رینگ دوم کمربندی جنوب شیراز در مسیر اجرا/ پیگیری تبدیل کل محور شیراز ـ عسلویه به بزرگراه

وی افزود: پس از دریافت مجوز ماده ۲۳، پیگیری ها برای ورود این پروژه به مرحله اجرا در حال انجام است و تلاش می شود با مشارکت باغ شهری ها و دولت، زمینه اجرای رینگ دوم کمربندی جنوب شیراز فراهم شود.

پیگیری احداث بزرگراه مشارکتی در محور شیراز ـ عسلویه

قادری در ادامه به محور شیراز ـ عسلویه اشاره کرد و گفت: بخش باقی مانده این محور به طول حدود ۱۰۰ کیلومتر، در حدفاصل فیروزآباد تا دارالمیزان، هنوز به صورت بزرگراه احداث نشده است و پیگیری می کنیم این مسیر نیز به شکل مشارکتی به بزرگراه تبدیل شود.

وی ادامه داد: در این زمینه قرار است از ظرفیت شرکت های پتروشیمی عسلویه برای مشارکت در اجرای پروژه استفاده شود و پس از فراهم شدن مقدمات، مسیر قانونی آن از طریق دولت دنبال خواهد شد تا زمینه تأمین سرمایه و اجرای پروژه فراهم شود.

محور تنگ خیاره ـ لپویی تکمیل می شود 

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی همچنین درباره محور تنگ خیاره ـ لپویی گفت: این مسیر نیز به طول حدود ۱۰ کیلومتر نیازمند احداث است و در حال آماده سازی آن به عنوان یک بزرگراه مشارکتی هستیم تا برای طی مراحل قانونی و دریافت مجوز به دولت ارائه شود.

قادری در ادامه افزود: اجرای این محور می تواند در تکمیل دسترسی های مرتبط با آزادراه شیراز ـ اصفهان نیز مؤثر باشد و به همین دلیل تلاش می شود با استفاده از ظرفیت مشارکت، روند اجرای آن سرعت بگیرد.

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی در خصوص وضعیت آسفالت این محور نیز اظهار کرد: برای تکمیل عملیات آسفالت این محور تنها حدود ۲.۵ تا ۳ کیلومتر دیگر باقی مانده است.

قادری تأکید کرد: این میزان مسیر باقی مانده مانعی برای دسترسی به آزادراه ایجاد نمی کند و در حال حاضر امکان استفاده از کل مسیر وجود دارد؛ بنابراین تنها بخش محدودی از عملیات آسفالت باید تکمیل شود.