◄ درخواست تعلیق موقت قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز

بهمن عشقی که در جلسه امروز سه شنبه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران سخن می گفت، با اشاره به قوانین دست وپاگیر از جمله قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، گفت: مداخله دولت بیشتر موجب انحصار و فساد شده و اجازه نمی دهد زنجیره تولید و تجارت کشور به صورت روان عمل کند. او افزود: «هرگونه دخالت حاکمیتی که بدون هدف حمایتی باشد، تنها مشکل آفرین است، گردش اقتصاد ایران را مختل می کند.»

اولویت دهی به بخش خصوصی

عشقی با تأکید بر توانمندی بخش خصوصی در مدیریت حمل ونقل و ترانزیت کالا، از دولت خواست نقش حمایتی خود را محدود کرده و اجازه دهد فعالان بخش خصوصی، با استفاده از ظرفیت های لجستیکی کشورهای همسایه، مشکلات کشور را حل کنند. او مثال هایی از ظرفیت های ترکیه در حمل ونقل دریایی و زمینی ارائه کرد و گفت: «هیچ یک از همسایگان ما ظرفیت لجستیکی ترکیه را ندارند؛ و دولت باید به بخش خصوصی برای استفاده از این ظرفیت ها کمک کند.

عضو کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران به مسیرهای ترانزیتی مهم اشاره کرد، و افزود: استفاده از خطوط زمینی و ریلی پاکستان و قزاقستان برای اتصال به چین و بهره گیری از ظرفیت خزر با خرید کشتی های ایرانی برای افزایش انتقال کالا می تواند در شرایط کنونی گره از مشکلات کشور باز کند.

عشقی درخواست کرد وزارت راه و سازمان های مرتبط، محوریت و مدیریت حمل و نقل و لجستیک این مسیرها را به اتاق های بازرگانی و انجمن های تخصصی واگذار کنند تا بهره وری افزایش یابد.

ضرورت اصلاح قوانین و آزادسازی ارز صادرکنندگان

عشقی در پایان تأکید کرد که ارز حاصل از صادرات باید بدون محدودیت وارد کشور شود و صادرکنندگان بتوانند منابع مالی خود را صرف واردات کالاهای مورد نیاز کنند. او افزود: «تعلیق حداقل یک ساله قانون مبارزه با قاچاق و آزادسازی ارز صادرکنندگان، می تواند شرایط فعلی اقتصاد و زنجیره تأمین کشور را بهبود بخشد.»