کمک تقاطع هوشمند به افزایش ایمنی

شرکت کانتینانتال (Continental) در صنعت خودروسازی خود را برای آزمون عملیاتی «تقاطع هوشمند» آماده می کند که به منظور جلوگیری از برخورد کاربران آسیب ­پذیر جاده­ ای (عابرین پیاده، دوچرخه ­سواران و راکبین موتور سیکلت) و ایمنی تردد وسایل نقلیه در تقاطع­ ها طراحی شده است.

به گزارش تین نیوز، فناوری که از سامانه ­ای مبتنی بر ارتباطات برد کوتاه اختصاصی (DSRC) استفاده می­ کند، اولین بار در اکتبر امسال توسط مرکز توسعه کانتینانتال  در بریملی میشیگان به صورت نمایشی مورد آزمون قرار گرفته است.

آزمون فناوری در دنیای واقعی در یکی از تقاطع ­های شهر کلمبوس درایالت اوهایو انجام خواهد شد و به عنوان یک موضوع برجسته در نمایشگاه CES 2018  (که ژانویه 20188 در لاس­ وگاس برگزار می­ شود) مورد بحث قرار خواهد گرفت. بر اساس بررسی ­های شرکت کانتینانتال، فناوری تقاطع هوشمند تمامی کاربران جاده ­ای را در یک محدوده 3600 درجه ­ای از تقاطع شناسایی نموده و موقعیت حرکتی آنها را به خودروهایی که به تقاطع نزدیک می­ شوند (و به فناوری V2X مجهز هستند) منتقل می­ کند.

فناوری تقاطع هوشمند یک مجموعه کامل از حسگرها را برای یک تقاطع در نظر می­ گیرد، الگوریتم ­های هم جوشی حسگرها مدل محیطی را تولید می­ کند و واحدهای DSRC هم در تقاطع و هم برروی خودروها قرار می ­گیرند.

یکی از نقاط تمرکز در این کار، محافظت از کاربران آسیب­ پذیر جاده ­ای شامل عابرین پیاده، دوچرخه سواران و راکبین موتور سیکلت می­ باشد. نقطه تمرکز دیگر، پشتیبانی از رانندگان در تقاطع ­های پیچیده و جلوگیری از تصادفات احتمالی به دلیل گردش به چپ خودروها در شرایط عدم دید کافی رانندگان می ­باشد.

جرمی مک­ کلین، رئیس سامانه ­ها و فناوری ایمنی شرکت کانتینانتال در شمال آمریکا می­گوید: «ما با افتخار مشارکت جهت بکارگیری فناوری تقاطع هوشمند خود را با شهری در سطح بالای نوآوری مانند کلمبوس به عنوان یک همکاری با وزرات حمل­ ونقل آمریکا در پاسخ به چالش شهر هوشمند اعلام می ­کنیم.»

وی ادامه می­ دهد: «راهکار ما بر اساس تبدیل و به روزرسانی راهکارهای سخت­ افزاری ونرم ­افزاری خودرویی به صورت یک برنامه کاربردی زیر ساختی شکل گرفته است. شهرها قادر خواهند بود این فناوری را برای افزایش ایمنی شهروندان خود پیاده ­ سازی کنند. در بلند مدت این فناوری قادر خواهد بود جریان ترافیک درون شهری را بهبود بخشد، زمان سفر را کوتاه کند و از آلودگی­های ناشی از تردد خودروها بکاهد.»

حسگرها مانند دوربین­ ها، رادار و لیدار در گوشه­ های یک تقاطع نصب می­ شوند . آنها هر متحرکی را در محوطه تقاطع تشخیص می ­دهند و فهرستی از موجودیت­های ترافیکی را به واحد همجوشی حسگرها منتقل می کنند تا یک مدل 360 درجه ­ ای از محیط تقاطع تولید شود. اطلاعات حاصل از این مدل توسط واحدهای DSRC در همه جهات منتشر می ­شود و به خودروهای ورودی تقاطع منتقل می ­گردد.

یک واحد کنترل DSRC داخل خودرو پیامها را دریافت می­ کند و هشدارهای لازم را برای عکس ­العمل مناسب راننده در مواجهه با شرایط بحرانی  تولید و به اطلاع او می­ رساند.

باستین زیدک مدیر پروژه تقاطع هوشمند در شرکت کانتینانتال شمال آمریکا اضافه می­ کند: «فناوری، نمایشی از ایمنی مشارکتی است و یک گام بلند برای تحقق افق ما جهت رسیدن به رانندگی عاری از تصادفات و افق تصادفات صفر می باشد.»