◄ ائتلاف جهانی «کریدورهای سبز کشتیرانی» در پکن متولد شد
همزمان با برگزاری مجمع جهانی حملونقل پایدار ۲۰۲۶ در پکن، «ائتلاف بینالمللی کریدورهای سبز کشتیرانی» (International Green Shipping Corridor Alliance) روز ۲۴ سپتامبر ۲۰۲۶ بهطور رسمی تأسیس شد.
این نهاد جدید با هدف تسریع در ایجاد مسیرهای تجاری دریایی با آلایندگی صفر، با گردهم آوردن دولت ها، اپراتورهای بندری و شرکت های کشتیرانی پیشرو، تلاش می کند تا زیرساخت های لازم برای جایگزینی سوخت های سنتی با سوخت های پاک را در شریان های اصلی تجارت جهانی ایجاد کند.
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، تأسیس این ائتلاف در پکن، پاسخی ساختاریافته به نیاز فوری صنعت کشتیرانی برای تحقق اهداف کربن زدایی سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) است. «کریدورهای سبز کشتیرانی» به مسیرهای تجاری اطلاق می شود که در آن ها زیرساخت های تأمین سوخت های جایگزین (مانند آمونیاک سبز، متانول و هیدروژن) و خدمات بندری همگام با استانداردهای آلایندگی صفر در مبدأ و مقصد فراهم شده است. با تشکیل این ائتلاف، برای نخستین بار یک چارچوب هماهنگ بین المللی برای استانداردسازی عملیاتی و سیاست گذاری این کریدورها ایجاد شده است تا از پراکنده کاری های فعلی در اجرای پروژه های مشابه جلوگیری شود.
تمرکز اصلی این ائتلاف بر رفع موانع فنی و اقتصادی است که تاکنون مانع از مقیاس پذیری پروژه های سبز دریایی شده است. بر اساس گزارش «سیترید مریتایم»، اعضای این ائتلاف متعهد شده اند تا با اشتراک گذاری داده های عملیاتی و هماهنگی در سرمایه گذاری های زیرساختی، ریسک های مالیِ گذار به انرژی های نو را کاهش دهند. این اقدام می تواند نقطه عطفی در تجارت جهانی باشد، چرا که تأمین کنندگان سوخت پاک و مالکان کشتی ها اکنون از طریق یک پلتفرم واحد قادر به برنامه ریزی برای ناوگان های آینده نگر خواهند بود که قرار است در مسیرهای اصلی جهانی تردد کنند.
تأسیس این ائتلاف در حالی رخ می دهد که فشارهای قانونی و تقاضای بازار برای کاهش ردپای کربنی حمل ونقل دریایی به شدت افزایش یافته است. پیش بینی می شود که فعالیت های اولیه این نهاد بر ایجاد شبکه ای از بنادر کلیدی در آسیا، اروپا و آمریکا متمرکز باشد تا امکان جابه جایی کالا بین این مراکز با کشتی هایی که از انرژی های تجدیدپذیر استفاده می کنند، فراهم شود. با نهایی شدن ساختار این ائتلاف در مجمع پکن، شرکت های کشتیرانی و ذی نفعان زنجیره تأمین اکنون با یک نقشه راه مشخص تر برای جایگزینی ناوگان های فعلی با کشتی های سبز روبه رو هستند.
در نهایت، تشکیل ائتلاف بین المللی کریدورهای سبز کشتیرانی نشان دهنده تغییر جهت صنعت دریایی از اقدامات انفرادی و پراکنده به سمت همکاری های سیستماتیک جهانی است. کارشناسان معتقدند موفقیت این ائتلاف به توانایی آن در متقاعد کردن سایر ذی نفعان مالی برای ورود به حوزه تأمین سوخت های سبز و حمایت از سیاست های بندری سازگار با محیط زیست بستگی دارد؛ تغییری که می تواند نقشه ژئوپلیتیک انرژی دریایی را در دهه آینده به طور کامل دگرگون کند.
