◄ فراخوان UND به ایران: به اقدامات محدود کننده علیه کامیون های ترکیه پایان دهید!

 UND در فراخوانی به ایران اعلام کرد:  اجبار کامیون های ترک از سوی ایران به خرید سوخت از داخل ایران و پرداخت عوارض بالای جاده ای، هزینه های سنگینی را به شرکت های ما تحمیل می کند.

به گزارش تین نیوز، در بخشی از این فراخوان که توسط سیامک عیقرلو ترجمه شده، آمده است: از مقامات و شرکت های حمل و نقل ایران می خواهیم به تفاهم برسند. ترکیه و ایران به عنوان دو کشور مهم ترانزیتی در منطقه خود شناخته می شوند. با این حال، سیاست های محدود کننده ای که ایران علیه بخش حمل و نقل بین المللی جاده ای ترکیه اعمال می کند، سال هاست ادامه دارد. مقامات ایرانی با این استدلال که سوخت در ترکیه گران و در ایران ارزان است، شرکت های حمل و نقل ترک را مجبور به خرید سوخت از ایران کرده و عوارض سنگین جاده ای دریافت می کنند. 

در ادامه این فراخوان تاکید شده است: در توافق امضا شده در سال ۲۰۱۵، مقامات ایرانی متعهد شده بودند که از ناوگان ترانزیتی ترکیه تفاوت قیمت سوخت دریافت نکنند. اما ایران، با وجود تعهداتی که در سال های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۹ داده بود، همچنان از شرکت های حمل و نقل ترک که از مسیر ایران به کشورهای آسیای مرکزی تردد می کنند، تفاوت قیمت سوخت دریافت می کند. این وضعیت مانع شکل گیری رقابت عادلانه میان شرکت های حمل و نقل ترک و ایرانی شده است. با وجود مراجعات مکرر از طریق کانال های دیپلماتیک، مقامات ایرانی برخلاف توافقات و تعهدات خود به اجرای این سیاست ادامه داده اند.

در بخش دیگری از این فراخوان آمده است: در حالی که ایران برای شرکت های حمل و نقل خود سوخت یارانه ای فراهم می کند، به رانندگان ترک در داخل ایران سوخت ارائه نمی دهد و موجب ایجاد مشکلات جدی برای آنان می شود. همچنین وعده داده شده بود که کارت های سوختی برای تضمین تأمین سوخت خودروهای ترک ارائه شود، اما این وعده نیز از سوی ایران عملی نشده است.

شرکت های حمل و نقل ترک به دلیل موانع غیرتجاری با خسارت جدی مواجه اند

آمارها نشان می دهد که از میان ۹۰ هزار وسیله نقلیه صادراتی جاده ای که سالانه از ترکیه به ایران می روند، ۶۰ درصد آنها و از میان ۱۱۴ هزار وسیله نقلیه صادراتی که از ایران به ترکیه وارد می شوند، ۷۰ درصد آن ها توسط شرکت های حمل و نقل ایرانی انجام می شود. این ارقام نتیجه موانع غیرتجاری ای است که ایران به صورت آگاهانه اعمال کرده است.

در حالی که شرکت های حمل و نقل ترک با اصل رقابت عادلانه و ارائه خدمات مناسب به صادرکنندگان از شرایط بازار آزاد حمایت می کنند، طی سال ها هیچ اقدام متقابلی از سوی شرکت های حمل و نقل ترک علیه رانندگان و کامیون های ایرانی صورت نگرفته است.

به این اقدامات آگاهانه پایان دهید!

در حالی که شرکت های حمل و نقل ترک انتظار داشتند محدودیت های عمدی اعمال شده از سوی ایران برداشته شود، مقامات ایرانی از تاریخ ۱۵ ژانویه ۲۰۲۴ با اجرای طرح جدیدی تحت عنوان «اجرای باک پر» (Dolu Depo Uygulaması)، شرکت های حمل و نقل ترک را مجبور به خرید سوخت از ایران کرده و مالیات های سنگینی دریافت کرده اند.

با وجود تمامی محدودیت هایی که ایران علیه شرکت های حمل و نقل ترک و صادرات خدمات اعمال می کند، نباید فراموش کرد که مقامات ترکیه همچنان از عضویت ایران در سازمان تجارت جهانی نیز حمایت می کنند.

طرف ترکیه، به دلیل اقدامات مغایر با اصول سازمان تجارت جهانی و تجارت آزاد از سوی ایران و به خطر افتادن تداوم زنجیره تأمین میان دو کشور، ناچار شده است از تاریخ ۲۸ دسامبر ۲۰۲۴ اصل عمل متقابل را برای کامیون های ایرانی اجرا کند. این تصمیم دقیقاً ۳۴۵ روز پس از اجرایی شدن اقدامات ایران علیه شرکت های حمل و نقل ترک اتخاذ شده است.

اجرای اقداماتی مغایر با توافقات

طرف ایرانی برخلاف توافقات امضا شده، همچنان اقداماتی مانند دریافت تفاوت قیمت سوخت، جلوگیری از بارگیری کالاهای صادراتی ایران توسط شرکت های حمل و نقل ترک، اعمال جریمه مالیاتی علیه صادرکنندگان ایرانی که از شرکت های حمل و نقل ترک استفاده می کنند، و خودداری از ارائه سوخت به خودروهای ترک در داخل ایران را ادامه می دهد. با این حال، شرکت های حمل و نقل ترک علی رغم تمام این مشکلات، هیچ اقدام منفی ای علیه شرکت های حمل و نقل ایرانی در کشور ما انجام نداده اند.

ترجمه از سیامک عیقرلو- استانبول