تکمیل رینگ پیرامونی شیراز با احداث فازهای ۲ و ۳ بزرگراه شهید آیت الله رئیسی
شهردار شیراز با اشاره به اجرای هم زمان فازهای دوم و سوم بزرگراه ۵۵ متری شهید آیت الله رئیسی، این پروژه را یکی از شریان های راهبردی شبکه ترافیکی شمال غرب شیراز دانست و گفت: تکمیل این محور با اتصال به بزرگراه آیت الله حسینی الهاشمی و آزادراه اصفهان ـ شیراز، ضمن کمک به مدیریت و توزیع جریان ترافیک، زمینه تکمیل رینگ پیرامونی شهر و توسعه ظرفیت های اقتصادی و گردشگری شمال غرب شیراز را فراهم می کند.
شهردار شیراز با اشاره به اجرای هم زمان فازهای دوم و سوم بزرگراه ۵۵ متری شهید آیت الله رئیسی، این پروژه را یکی از شریان های راهبردی شبکه ترافیکی شمال غرب شیراز دانست و گفت: تکمیل این محور با اتصال به بزرگراه آیت الله حسینی الهاشمی و آزادراه اصفهان ـ شیراز، ضمن کمک به مدیریت و توزیع جریان ترافیک، زمینه تکمیل رینگ پیرامونی شهر و توسعه ظرفیت های اقتصادی و گردشگری شمال غرب شیراز را فراهم می کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمدحسن اسدی، یکشنبه ۲۵ مرداد در حاشیه بازدید از آخرین وضعیت اجرای ابرپروژه بزرگراه شهید آیت الله رئیسی شیراز اظهار کرد: عملیات اجرایی فازهای دوم و سوم این پروژه به صورت هم زمان در حال انجام است و این طرح یکی از مهم ترین پروژه های ترافیکی کلان شهر شیراز به شمار می رود.
وی با تأکید بر نقش فرامنطقه ای این پروژه افزود: بزرگراه شهید آیت الله رئیسی صرفاً یک مسیر ارتباطی نیست، بلکه شریانی راهبردی برای مدیریت ورود و توزیع جریان سفر در شمال غرب شیراز در مقیاس شهری، استانی و حتی ارتباط با کریدور شمال ـ جنوب کشور محسوب می شود.
تقویت ارتباط شمال غرب شیراز با شریان های اصلی
شهردار شیراز با اشاره به جایگاه این بزرگراه در شبکه ارتباطی شمال غرب شهر گفت: بزرگراه شهید آیت الله رئیسی با اتصال به بزرگراه حسینی الهاشمی، ارتباط این محور را با آزادراه اصفهان ـ شیراز تقویت می کند.
اسدی ادامه داد: با توجه به افتتاح آزادراه اصفهان ـ شیراز و افزایش نقش شمال غرب شیراز به عنوان یکی از ورودی های اصلی شهر، تکمیل این شبکه می تواند از ورود حجم قابل توجهی از ترافیک عبوری به بافت مرکزی شیراز جلوگیری کند و بخشی از این جریان را به سمت کمربندی، محورهای جنوبی و شهرستان های جنوب استان هدایت کند.
وی با اشاره به مشخصات کلی پروژه بیان کرد: بزرگراه شهید آیت الله رئیسی در مجموع در چهار فاز و به طول حدود ۲۰ کیلومتر تعریف شده و ادامه مسیر آن از اراضی شهرک گلستان، دوکوهک و گویم عبور می کند.
فاز نخست به بهره برداری رسیده است
شهردار شیراز با اشاره به وضعیت فاز نخست پروژه گفت: فاز نخست این پروژه به طول حدود چهار کیلومتر، پیش تر از تقاطع غیرهمسطح شهید امیرعبداللهیان تا تقاطع غیرهمسطح شهید سیدحسن نصرالله اجرا و به بهره برداری رسیده است.
اسدی افزود: اکنون فازهای دوم و سوم، هرکدام به طول پنج کیلومتر، به صورت هم زمان در دست اجرا هستند تا روند تکمیل این شریان مهم با سرعت بیشتری دنبال شود.
وی همچنین از قرار گرفتن فاز چهارم پروژه در مرحله بررسی و طراحی خبر داد و گفت: مدیریت شهری برای تکمیل این محور و ایجاد یک مسیر پیوسته در شبکه پیرامونی شیراز عزم جدی دارد.
تفکیک جریان های مختلف ترافیکی
شهردار شیراز در ادامه با اشاره به آثار ترافیکی اجرای این پروژه اظهار کرد: اهمیت بزرگراه شهید آیت الله رئیسی زمانی بیشتر آشکار می شود که جریان های مختلف ترافیکی شامل سفرهای درون شهری، برون استانی و ترانزیتی از یکدیگر تفکیک و هر جریان به مسیر مناسب خود هدایت شود.
اسدی ادامه داد: این پروژه با توزیع مناسب جریان سفر می تواند از تمرکز بخشی از ترافیک عبوری در معابر مرکزی شهر جلوگیری کرده و دسترسی به مسیرهای پیرامونی و ورودی ها و خروجی های شیراز را بهبود بخشد.
بزرگراه شهید رئیسی؛ زیرساختی برای رونق اقتصادی
وی اجرای این پروژه را دارای آثار اقتصادی متعدد دانست و گفت: کاهش هزینه سفر شهروندان و ناوگان حمل ونقل، افزایش دسترسی کسب وکارها به بازار، فراهم شدن زیرساخت مناسب برای جذب سرمایه گذاری و ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم از جمله اهداف اجرای این پروژه است.
شهردار شیراز افزود: توسعه فعالیت های درمانی، تجاری و گردشگری در محدوده این محور نیز می تواند از دیگر نتایج اجرای پروژه باشد و در نهایت رونق اقتصادی به افزایش درآمدهای شهری از محل فعالیت های اقتصادی و خدماتی منجر شود.
اسدی همچنین با اشاره به ظرفیت های گردشگری پیرامون مسیر گفت: اجرای این پروژه دسترسی به کانون های تفریحی مانند بوستان کوهستان در حاشیه شهرک گلستان را تسهیل می کند و می تواند زمینه مناسبی برای سرمایه گذاری در حوزه گردشگری و ورزش فراهم آورد.
اجرای ۱۰ کیلومتر مسیر ۵۵ متری
شهردار شیراز درباره مشخصات فنی فازهای دوم و سوم بزرگراه شهید آیت الله رئیسی نیز گفت: مجموع طول این دو فاز ۱۰ کیلومتر و عرض مسیر ۵۵ متر است که ظرفیت ترافیکی قابل توجهی ایجاد خواهد کرد.
وی افزود: در این مسیر ۲۳ دستگاه کالورت(آبراه)، دو دستگاه زیرگذر و یک دستگاه گالری به طول ۳۶۰ متر پیش بینی شده است. همچنین یک تقاطع غیرهمسطح به عنوان تبادل ترافیکی در این مسیر در نظر گرفته شده است.
اسدی با اشاره به آخرین وضعیت اجرای ابنیه فنی پروژه بیان کرد: از مجموع ۲۳ آبراه و دو زیرگذر پیش بینی شده، تاکنون سه آبراه و یک زیرگذر به اتمام رسیده و چهار آبراه دیگر نیز در حال اجراست.
انجام یک میلیون و ۵۰۰ هزار مترمکعب خاک برداری
وی با اشاره به حجم عملیات خاکی پروژه گفت: حجم کل خاک برداری فازهای دوم و سوم حدود پنج میلیون مترمکعب برآورد شده که تاکنون حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار مترمکعب از آن انجام شده است.
شهردار شیراز ادامه داد: همچنین تاکنون ۱۰۰ هزار مترمکعب عملیات خاک ریزی و سنگ ریزی در این دو فاز پروژه انجام شده است.
تکمیل رینگ پیرامونی شیراز در مسیر اجرا
اسدی با تأکید بر نقش این پروژه در آینده شبکه ترافیکی شیراز گفت: بزرگراه شهید آیت الله رئیسی یکی از حلقه های مهم در مسیر تکمیل رینگ پیرامونی شهر است و بهره برداری از آن می تواند ساختار ترافیکی شیراز را تحت تأثیر قرار دهد.
وی افزود: تکمیل این محور علاوه بر بهبود جابه جایی و کاهش بار ترافیکی در برخی مسیرهای شهری، می تواند جایگاه شیراز را در شبکه ارتباطی منطقه نیز تقویت کند.
شهردار شیراز با اشاره به اجرای هم زمان فازهای دوم و سوم و قرار گرفتن فاز چهارم در مسیر طراحی تأکید کرد: تکمیل این پروژه با جدیت از سوی مدیریت شهری دنبال می شود تا با ایجاد یک مسیر ارتباطی پیوسته در شمال غرب شیراز، امکان هدایت بهتر جریان های مختلف ترافیکی فراهم شود.
اسدی در پایان گفت: اتصال این بزرگراه به بزرگراه آیت الله حسینی الهاشمی و آزادراه اصفهان ـ شیراز، علاوه بر دور کردن بخشی از ترافیک عبوری از بافت مرکزی، می تواند کاهش هزینه سفر، بهبود دسترسی، توسعه فعالیت های اقتصادی و افزایش ظرفیت های سرمایه گذاری در شمال غرب شیراز را به دنبال داشته باشد.
