◄ کیش بدون پرواز زنده نیست/ تأکید هتلداران بر احیای کیش ایر
رکود کمسابقه گردشگری در کیش باعث تعطیلی ده ها هتل و بیکاری هزاران نفر شده است. فعالان صنعت گردشگری معتقدند ریشه اصلی این وضعیت کاهش پروازها به جزیره است و تأکید می کنند احیای نقش کیش ایر و تقویت پروازها می تواند دوباره جریان سفر به کیش را فعال کند.
جزیره کیش به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود بیش از بسیاری از مقاصد گردشگری کشور به حمل ونقل هوایی وابسته است. در شرایطی که پروازها کاهش پیدا کند، چرخه گردشگری این جزیره نیز به سرعت دچار رکود می شود؛ موضوعی که در ماه های اخیر به طور جدی در اقتصاد گردشگری کیش دیده شده است. فعالان این حوزه معتقدند راه اندازی دوباره پروازها و تقویت نقش ایرلاین اختصاصی جزیره، به ویژه کیش ایر، می تواند نخستین گام برای بازگرداندن رونق به صنعت گردشگری این مقصد باشد.
به گزارش تین نیوز، توسعه گردشگری در جزایری مانند کیش بیش از هر چیز به دسترسی پایدار و منظم هوایی وابسته است. فاصله جغرافیایی این جزیره از سرزمین اصلی و محدود بودن گزینه های حمل ونقل باعث شده که پرواز، اصلی ترین مسیر ورود گردشگران به کیش باشد. از همین رو بسیاری از فعالان صنعت گردشگری معتقدند تقویت زیرساخت های حمل ونقل هوایی و احیای ایرلاین تخصصی کیش ایر می تواند نقش مهمی در رونق دوباره گردشگری این جزیره ایفا کند.
در همین زمینه جمشید حمزه زاده، رئیس جامعه هتلداران ایران در گفت وگویی اختصاصی با تین نیوز با اشاره به شرایط دشوار صنعت هتلداری در ماه های اخیر گفت: «متأسفانه وضعیت هتل ها در این مدت به شدت نامناسب بوده است. میانگین ضریب اشغال هتل ها در کشور در برخی مقاطع به زیر پنج درصد رسیده و بسیاری از استان ها و شهرهای گردشگری عملاً تعطیل شده اند.»
او با اشاره به تأثیر بحران های اخیر بر صنعت گردشگری افزود: «از زمان آغاز تنش ها و شرایطی که کشور درگیر آن بود، برخی مناطق گردشگری به ویژه در جنوب کشور مانند کیش و قشم عملاً تعطیل شدند و همچنان هم بسیاری از فعالیت ها در این مناطق متوقف است.»
حمزه زاده ادامه داد: «بیشترین آسیب را استان های جنوبی و مرکزی کشور متحمل شدند. بر اساس اطلاعاتی که در اختیار داریم، حدود ۴۰۰ هتل عملاً در وضعیت تعطیلی قرار گرفته اند. یعنی هتل هایی که ضریب اشغال آن ها به زیر ۵۰ درصد رسیده و از نظر اقتصادی در عمل زیان ده محسوب می شوند.»
به گفته رئیس جامعه هتلداران ایران، هتل ها در چنین شرایطی عملاً قادر به ادامه فعالیت اقتصادی نیستند.
«هتلی که ضریب اشغال آن زیر ۴۰ درصد باشد عملاً زیان ده است. حتی در شرایط عادی هم یک هتل زمانی می تواند وارد حاشیه سود شود که ضریب اشغال آن از حدود ۴۰ درصد بالاتر برود.»
او افزود: «در این شرایط بسیاری از هتل ها فقط به ملاحظات انسانی فعالیت خود را ادامه می دهند؛ یعنی برای حفظ کارکنان یا در صورتی که مسافری به شهر وارد شود و جایی برای اقامت نداشته باشد. در غیر این صورت ادامه فعالیت با این سطح اشغال توجیه اقتصادی ندارد.»
حمزه زاده در ادامه به وضعیت جزیره کیش اشاره کرد و گفت: «در حال حاضر ظرفیت هتل های کیش تقریباً به صفر رسیده و عملاً کل جزیره از نظر گردشگری در حالت تعطیلی قرار دارد. یکی از دلایل اصلی این موضوع نیز نبود پرواز و محدودیت های حمل ونقل است.»
او افزود: «در کیش حدود ۵۰ هتل تعطیل شده اند و بر اساس برآوردها نزدیک به ۶ هزار نفر تنها در بخش هتل ها بیکار شده اند. این موضوع نشان می دهد که رکود گردشگری چه تأثیر گسترده ای بر اقتصاد محلی دارد.»
رئیس جامعه هتلداران ایران با اشاره به ارتباط مستقیم گردشگری با سایر فعالیت های اقتصادی گفت: «در کیش همه چیز به حضور مسافر وابسته است. وقتی گردشگر نباشد، بازار، اصناف، مراکز تفریحی و بسیاری از کسب وکارها نیز عملاً تعطیل می شوند. همه این بخش ها به صورت زنجیروار به هم متصل هستند و حیات آن ها به حضور گردشگر وابسته است.»
او در بخش دیگری از این گفت وگو به موضوع واگذاری دوباره کیش ایر به منطقه آزاد کیش اشاره کرد و آن را اقدامی مثبت برای آینده گردشگری جزیره دانست.
«فلسفه ایجاد کیش ایر از ابتدا حل بخشی از مشکلات حمل ونقل جزیره بود. یکی از مهم ترین مشکلات مسافران کیش همواره موضوع دسترسی و پرواز بوده است.»
حمزه زاده توضیح داد: «کیش ایر با این هدف شکل گرفت که بتواند بخشی از مشکلات حمل ونقل مسافران را حل کند، اما در طول زمان و در فرآیندهای مختلف مدیریتی، این شرکت هواپیمایی از مسیر اصلی خود فاصله گرفت.»
او تأکید کرد: «اگر کیش ایر دوباره به منطقه آزاد کیش بازگردد و مدیریت آن با اولویت توسعه گردشگری جزیره انجام شود، قطعاً می تواند تأثیر بسیار مهمی بر رونق گردشگری کیش داشته باشد.»
به گفته او، ویژگی خاص کیش وابستگی کامل آن به حمل ونقل هوایی است. «برخلاف شهرهایی مانند مشهد که دسترسی زمینی و ریلی نیز دارند، سفر به کیش تقریباً به طور کامل وابسته به پرواز است و عمده مسافران فقط از طریق هواپیما به این جزیره سفر می کنند.»
حمزه زاده با اشاره به راهکارهای خروج از شرایط فعلی گفت: «به نظر من یکی از اولین اقداماتی که باید انجام شود، راه اندازی سریع و کامل پروازها به مقصد کیش است. هتل ها همیشه آمادگی پذیرش مسافر را دارند، اما وقتی پروازی وجود نداشته باشد، طبیعتاً مسافری هم به جزیره نمی آید.»
او در پایاین گفته های خود تأکید کرد: «وقتی مسافر وارد مقصد نشود، بازار و سایر فعالیت های اقتصادی نیز تعطیل می شوند. در واقع همه این بخش ها با حضور گردشگر زنده هستند، به ویژه در مقصدی مانند کیش که اقتصاد آن به شکل مستقیم به گردشگری وابسته است.»
خبرنگار: مریم کاظمی زاده
