چرا عبور از آسمان ایران «میان بر طلایی» برای ایرلاین های جهان است؟
موقعیت جغرافیایی ایران در کریدورهای اصلی میان آسیا، اروپا و خاورمیانه، برای صنعت هوانوردی بینالمللی نه فقط یک مسیر، بلکه یک «میانبر طلایی» بهشمار میرود.
این دالان هوایی که بهطور مستمر شاهد تبادل ترافیک با ۱۲ کشور همسایه است، به دلیل کاهش مسافت پروازی، صرفهجویی چشمگیر در مصرف سوخت و بهینهسازی زمان سیر برای ایرلاینهای جهانی، نقشی تعیینکننده در پایداری زنجیره لجستیک هوایی ایفا میکند.
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، مرتضی دهقان، مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، با تأکید بر اینکه فضای هوایی کشور با رعایت دقیق مقررات سازمان بینالمللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) مدیریت میشود، فضای ایران را بستری ایمن و قابلاعتماد برای پروازهای عبوری دانست. وی تصریح کرد که تمامی فرآیندهای ناوبری در این مسیر، مبتنی بر استانداردهای جهانی است و شرکتهای هواپیمایی میتوانند بدون نگرانی از بابت ایمنی، از این دالان اقتصادی استفاده کنند.
در حال حاضر شبکه فرودگاهی کشور با نزدیک به ۷۲ فرودگاه عملیاتی از مرزهای هوایی و فرودگاههای بینالمللی تا ایستگاههای داخلی زیرساختهای مورد نیاز برای پشتیبانی از این ترافیک هوایی را فراهم کرده است. با این حال، حفظ این ظرفیت در ماههای اخیر با چالشهای عملیاتی و امنیتی همراه بود. دهقان با اشاره به خسارتهای مستقیم ناشی از اقدامات خصمانه دوران جنگ که منجر به آسیب دیدن سطوح پروازی، باند، پارکینگهای هواپیما، ساختمانهای ایمنی و آتشنشانی، و سامانههای راداری و ناوبری در حدود ۲۷ فرودگاه شد، گفت: بازگرداندن این زیرساختها به چرخه عملیاتی در کمترین زمان ممکن، یکی از بزرگترین آزمونهای شرکت فرودگاهها بود.
تداوم عملیات در این شرایط، تنها با تکیه بر توان متخصصان داخلی و شرکتهای دانشبنیان ممکن شد. استراتژی وزارت راه و شهرسازی پس از برقراری آتشبس، اولویتبندی بازگشایی فرودگاهها با هدف تسهیل جابهجایی مسافران، تجار و دانشجویان بود. این بازسازی ضربتی، نه تنها به سبک سنتی انجام نشد، بلکه با بهرهگیری از مطالعات نوین و ارتقای تجهیزات همراه بود تا علاوه بر رعایت تعهدات بینالمللی، ضریب ایمنی زیرساختها افزایش یابد. بازگشت سریع فرودگاهها به چرخه عملیاتی، اعتماد مجدد شرکتهای خارجی را به همراه داشت و موجب شد رشد پروازهای عبوری از فضای ایران، به عنوان مسیر کوتاهتر و مقرونبهصرفهتر، دوباره تثبیت شود.
از سوی دیگر، تأمین منابع پایدار برای توسعه تجهیزات در سایه تحریمها و فشارهای اقتصادی، از جمله دغدغههای کلیدی است. دهقان در این باره اظهار داشت که برای جبران کاهش درآمدهای ناشی از اختلالات موقت در ترافیک پروازها، روشهای جدید تأمین مالی از جمله مولدسازی اراضی و مشارکت با بخش خصوصی در دستور کار قرار گرفته است. این رویکرد به شرکت فرودگاهها کمک میکند تا بدون توقف در نوسازی ناوگان و تجهیزات ناوبری، تعهدات خود را در قبال شبکه هوایی بینالمللی ایفا کند.
پیام صریح صنعت هوانوردی ایران به جامعه جهانی در حال حاضر روشن است: آسمان ایران با تکیه بر موقعیت راهبردی و زیرساختهای بازسازیشده، همچنان امنترین و اقتصادیترین انتخاب برای ایرلاینهایی است که به دنبال کارایی در مسیرهای طولانی هستند. اصرار بر رعایت مقررات ایکائو، در کنار ارتقای فنی زیرساختها، نشاندهنده اراده ایران برای حفظ سهم خود در بازار ترانزیت هوایی جهان و جلوگیری از تحمیل هزینههای مازاد به صنعت هوانوردی و جامعه بشری است.
