاصی برای ناوگان تاکسیرانی برقی طراحی شده، از یک سیستم هوشمند مدیریت باتری (BMS) بهره می برد که در ساعات اوج بار شبکه (پیک مصرف)، بار تغذیه را به پنل های خورشیدی و بانک باتری داخلی منتقل کرده و در زمان افت تقاضای برق شهری، عملیات شارژ مجدد ذخیره سازها را انجام می دهد تا پایداری شبکه توزیع حفظ شود.
افتتاح ایستگاه های جدید در شهریورماه و کاهش زمان توقف ناوگان
مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران با اشاره به جدول زمان بندی توسعه ایستگاه ها تصریح کرد: تا پایان شهریورماه دو ایستگاه جدید به مدار بهره برداری وارد خواهند شد؛ ایستگاه «جوانمرد قصاب» ویژه تاکسی های برقی و ایستگاه «هنگام جنوبی» با کاربری مشترک برای اتوبوس ها و تاکسی ها.
اختیاری هدف بنیادین در پیاده سازی این زیرساخت های شارژ سریع (Fast Charge) را بهینه سازی چرخه عملیاتی ناوگان عمومی برشمرد و تأکید کرد: به کارگیری نسل نوین باتری ها و فناوری های نوین شارژ، زمان توقف اجباری وسایل نقلیه عمومی در ایستگاه ها را به حداقل رسانده و بهره وری سرویس دهی روزانه به شهروندان را ارتقا می دهد.
زیرساخت ویژه برای اتوبوس های ۲۶ متری خطوط BRT
وی از برنامه ریزی اختصاصی برای شارژ مگاباس های ۲۶ متری جدید خبر داد و افزود: برای اتوبوس های پرظرفیت جدید که در مسیر خط بی آر تی تهرانپارس به کار گرفته خواهند شد، دو ایستگاه ویژه در ابتدا و انتهای خط شامل پایانه های «اکباتان» و «ترمینال شرق قدیم» در نظر گرفته شده است که تا پایان سال تجهیز و افتتاح می شوند.
اولویت مطلق با حمل ونقل عمومی و توسعه سامانه های ITS
مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران با تأکید بر اینکه مأموریت اصلی این مجموعه توسعه و پایش سیستم های حمل ونقل هوشمند (ITS) است، خاطرنشان کرد: اولویت قطعی در تمام پایانه ها و ایستگاه های شارژ، با ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی شهری است و استفاده سایر خودروهای سواری تنها در شرایط خلوتی و با توافقات موردی مجاز خواهد بود. وی توسعه همگام زیرساخت های برقی سازی با سامانه های نظارت هوشمند شهری از جمله پایش پلاک خوان و ثبت تخلفات را ضامن ارتقای نظم و ایمنی شبکه ترافیک تهران دانست.
