◄ نقد سخنان معاون وزیر در «همایش بررسی اولویت های حقوق هوایی»

با سلام
ای کاش جناب شرفی عزیز که اینچنین ریزبینانه و موشکافانه به نقد حقوقی پرداخته اند ،ضمن مراجعه ب متن اصلی صحبت‌های ریاست سازمان هواپیمایی کشوری ویا دقت بیشتر در هنگام استماع سخنرانی ،پس از آن ،نظر خود را بیان می‌کردند.محمدی بخش میگوید:قوانین ومقررات بخش هوانوردی نیازمند روز آمدشدن وبالندگی است ک این امر..
لذا اگر ایرادی بوده در انتخاب عنوان بوده است.ومتن وعنوان خبر دارای تطابق نیستند.
علی ایحال
جناب شرفی بهتر نبود ک جهت تنویر افکار عمومی ب این شبه پاسخ دهید ک با توجه ب اینکه در بسیاری از مذاکرات برجامی وخرید هواپیماها حضور داشتید،لطفا در این خصوص ک ای تی آرها زمین‌گیر شدند و سخنان بسیاری از کارشناسان ک توصیه ورود بیش از ۳۰ هواپیمای بوئینگ وایرباس را با توجه ب وجود ساختارهای تعمیراتی وسابقه هواپیماهای مذکور در موجودی شرکت‌های هواپیمایی ایرانی را داشتند ب راحتی کنار گذاشتید و مواجه شدیم با پرداخت نقدی وکامل مبالغ آن هواپیماهای ای تی آر و۳ ایرباس(چرا ک مقرر بود بسیاری از مبلغ خریدب طریق فاینانس شرکت‌ها وفروش بلیط پرداخته شود) وبسیاری سوالات دیگر...
لذا بنده ب عنوان فردی بی‌طرف ویک شهروند ک انتقادات بسیاری را نیز از بسیاری اتفاقات ومسائل متوجه ارکان مختلف دولتی میدانم در خلاف نظر جنابعالی معتقدم ک اینچنین پرداختن ب مسائل ن تنها گرهی از مشکلات حوزه هواپیمایی باز نخواهد کرد،بلکه بیشتر مسائلی شخصی ومواضعی ضد منافع ملی را دربرمی‌گیرد.
ارادتمند شما

بسمه تعالی
این انتقاد به کسانی که درخریدATRها نقش داشته اند وجود دارد که شما درهرخرید خارج بایستی Cosumable Spare Partبه مقدار ۲۰ درصد کل هزینه خرید قطعات درقرارداد قید می‌گردید کسانی که خودرا حقوق دان میدانند وایراد حقوقی می‌گیرند چرا درهنگام عقد قرارداد به مصالح عالیه کشور هیچ توجهی نداشتند وبا خرید هواپیماهای ای تی آر با حداقل قطعات یدکی هم اکنون کشوررا با مشکلات ومعضلات روزافزون مواجه کرده وموجب گراند شدن تعداد زیادی هواپیما گردیده اند پس آنوقت تعهد شما کجا رفته بود