◄ بررسی پیش‌نویس قرارداد تعمیرات جاری واگن های باری در کارگروه فنی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی
کارگروه فنی انجمن صنفی شرکت های حمل‌ونقل ریلی در نشست امروز خود، پیش‌نویس قرارداد شرکت جدید متولی تعمیرات جاری واگن های باری را نقد و بازنویسی کرد. نشستی که در آن بر ضرورت اصلاح تضامین مالی، تضمین کیفیت قطعات و انطباق تعهدات با واقعیت‌های اجرایی شبکه ریلی تأکید شد.
نشست تخصصی کارگروه فنی انجمن صنفی شرکت های حمل‌ونقل ریلی با هدف بررسی و چکش کاری پیش نویس قرارداد تعمیرات جاری شرکت های مالک واگن با شرکت تازه تأسیس بخش خصوصی برگزار شد. با توجه به اجرایی شدن این قرارداد از ابتدای آبان ماه جاری ، اعضای کارگروه به نقد ساختاری مفاد اولیه پرداخته و آن را نیازمند بازنگری بنیادین دانستند.
به خبرنگار تین نیوز، یکی از محورهای اصلی بحث، رد تضامین یک طرفه و جرایم غیرمنطقی مندرج در متن اولیه بود. فعالان حوزه حمل‌ونقل ریلی معتقدند ساختار مالی پیش بینی شده تناسبی با واقعیت های نقدینگی مالکان و مراودات مالی با راه آهن نداشته و ترتیبات پرداخت و ضمانت ها باید به گونه ای تنظیم شود که حقوق مالکان و شرکت های بهره بردار تضییع نگردد.
در بخش فنی و عملیاتی، موضوع گارانتی قطعات مصرفی و جلوگیری از انفصال واگن ها از آرایش قطار به عنوان خط قرمز مالکان مطرح شد. بر اساس ارزیابی کارشناسان، تعمیرات جاری باید به گونه‌ای در ایستگاه‌ها مدیریت شود که واگن ها به دلیل تعویض قطعاتی نظیر کفش‌ترمز، شیار چرخ یا رفع عیوب مشابه دچار توقف‌های طولانی و انفصال از شبکه نشوند. همچنین مقرر شد مسئولیت جبران خسارت‌های ناشی از ضعف کیفیت قطعات مصرفی به طور صریح متوجه مجری تعمیرات باشد.
تنظیم مدل مالی بر مبنای تن‌کیلومتر، تفکیک ضرایب واگن‌های پر و خالی و تعیین‌تکلیف تعرفه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و مرزی از دیگر موضوعات کلیدی این نشست بود. مالکان ناوگان تأکید کردند که صورت‌حساب‌ها باید با لحاظ کردن شرایط واقعی سیر و دسترسی و متناسب با چرخه‌های مالی شبکه محاسبه شوند.
علاوه بر این، فرآیند صدور گواهینامه‌های بازرسی فنی حقیقی و چالش‌های واگذاری آن به نهادهای صنفی مورد واکاوی قرار گرفت و بر انطباق صلاحیت بازرسان با ساختار اجرایی شرکت‌ها تأکید شد.
