◄ نخستین اجرای اسلاری سیل در شیراز / صرفه‌جویی ۷۵ درصدی در هزینه آسفالت
شیراز به جای آنکه آسفالت فرسوده را کنده و از نو بسازد، روی آن لایه‌ای محافظ می‌کشد؛ «اسلاری سیل» با ضخامت کمتر از یک سانتی‌متر، روزانه ۸ تا ۱۰ هزار مترمربع از معابر را پوشش می‌دهد و عمر آسفالت زیرین را چهار تا پنج سال بالا می‌برد.
شهرداری شیراز برای نخستین بار طرح آسفالت حفاظتی به روش «اسلاری سیل» را در این کلان شهر اجرا کرده است. این روش که با هدف کاهش هزینه ها و افزایش عمر آسفالت موجود انجام می شود، می تواند عمر مفید آسفالت را چهار تا پنج سال افزایش دهد و هزینه اجرای آن حدود یک چهارم آسفالت گرم معمولی است.
اسلاری سیل چیست و چگونه اجرا می شود؟
به گزارش سرویس شهری تین نیوز، اسلاری سیل یک مخلوط سرد آسفالت حفاظتی است که از مصالح سنگی ریزدانه بندی شده، قیر امولسیون، آب، مقداری سیمان و سایر افزودنی ها ترکیب شده است. این مخلوط به صورت یک لایه نازک بین هشت تا ۱۰ میلی متر روی سطوح آسفالتی پخش می شود و یک لایه یکدست و یکنواخت روی آسفالت قدیمی ایجاد می کند.
فواید و مزایای اسلاری سیل
۱. صرفه اقتصادی: هزینه اجرای این روش تقریباً یک چهارم آسفالت گرم معمولی است.
۲. افزایش عمر آسفالت: این لایه حفاظتی می تواند عمر مفید آسفالت زیرین را چهار تا پنج سال افزایش دهد.
۳. سرعت اجرای بالا: سرعت اجرای اسلاری سیل چندین برابر آسفالت معمولی است، به گونه ای که روزانه هشت تا ۱۰ هزار مترمربع از معابر با این روش پوشش داده می شود.
۴. کاهش مزاحمت برای شهروندان: روکش آسفالت به این روش معمولاً ظرف دو تا چهار ساعت پس از اجرا، بسته به شرایط آب وهوایی، آماده زیر بار ترافیک رفتن است.
۵. سازگاری با محیط زیست: این مخلوط به صورت سرد ترکیب می شود، نیازی به کارخانه آسفالت ندارد و مصرف انرژی بالایی نیز نمی طلبد؛ در تولید آن هیچ نوع انرژی کارخانه ای یا مواد آلاینده استفاده نمی شود.
کارکردهای اسلاری سیل
· پوشش ترک های مویی سطح آسفالت: این روش عمدتاً عیوب سطحی را پوشش می دهد.· ایجاد سطحی آب بند و غیرقابل نفوذ: از نفوذ آب به لایه های زیرین جلوگیری می کند.· ایجاد جلوه ظاهری یکدست و مشکی رنگ: سطح آسفالت را یکنواخت و تیره رنگ می کند.· افزایش اصطکاک: بین لاستیک خودرو و سطح جاده اصطکاک بیشتری ایجاد می کند.· ارتقای ایمنی تردد: با افزایش اصطکاک و یکدست سازی سطح، ایمنی تردد بهبود می یابد.
محدودیت های اسلاری سیل
این مخلوط آسفالت سرد یک لایه سازه ای نیست و در معابر و نقاطی که آسفالت دچار ترک های عمیق و شکستگی زیاد شده است، نمی توان از آن استفاده کرد. اسلاری سیل یک روش حفاظتی و پیشگیرانه است و اگر آسفالت جاده ای دچار ترک و شکستگی های عمیق باشد، درمان آن نیست؛ اما اگر آسفالت دچار خرابی های سطحی مانند اکسیداسیون، ترک های مویی، قیرزدگی یا فرسایش سطحی شده باشد، اجرای اسلاری سیل مانند یک لایه محافظ عمل می کند.
محل اجرا
بزرگراه آیت الله محلاتی نخستین محل اجرای اسلاری سیل در شیراز است و قرار است قسمت هایی از بلوار رحمت و تونل فضیلت نیز در ادامه با این روش اجرا شوند. اجرای این روش توسط دستگاه های مخصوصی به نام ماشین اسلاری سیل انجام می شود که تمام مواد اولیه درون همان ماشین مخلوط شده و بلافاصله روی سطح جاده پخش می شوند.
