تکمیل ریل گذاری محور چابهار-ایرانشهر تا پایان شهریورماه
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربنا های حمل ونقل کشور، با حضور در برنامه میز اقتصاد ضمن اشاره به اهمیت استراتژیک کریدور های ریلی ایران، از برنامه های دولت برای تکمیل زیرساخت های ترانزیتی در سال جاری خبر داد.
محمدرضا کدخدازاده با اشاره به وجود ۱۱ کریدور ریلی در کشور، شامل ۶ مسیر شمالی–جنوبی و ۳ مسیر شرقی–غربی، تأکید کرد که اولویت اصلی در حال حاضر، تکمیل کریدور آستارا–چابهار است.
به گزارش تین نیوز به نقل از صدا و سیما، کدخدازاده با اشاره به پیشرفت پروژه های محور زاهدان–چابهار، اظهار داشت: «این محور حدود ۶۵۰ کیلومتر امتداد دارد و پس از بهره برداری از بخش ۱۵۰ کیلومتری زاهدان–خاش، کار های مربوط به بخش خاش تا ایرانشهر نیز به مرحله نهایی رسیده است.»
وی افزود: «هدف ما این است که تا پایان ماه شهریور، فرآیند ریل گذاری در بخش های باقی مانده به پایان برسد و با امید به رفع موانع احتمالی، تا پایان سال جاری، بهره برداری کامل از این محور صورت پذیرد.»
کدخدازاده همچنین به چالش های فنی این مسیر دشوار اشاره کرد و گفت: «محور زاهدان–چابهار به دلیل توپوگرافی خاص و نیاز به تونل سازی های گسترده، یکی از صعب العبورترین مسیر های ریلی کشور محسوب می شود. خوشبختانه با همکاری مجموعه هایی نظیر ذوب آهن اصفهان، مشکل تأمین ریل نیز مرتفع شده و اکنون تمرکز بر تکمیل ایستگاه ها و زیرساخت های ایمنی است تا اتصال این کریدور به شمال کشور میسر گردد.»
وی در پایان خاطرنشان کرد که تکمیل حلقه مفقوده رشت–آستارا، کلیدی ترین گام برای اتصال کامل کریدور شمال–جنوب و بهره برداری حداکثری از ظرفیت های تجاری و توسعه ای این راهگذر بین المللی خواهد بود.
