سیستم اسکرابر از کشتی های فله بر حذف نمی شود
اجرای قانون ۲۰۲۰ IMO، به منظور کاربردی شدن سوخت کم سولفور، صنعت اسکرابر را وارد مرحله ای کرد که توانست بازوی مطمئن صنعت کشتیرانی برای عبور از سوخت با سولفور بالا باشد.
اجرای قانون ۲۰۲۰ IMO، به منظور کاربردی شدن سوخت کم سولفور، صنعت اسکرابر را وارد مرحله ای کرد که توانست بازوی مطمئن صنعت کشتیرانی برای عبور از سوخت با سولفور بالا باشد؛ به مرور با تجهیز کشتی های جدید کانتینری به گاز ال ان جی و به میدان آمدن سایر سوخت های سبز، بسیاری را گمان بر این است که سیستم اسکرابر از کشتی ها حذف می شود؛ در حالی که بر اساس بررسی های صورت گرفته از کشتی های فله بر حذف نمی شود و ارزش صنعت اسکرابر از ۴.۹ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۱ میلادی به ۲۰ میلیارد دلار در سال ۲۰۳۱ میلادی خواهد رسید.
به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، مؤسسه Allied Market Research با انتشار گزارشی اعلام کرد: بازار جهانی سیستم های اسکرابر دریایی با اجرای قانون IMO ۲۰۲۰ سیاست های پیشگیری از آلودگی هوا و حفاظت از محیط زیست را دنبال کرد که انواع کشتی ها به منظور کاهش آلودگی به این سیستم مجهز شدند و در واقع صنعت کشتیرانی توانست با استفاده از اسکرابر به مرور خود را با سیاست های سازمان IMO مبنی بر کاهش میزان سولفور و کربن زدایی مطابقت دهد.
اینک علی رغم سیاست های سخت گیرانه ای که برای دفع پساب های آلوده سیستم اسکرابر توسط دولت ها اعمال می شود اگرچه هزینه نصب و نگهداری اسکرابر بالا است و روز به روز تلاش می شود تا این سیستم با ارتقای فنّاوری از آلودگی های زیست محیطی بکاهد، اما قرار نیست که چنین سیستمی از کشتی ها حذف شود و علی رغم افزایش تجارت الکترونیک و آنلاین و همچنین گرایش به سمت سوخت های پاک بسیاری از کشتی ها هنوز در شرایطی به سر می برند که نیاز به اسکرابر دارند، که این مهم را در کشتی های فله بر می توان بیشتر مشاهده کرد؛، زیرا صنعت کانتینری در زمینه تبدیل کشتی ها به سوخت ال ان جی یا سوخت های دوگانه موفقیت های زیادی کسب کرده است.
در ادامه این گزارش آمده است اگرچه شیوع همه گیری کووید ۱۹ پیشرفت نصب اسکرابر را کُند کرد، اما این سیستم توانست سهم خود را در بازار سوخت کم سولفور صنعت کشتیرانی به خوبی حفظ کند به طور یکه طبق گزارش شورای بین المللی حمل و نقل پاک تا سال ۲۰۲۰ میلادی حدود ۴۰۴۷ فروند کشتی به اسکرابر مجهز بودند، اما این سیستم در سال ۲۰۲۱ میلادی توانست ۹۰ درصد کشتی هایی را که دسترسی به سوخت کم سولفور نداشتند، پوشش دهد، زیرا تنها گزینه برای مقابله با سوخت هایی با سولفور بالا بود.
در این ارتباط پیش بینی می شود تا سال ۲۰۳۱ میلادی، ۲۲.۶ درصد از کشتی ها همچنان به سیستم اسکرابر مجهز باشند؛ همانگونه که اشاره شد اکثر این کشتی ها فله بر خواهند بود که در زمینۀ حمل زغال سنگ، سنگ آهن، غلات و سایر مواد خام فعالیت می کنند.
این گزارش درباره شرایط جغرافیایی کشتی هایی که تا سال ۲۰۳۱ میلادی به اسکرابر مجهز خواهند بود بازار آسیا و اقیانوسیه را به عنوان بزرگترین بازار اسکرابر معرفی و اعلام کرده در کشور هایی مانند چین و هند علی رغم تلاش های صورت گرفته تعداد کشتی های مجهز به اسکرابر بیشتر است.
