◄ گذر از کارآمدی به تاب‌آوری لجستیک | راهبردهای جدید راه‌ آهن در بحران‌ ها

 دکتر نوروزی در نشست تخصصی لجستیک ریل پایه در نخستین روز از نوزدهمین همایش بین المللی حمل ونقل ریلی، با تشریح آخرین اقدامات در حوزه مراکز لجستیک، اظهار کرد: در سند آمایش مراکز لجستیک کشور مصوب سال ۱۳۹۷ که اکنون در حال بازنگری و ارتقا است، احداث ۵۸ مرکز لجستیکی شامل ۴ شهر لجستیک، ۱۵ دهکده، ۱۴ پارک لجستیک و مراکز کشاورزی و مرزی هدف گذاری شده است. روح حاکم بر این سند، ریل پایه کردن توزیع و ترانزیت کالا در کشور است.

تجربه بحران های اخیر و لزوم عبور به لجستیک تاب آور

به گزارش سرویس ریلی تین نیوز، مدیرکل لجستیک راه آهن با اشاره به تجارب بحران ها و تنش های اخیر منطقه ای گفت: یکی از درس های بزرگ تحولات و جنگ های اخیر، بازتعریف جایگاه لجستیک بود؛ به طوری که اگر مراکز لجستیک شکل گرفته ریلی فعال نبودند، گره گشایی از واردات و بازتوزیع کالاهای اساسی با چالش های جدی مواجه می شد. در پارادایم سنتی کارآمدی، هدف صرفاً کاهش هزینه ها برای کاربر نهایی است، اما در رویکرد تاب آوری، اولویت استمرار پایدار خدمات در شرایط اضطرار و ریسک های محیطی است.

گره کور نبود حکمرانی واحد لجستیک

نوروزی چالش اصلی بخش حمل ونقل را نبود مدیریت یکپارچه دانست و تصریح کرد: متأسفانه در حال حاضر حکمرانی واحدی در حوزه لجستیک کشور وجود ندارد. بخشی نگری میان دستگاه ها و هراس از دست دادن اختیارات، هم افزایی میان ریل، جاده، دریا و مرزها را با دست انداز روبه رو کرده است. ایجاد یک مغز متفکر و فرماندهی واحد میان راه آهن، گمرک، سازمان بنادر، مناطق آزاد و فورواردرها ضرورتی اجتناب ناپذیر است.

بهره گیری از ماده ۶۹ قانون برای تخصیص اراضی لجستیکی

وی با بیان اینکه هم اکنون راه آهن در گام نخستِ تثبیت و تخصیص اراضی قرار دارد، افزود: برای غلبه بر موانع واگذاری زمین های دولتی و منابع طبیعی، از ظرفیت قانونی ماده ۶۹ (کمیسیون مستندسازی ریاست جمهوری) استفاده کرده ایم. با این ابزار، تخصیص زمین برای هفت مرکز استراتژیک از جمله شمتیغ، خواف، زاهدان، اندیمشک، پارس آباد و جهرم در دست پیگیری و انجام است. همچنین ۵۶۰ هکتار زمین در سنندج از وزارت صمت دریافت شده و تفاهمنامه زمین ۲۰۰ هکتاری در کرمانشاه نیز به امضا رسیده است.

تحولات هاب لجستیکی آپرین و پیشنهاد واگذاری زمین به همسایگان

نوروزی درباره وضعیت هاب لجستیکی آپرین خاطرنشان کرد: آپرین با ۵۰۰ هکتار مساحت در جوار پایتخت، بستری بی نظیر برای سرمایه گذاری است. تاکنون حدود ۸۰ تا ۹۰ هکتار آن واگذار شده و مذاکرات برای تخصیص ۲۲۰ تا ۲۳۰ هکتار دیگر با سرمایه گذاران در جریان است.

وی از یک راهبرد دیپلماتیک-لجستیکی پرده برداشت و گفت: در مذاکره با کشورهای آسیای میانه نظیر قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان و همچنین بلاروس این پیشنهاد راهبردی مطرح شده است که چنانچه قطعه زمینی برای ایجاد پایانه به ایران واگذار کنند، ایران نیز به صورت متقابل و معادل، در هاب های آپرین، یزد یا سیرجان زمین اختصاصی در اختیار آن ها قرار خواهد داد تا ترانزیت ریل پایه تثبیت شود.

گره گشایی ۶۵۱ هکتاری در اینچه برون و افق شهر لجستیک تهران

مدیرکل لجستیک راه آهن در پایان با اشاره به رفع اختلافات حقوقی در شمال کشور تأکید کرد: با پیگیری های مستمر، ۶۵۱ هکتار از اراضی متعلق به راه آهن در پایانه مرزی اینچه برون که با منطقه آزاد دچار چالش بود، تثبیت و بازپس گیری شد و آماده برنامه ریزی توسعه ای است. همچنین در راستای تشکیل شهر لجستیک سه مُده تهران، پیوند عملیاتی میان پایانه های ریلی، جاده ای و فرودگاه امام خمینی (ره) با جلسات ماهانه در حال نهایی شدن است.