◄ اقدامات قانونی دادستانی برای ممانعت از فعالیت رانندگان اسنپ در حمل و نقل جاده ای به کجا رسید؟
در جلسه دادستانی کشور که با حضور تمامی مراجع ذیربط و نمایندگان اپلیکیشن ها (اسنپ، تپسی و ماکسیم) برگزار شد، مسئولان بر غیرقانونی بودن فعالیت آنها در جاده ها تاکید کردند و بر مطالبات رانندگان سواری کرایه صحه گذاشتند و وعده تصمیم گیری و اقدام ظرف 10 روز دادند؛ وعده ای که با گذشت بیش از یک ماه هنوز عملی نشده است.
رانندگان سواری کرایه بین شهری نسبت به ادامه فعالیت غیرقانونی اپلیکیشن های اینترنتی از جمله اسنپ، تپسی، ماکسیم و ...در جاده های کشور اعتراض کرده و از تعلل مسئولان در اجرای قانون انتقاد کردند.
به گزارش تین نیوز ، بر اساس آنچه نمایندگان تشکل های صنفی عنوان کرده اند، مستندات روشن و غیرقابل اغماض درباره ممنوعیت فعالیت اپلیکیشن های اینترنتی که به تاکسی های اینترنتی شهرت دارند، در جاده وجود دارد. براساس ماده ۲ آیین نامه راهنمایی و رانندگی، هرگونه فعالیت در حمل و نقل عمومی جاده ای مستلزم اخذ مجوز و احراز صلاحیت رانندگان است؛ شرایطی که رانندگان اپلیکیشن ها از جمله رانندگان اسنپ و تپسی و ماکسیم و ... از آن مستثنی شده اند.
همچنین نظر دادستانی کل کشور، نامه ها و بخش نامه های فرماندهی پلیس راه و ناجا، صورتجلسه های مشترک پلیس راه و سازمان راهداری و همچنین عدم اعتبار مجوز درون شهری اپ ها برای فعالیت جاده ای از نظر وزارت کشور، همگی تأکید می کنند که فعالیت این اپ ها ( تاکسی های اینترنتی) در جاده ها قانونی نیست اما با این وجود، هیچ یک از این مصوبات اجرایی نشده و این موضوع موجب سرخوردگی رانندگان از وعده و وعیدهای فراوان شده است.
آخرین اقدام در این زمینه، جلسه ای مهم در دادستانی کشور بود که بیش از یک ماه از زمان برگزاری آن می گذرد. در این جلسه که با حضور تمامی مراجع ذیربط برگزار شد، نمایندگان اپلیکیشن ها (اسنپ، تپسی و ماکسیم) مدعی شدند که مجوز اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی برای هرگونه فعالیت کافی و موجه است و نیازی به اخذ مجوز دیگر ندارند. با این حال، سایر حضار و مسئولان بر غیرقانونی بودن فعالیت آنها در جاده ها تاکید کردند و بر مطالبات رانندگان سواری کرایه صحه گذاشتند و وعده تصمیم گیری و اقدام ظرف 10 روز دادند؛ وعده ای که تاکنون عملی نشده است.
رانندگان هشدار می دهند که ادامه این تعلل، معیشت ده ها هزار نفر را تهدید کرده و نظم و نظارت موجود در جابجایی مسافر جاده ای را از بین می برد. این بی توجهی، به تدریج ایمنی و امنیت مسافران را نیز به خطر می اندازد.
آن ها می گویند فعالیت در جاده ها برای اپلیکیشن ها مانند اسنپ و تپسی، که گزینه های متنوعی برای جذب مسافر دارند (از جمله خدمات شهری، حمل و نقل کوتاه مدت، سفارش غذا، خرید و غیره)، هیچ خللی در عملکرد کلی یا درآمدشان ایجاد نمی کند. به عبارت دیگر، اگر این اپ ها امکان جذب مسافر برون شهری را از دست بدهند، بخش زیادی از فعالیت ها و درآمد آن ها همچنان باقی می ماند و به نوعی چیزی را از دست نمی دهند.
اما برای رانندگان سواری کرایه عمومی، رانندگی در جاده حکم بقا و منبع اصلی زندگی آن ها و خانواده شان را دارد. کاهش یا توقف فعالیت آنان نه تنها درآمدشان را تهدید می کند، بلکه پیامدهای جدی برای تامین معیشت خانواده ها و ادامه حرفه شان به همراه دارد. به همین دلیل، برای رانندگان سواری کرایه، حفظ فعالیت قانونی در جاده ها امری حیاتی و غیرقابل جایگزین است.
رانندگان سواری کرایه، خسته از بی توجهی ها و وعده های بی عمل، هشدار داده اند که در صورت عدم پاسخگویی فوری مسئولان و اجرای بدون تبعیض قانون، تجمعات اعتراضی مستمر و سراسری خود را از مهر ماه آغاز خواهند کرد.
