طرح جامع توسعه ریلی مازندران وارد مرحله نهایی شد
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مازندران گفت: با انتخاب مشاور تخصصی برای مطالعه و تعیین کریدورهای اولویت‌دار ریلی استان قرارداد تدوین طرح جامع توسعه ریلی در مرحله نهایی قرار دارد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مازندران گفت: با انتخاب مشاور تخصصی برای مطالعه و تعیین کریدورهای اولویت دار ریلی استان قرارداد تدوین طرح جامع توسعه ریلی در مرحله نهایی قرار دارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، عبدالرضا دادبود در نشست بررسی و توسعه زیرساخت های حمل ونقل ریلی مازندران اظهار کرد: حمل ونقل ریلی به دلیل ایمنی بالا، مصرف سوخت کمتر و سرعت مناسب از ظرفیت های مهم جابه جایی برخوردار است و توسعه آن می تواند نقش مؤثری در ارتقای زیرساخت های حمل ونقل استان ایفا کند.
وی با بیان این که فرآیند انتخاب مشاور تخصصی برای تدوین طرح جامع توسعه ریلی استان انجام شده است، اظهار کرد: قرارداد مربوطه در مرحله نهایی شدن است تا مطالعات شناسایی مسیرها و کریدورهای اولویت دار استان آغاز شود.
دادبود، اتصال غرب به شرق استان و ایجاد ارتباط ریلی با استان های همجوار را از محورهای اصلی این مطالعات برشمرد و افزود: توسعه خطوط ریلی در بخش حمل ونقل بار و جابه جایی مسافر باید هم زمان دنبال شود تا شبکه ریلی متناسب با ظرفیت های اقتصادی، صنعتی، بندری و گردشگری مازندران طراحی شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مازندران با اشاره به ظرفیت های گسترده سرمایه گذاری استان در حوزه ریلی ادامه داد: وجود ظرفیت های گردشگری، بنادر، شهرک های لجستیکی و نواحی صنعتی، زمینه مناسبی برای افزایش توجیه اقتصادی طرح های ریلی فراهم کرده است که باید در مطالعات مشاور مورد توجه قرار گیرد.
وی تأمین و تملک اراضی موردنیاز را از چالش های اصلی اجرای مسیرهای ریلی در مازندران دانست و افزود: شرایط خاص جغرافیایی استان، تعدد تقاطع ها و رودخانه ها و محدودیت های مسیر، ضرورت انتخاب کریدور مناسب و بررسی دقیق موانع اجرایی را دوچندان می کند.
دادبود با اشاره به پیگیری های انجام شده در سطح ملی و اعلام حمایت وزیر مربوطه از اجرای این طرح ها، بر ضرورت انجام مطالعات کارشناسی، تعیین مسیرهای اولویت دار و هماهنگی دستگاه های اجرایی برای تسریع در توسعه شبکه ریلی استان تأکید کرد.
راه آهن شمال به عنوان بخشی از خطوط ریلی سراسری از خروجی ایستگاه گرمساز آغاز می شود و تا ورودی ایستگاه گلوگاه ادامه دارد. طول این مسیر ۳۳۰ کیلومتر است و در مسیر آن یک هزار و ۵۰۰ پُل و آب گذر، ۹۵ تونل و ۴۱ گذرگاه حفاظ شده وجود دارد.
در طول مسیر ۳۱۰ کیلومتری راه آهن شمال ۲۲ ایستگاه برای سوار و پیاده کردن مسافران تعبیه شده است. در این مسیر ریلی علاوه بر تردد قطارهای مسافری و باری، قطارهای حومه ای روزانه نیز در محور پل سفید به گرگان تردد می کنند.
