برقی سازی بزرگراه های هند؛ زیرساخت های موردنیاز برای شارژ کامیون های برقی چیست؟

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا،  هند با وجود رشد خودروها و موتورسیکلت های برقی، هنوز بخش عمده حمل ونقل باری خود را با کامیون های دیزلی انجام می دهد؛ اکنون گزارش جدید مؤسسه پژوهشی World Resources Institute نشان می دهد تحقق برقی سازی ناوگان باری، بیش از هر چیز به ایجاد شبکه ای گسترده از ایستگاه های شارژ پرقدرت در بزرگراه ها وابسته است.

کامیون های برقی به دلیل استفاده از باتری های بزرگ (بیش از ۲۰۰ کیلووات ساعت) و نیاز به شارژ سریع، به زیرساختی بسیار متفاوت از خودروهای سواری نیاز دارند؛ این ایستگاه ها باید به خطوط فشارقوی برق متصل باشند، تجهیزات مدیریت هوشمند انرژی داشته باشند و فضای کافی برای تردد هم زمان چند کامیون را فراهم کنند.

بر اساس گزارش های رسمی ، برقی سازی کامل ناوگان کامیون های هند تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۹ گیگاوات ظرفیت شارژ نیاز خواهد داشت؛ رقمی که معادل حدود ۱.۸ درصد ظرفیت فعلی تولید برق این کشور است، به همین دلیل توسعه ایستگاه های شارژ ابتدا در کریدورهای پرتردد حمل ونقل و مراکز لجستیکی برنامه ریزی شده و سپس به سایر مناطق گسترش خواهد یافت.

البته موفقیت این طرح تنها به ساخت شارژرها وابسته نیست، بلکه توسعه شبکه انتقال و توزیع برق، احداث پست های برق، استفاده از سامانه های مدیریت هوشمند انرژی و بهره گیری از برق تجدیدپذیر، بخش مهمی از این تحول خواهد بود.

پژوهشگران هشدار می دهند هزینه بالای احداث این زیرساخت ها و مصرف بالای برق، تعرفه شارژ کامیون های برقی را تعیین می کند، بنابراین ایجاد تعادل میان سرمایه گذاری زیرساختی و هزینه بهره برداری، شرط اصلی موفقیت برقی سازی حمل ونقل باری در هند خواهد بود.